Procédure ouverteToute entreprise peut remettre une offre, en une seule étape, sans présélection.Entrée complèteAu-dessus du seuil européenUn marché assez important pour que les règles européennes s'appliquent et qu'il paraisse sur TED.Entrée complète
Code CPVLe vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis.Entrée complète
Polska - Samoloty - Dostawa samolotów dla Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej.
Acheteur: POLITECHNIKA RZESZOWSKA
Pays: Pologne
Procédure: Procédure ouverte
Secteur (CPV): Équipements de transport & véhicules (34711100)
Aperlena: https://aperlena.com/fr/t/polska-samoloty-dostawa-samolotow-dla-osrodka-ksztalcenia-lotniczego-politechniki-rzeszowskiej-0709e94720
Avis officiel: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/134689-2026
Les offres sont closes. Une attribution ou un rectificatif sur cet avis : un e-mail quand le registre le voit.
Se connecter
Publié
Attribuéen attente
01
Description
Dostawa 2 szt. samolotów dla Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa samolotu Piper PA-28-181, czteromiejscowego samolotu konstrukcji całkowicie metalowej, jednosilnikowego dolnopłatu wolnonośnego. Samolot musi posiadać stałe podwozie z przednim kółkiem sterowanym. Usterzenie w układzie klasycznym. Samolot wyposażony w klapy i lotki szczelinowe. Statek powietrzny napędzany przez czterocylindrowy silnik tłokowy w układzie Boxer, Lycoming O-360-A4M o mocy 180KM. Ciąg wytwarzany przez dwułopatowe śmigło Sensenich o stałym skoku. Samolot musi być zarejestrowany w Europejskim nadzorze lotniczym z wydanym ważnym ARC. Specyfikacja samolotu: Rok produkcji: nie starszy niż 2008 r. Nalot całkowity płatowca: nie więcej niż 3000 MTh Silnik Lycoming O-360 pozostały resurs do remontu głównego nie mniejszy niż 1400 MTh oraz 6 lat. Wyposażenie minimalne radiowo- nawigacyjne: " Szklany kokpit Avidyne Entegra EX5000 EMAX " Dwa urządzenia Garmin GNS430 z separacją radiową 8.33 " Audiopanel GMA340 " Transponder Garmin GTX330 z modem s " Autopilot S-Tec 55 " DME " ELT ME406 Określając przedmiot zamówienia poprzez wskazanie nazw handlowych, dopuszczamy jednocześnie wszelkie ich odpowiedniki rynkowe nie gorsze niż wskazane. Parametry wskazanego przez nas standardu przedstawiają warunki techniczne, eksploatacyjne, użytkowe, funkcjonalne, natomiast wskazana marka lub nazwa handlowa określa klasę produktu, a nie konkretnego producenta. Samolot musi być kompletny zgodnie z Instrukcją Obsługi Technicznej oraz Instrukcją Użytkowania w Locie samolotu Piper PA-28-181 (w konfiguracji dolotu) Samolot zdatny do lotu musi zostać dostarczony do Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej, 36-001 Jasionka 915.; Przedmiotem zamówienia jest dostawa samolotu Piper PA-28-181, czteromiejscowego samolotu konstrukcji całkowicie metalowej, jednosilnikowego dolnopłatu wolnonośnego. Samolot musi posiadać stałe podwozie z przednim kółkiem sterowanym. Usterzenie w układzie klasycznym. Samolot wyposażony w klapy i lotki szczelinowe. Statek powietrzny napędzany przez czterocylindrowy silnik tłokowy w układzie Boxer, Lycoming O-360- A4M o mocy 180KM. Ciąg wytwarzany przez dwułopatowe śmigło Sensenich o stałym skoku. Samolot musi być zarejestrowany w Europejskim nadzorze lotniczym z wydanym ważnym ARC. Specyfikacja samolotu: Rok produkcji: nie starszy niż 2005r Nalot całkowity płatowca: nie więcej niż 3000 MTh Silnik Lycoming O-360 pozostały resurs do remontu głównego nie mniejszy niż 1000 MTh oraz 4 lat. Wyposażenie minimalne radiowo- nawigacyjne: " Klasyczne przyrządy pilotażowe lub szklany kokpit Avidyne " Dwie radiostacje VHF z separacją 8,33 kHz, pracujące w pasmie 118-137 MHz w postaci niezależnych odbiorników lub zespolone z urządzeniami NAV: Garmin 430 Waas oraz lub Garmin 430 non-Waas " Audiopanel GMA340 " Transponder Garmin GTX330 z modem s " Autopilot S-Tec 55 " DME Określając przedmiot zamówienia poprzez wskazanie nazw handlowych, dopuszczamy jednocześnie wszelkie ich odpowiedniki rynkowe nie gorsze niż wskazane. Parametry wskazanego przez nas standardu przedstawiają warunki techniczne, eksploatacyjne, użytkowe, funkcjonalne, natomiast wskazana marka lub nazwa handlowa określa klasę produktu, a nie konkretnego producenta. Samolot musi być kompletny zgodnie z Instrukcją Obsługi Technicznej oraz Instrukcją Użytkowania w Locie samolotu Piper PA-28-181 (w konfiguracji dolotu) Samolot zdatny do lotu musi zostać dostarczony do Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej, 36-001 Jasionka 915.
Source officielle
Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.
attribué à AEROVIBE Grzegorz Skowron; ALEKSANDER MARZEC; KUSEK KRZYSZTOF; KEWIN LEWICKI USŁUGI LOTNICZE; GOODLANDING Bartosz Gierlicki Usługi Lotnicze i Szkoleniowe; GOODFLIGHT Jakub Gut; DAMIAN DANECKI AVIATION; Jerzy Piekarz; AIRWAY Paweł Dyrda; ZAKŁAD ROBÓT INŻYNIERYJNYCH SZYMON PYSZ; AIRFLOW Krzysztof Figi
Chaque republication de cet avis par une source officielle avec un contenu différent. Nous surveillons toutes les sources que nous indexons, y compris les copies régionales du même avis.
A lire avant de repondre
Objet et critères:
La description a été étoffée. À relire avant de repondre.
Montant attribué:
Relevé a 262 406 € (+0%)
Suivez ce marche et nous vous ecrivons dès qu'il change.
Créer un compte
Pologne
Équipements de transport & véhiculesSkarb Państwa - 13 Wojskowy Oddział Gospodarczy (13 WOG)
Déjà consulté
05
Contexte de marché
Appel ouvert moyen · Équipements de transport & véhicules
26 462 988 €
5 507 ouverts en Europe actuellement
Historique de l'acheteur sur Aperlena
16 avis suivis · 7 attribués
1 991 947 € de contrats attribués
Ne manquez plus aucun marché comme celui-ci
478 nouveaux avis pour Équipements de transport & véhicules en Pologne au cours des 7 derniers jours.
Recevez un e-mail quand de nouveaux avis paraissent. Gratuit.