Ungheria - Servizi di ingegneria e progettazione - Sviluppo del nodo di Vám tér - progettazione
Stazione appaltante: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata
Paese: Ungheria
Procedura: Altra procedura
Settore (CPV): Servizi di architettura e ingegneria (71320000)
Aperlena: https://aperlena.com/it/t/magyarorszag-mernoki-tervezesi-szolgaltatasok-vam-teri-csomopont-fejlesztese-tervezes-2a9ab46a24
Avviso ufficiale: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/807174-2025
Le offerte sono chiuse. Un'aggiudicazione o una rettifica su questo avviso: un'email quando il registro lo vede.
Accedi
Aggiudicato a
Importo aggiudicato
85.866 €
Data di aggiudicazione
01
Sintesi
Sintesi generata automaticamente
La città di Szeged ha aggiudicato un contratto per lavori di progettazione e assistenza alla direzione dei lavori per lo sviluppo del nodo di Vám tér, che copre il viale Sándor Petőfi tra i nodi di Rákóczi utca e Cserepes sor. I lavori comprendevano la redazione dei piani di esecuzione e dei piani tecnici correlati, l'ottenimento delle autorizzazioni necessarie, preventivi di costo dettagliati e calcoli delle quantità conformemente alle norme tecniche prescritte. Il contratto è stato aggiudicato per circa 85.865,97 EUR, convertiti da HUF al tasso di cambio di riferimento della BCE, con data di aggiudicazione 23 giugno 2023.
02
Descrizione
,,Vám téri csomópont fejlesztése kapcsán tervezési feladat és tervezői művezetés ellátása” vállalkozási szerződés keretében. Tervezési feladattal érintett helyszínek: Petőfi Sándor sugárút a Rákóczi utca csomópont és a Cserepes sor csomópont között beleértve a csomópontokat a kiadott engedélyes terv és a közbeszerzési dokumentumokban szereplő - tervezetten felhasználni kívánt - helyrajzi számokat tartalmazó táblázat alapján. Az elvégzendő tervezési feladat kapcsán általános műszaki tartalom: -A tervezéssel, a beavatkozásokkal kapcsolatban az Útügyi Műszaki Előírásoknak (UME) a hatályos szabványoknak, műszaki előírásoknak való megfelelés szükséges. -A feladat a kiviteli terv elkészítése a - Megrendelő által kiadott - engedélyes terv és a szakaszolt kiviteli tervek figyelembe vételével, beleértve a kapcsolódó szakági tervek elkészítését. Az elkészített útépítési és szakági kiviteli tervek alapján a műnek egyben, egy ütemben megvalósíthatónak kell lennie. -Az egyéb szükséges engedélyek teljes körű beszerzése, vagy nyilatkozat arról, hogy nem szükséges engedély beszerzése. (Az engedélyezéssel járó költségek az Ajánlatkérőt terhelik). -A kiviteli tervdokumentációkhoz tételes árazott és árazatlan tervezői költségvetések összeállítása (helyrajzi számonkénti bontásban és mindösszesen) és részletes Excel formátumú méret- és mennyiség-kimutatás készítése, helyrajzi számonként megbontva. A költségbecslést és tételes költségvetést a TERC normagyűjtemény alapján kell összeállítani, lehetőség szerint a helyi adottságokat, a környéken jellemző anyagárakat is figyelembe véve. -A tervezéssel érintett helyszíneken, ahol az az érvényes előírások okán szükséges, a tervezett közvilágítás megfelelőségét számítással igazolni kell. -A tervezéssel érintett területen az akadálymentesítés megoldása taktilis elemekkel és legközelebbi járda kapcsolat kialakítással. -A tervezett létesítmények vízelvezetését biztosítani kell, a meglévő vízelvezetéssel összhangban. -A teljes tervezési terület (helyszínenként) geodéziai bemérése, a járda, a kerékpárút és az út szintjének összehangolása, a szegély magasságok ellenőrzése, stb. -Meglévő elemek (burkolatok, burkolati jelek, szegélyek, rétegrendek stb.) vizsgálata és szükség szerinti cseréjének, felújításának tervezése. Amennyiben a műszaki tartalom megvalósításához elengedhetetlen rétegrendi információk hiteles adatszolgáltatásból nem beszerezhetők, úgy Ajánlatkérő ragaszkodik a fúrásos rétegrendi mintavételhez a rétegrendek összehangolása érdekében. -A beavatkozási területhez közvetlenül csatlakozó helyeken vizsgálni szükséges a csatlakozó felületek állapotát és a szükséges kopóréteg javításokat, lokális rétegrendi javításokat, valamint a repedések javításait tervezni szükséges. Továbbá szükséges vizsgálni ezen csatlakozások vízelvezetését az új építmények figyelembevételével. -A tervezési területen, az új létesítmények nyomvonalába eső aknák és víznyelők fedlapjainak szintbehelyezése, szükség szerinti átépítése tervezendő lehetőség szerint DURA LEVEL SYSTEM, vagy azzal egyenértékű technológiával. Burkolható fedlapok esetén azok burkolatát az új létesítmények burkolatával azonos, egyező burkolattal kell tervezni. -A független közlekedés biztonsági auditor és tervzsűri észrevételek tervekbe építése, vagy indoklás azok mellőzésére. -Ideiglenes forgalomtechnika tervezése, az érintett közútkezelők és a közösségi közlekedési szolgáltatókkal való dokumentált egyeztetéssel. Megállóhelyek tervezése során különös figyelemmel kell lenni arra, hogy az építési folyamatok változó irányú forgalom esetén megvalósíthatók-e a szükséges forgalomterelési elemek és a közútkezelői minimum útszélesség előírások figyelembe vételével. Amennyiben az építés a forgalom más utcára való terelésével valósítható csak meg, úgy arra Ajánlatkérő figyelmét fel kell hívni és a terelés módját meg kell tervezni. -Kerékpártámaszok tervezése Főépítésszel egyeztetett módon és típussal. Preferált típus: „U”, tűzi horganyzott, nem festett kivitel. A kerékpártámaszok rögzítése nem lehet csavaros, dűbeles. Alaptest építése szükséges. -Közművek vizsgálata, tervezése (az egyeztetések során előírt, szükséges kiváltások vizsgálata, engedélyeztetése). -Zöldfelületi, kertészeti terv készítése; a meglévő fák-fás szárú növények megtartásának szem előtt tartásával. A kivágandó növényekről jegyzék készítése jelölve a növény faját és darabszámot. Növénypótlás tervezése (elsődlegesen a tervezési helyszínen belül, ill. - amennyiben a pótlandó mennyiség szükségessé teszi, de a tervezési helyszín nem teszi lehetővé - külső, Megrendelő által később kijelölt helyszínen). Fakivágási engedély beszerzése. Az előkészítő munkák tartalmazzák a fafelmérést is. -Valamennyi nyilatkozat, hozzájárulás (közút- zöldfelület kezelői, tulajdonosi, stb.), megkérése során, valamint az e-közmű rendszerben a Nyertes ajánlattevőnek valamennyi útépítési- és szakági tervet egyben, generál jelleggel szükséges megküldenie/feltöltenie, arra a hozzájárulásokat egyben szükséges megszereznie. -A tervezés során figyelemmel kell lenni a fenntarthatóságra. -A tervezési feladat részét képezi a szükséges villamospálya-kereszteződések megtervezése. -A később telepítendő térfigyelő kamera és városi informatikai hálózat kiépítéséhez szükséges alépítmények és aknák megtervezése, a Megrendelővel egyeztetett nyomvonalon. -Látványterv készítése. (10db színes 4Mb méretű renderelt utcakép vagy madártávlati kép az engedélyezési tervek során és további 5+5db színes 4Mb méretű renderelt utcakép vagy madártávlati kép a kiviteli tervek során). Folytatás a Tájékoztató További információ pontjában foglaltak szerint.
,,Vám téri csomópont fejlesztése kapcsán tervezési feladat és tervezői művezetés ellátása” vállalkozási szerződés keretében. Tervezési feladattal érintett helyszínek: Petőfi Sándor sugárút a Rákóczi utca csomópont és a Cserepes sor csomópont között beleértve a csomópontokat a kiadott engedélyes terv és a közbeszerzési dokumentumokban szereplő - tervezetten felhasználni kívánt - helyrajzi számokat tartalmazó táblázat alapján. Az elvégzendő tervezési feladat kapcsán általános műszaki tartalom: -A tervezéssel, a beavatkozásokkal kapcsolatban az Útügyi Műszaki Előírásoknak (UME) a hatályos szabványoknak, műszaki előírásoknak való megfelelés szükséges. -A feladat a kiviteli terv elkészítése a - Megrendelő által kiadott - engedélyes terv és a szakaszolt kiviteli tervek figyelembe vételével, beleértve a kapcsolódó szakági tervek elkészítését. Az elkészített útépítési és szakági kiviteli tervek alapján a műnek egyben, egy ütemben megvalósíthatónak kell lennie. -Az egyéb szükséges engedélyek teljes körű beszerzése, vagy nyilatkozat arról, hogy nem szükséges engedély beszerzése. (Az engedélyezéssel járó költségek az Ajánlatkérőt terhelik). -A kiviteli tervdokumentációkhoz tételes árazott és árazatlan tervezői költségvetések összeállítása (helyrajzi számonkénti bontásban és mindösszesen) és részletes Excel formátumú méret- és mennyiség-kimutatás készítése, helyrajzi számonként megbontva. A költségbecslést és tételes költségvetést a TERC normagyűjtemény alapján kell összeállítani, lehetőség szerint a helyi adottságokat, a környéken jellemző anyagárakat is figyelembe véve. -A tervezéssel érintett helyszíneken, ahol az az érvényes előírások okán szükséges, a tervezett közvilágítás megfelelőségét számítással igazolni kell. -A tervezéssel érintett területen az akadálymentesítés megoldása taktilis elemekkel és legközelebbi járda kapcsolat kialakítással. -A tervezett létesítmények vízelvezetését biztosítani kell, a meglévő vízelvezetéssel összhangban. -A teljes tervezési terület (helyszínenként) geodéziai bemérése, a járda, a kerékpárút és az út szintjének összehangolása, a szegély magasságok ellenőrzése, stb. -Meglévő elemek (burkolatok, burkolati jelek, szegélyek, rétegrendek stb.) vizsgálata és szükség szerinti cseréjének, felújításának tervezése. Amennyiben a műszaki tartalom megvalósításához elengedhetetlen rétegrendi információk hiteles adatszolgáltatásból nem beszerezhetők, úgy Ajánlatkérő ragaszkodik a fúrásos rétegrendi mintavételhez a rétegrendek összehangolása érdekében. -A beavatkozási területhez közvetlenül csatlakozó helyeken vizsgálni szükséges a csatlakozó felületek állapotát és a szükséges kopóréteg javításokat, lokális rétegrendi javításokat, valamint a repedések javításait tervezni szükséges. Továbbá szükséges vizsgálni ezen csatlakozások vízelvezetését az új építmények figyelembevételével. -A tervezési területen, az új létesítmények nyomvonalába eső aknák és víznyelők fedlapjainak szintbehelyezése, szükség szerinti átépítése tervezendő lehetőség szerint DURA LEVEL SYSTEM, vagy azzal egyenértékű technológiával. Burkolható fedlapok esetén azok burkolatát az új létesítmények burkolatával azonos, egyező burkolattal kell tervezni. -A független közlekedés biztonsági auditor és tervzsűri észrevételek tervekbe építése, vagy indoklás azok mellőzésére. -Ideiglenes forgalomtechnika tervezése, az érintett közútkezelők és a közösségi közlekedési szolgáltatókkal való dokumentált egyeztetéssel. Megállóhelyek tervezése során különös figyelemmel kell lenni arra, hogy az építési folyamatok változó irányú forgalom esetén megvalósíthatók-e a szükséges forgalomterelési elemek és a közútkezelői minimum útszélesség előírások figyelembe vételével. Amennyiben az építés a forgalom más utcára való terelésével valósítható csak meg, úgy arra Ajánlatkérő figyelmét fel kell hívni és a terelés módját meg kell tervezni. -Kerékpártámaszok tervezése Főépítésszel egyeztetett módon és típussal. Preferált típus: „U”, tűzi horganyzott, nem festett kivitel. A kerékpártámaszok rögzítése nem lehet csavaros, dűbeles. Alaptest építése szükséges. -Közművek vizsgálata, tervezése (az egyeztetések során előírt, szükséges kiváltások vizsgálata, engedélyeztetése). -Zöldfelületi, kertészeti terv készítése; a meglévő fák-fás szárú növények megtartásának szem előtt tartásával. A kivágandó növényekről jegyzék készítése jelölve a növény faját és darabszámot. Növénypótlás tervezése (elsődlegesen a tervezési helyszínen belül, ill. - amennyiben a pótlandó mennyiség szükségessé teszi, de a tervezési helyszín nem teszi lehetővé - külső, Megrendelő által később kijelölt helyszínen). Fakivágási engedély beszerzése. Az előkészítő munkák tartalmazzák a fafelmérést is. -Valamennyi nyilatkozat, hozzájárulás (közút- zöldfelület kezelői, tulajdonosi, stb.), megkérése során, valamint az e-közmű rendszerben a Nyertes ajánlattevőnek valamennyi útépítési- és szakági tervet egyben, generál jelleggel szükséges megküldenie/feltöltenie, arra a hozzájárulásokat egyben szükséges megszereznie. -A tervezés során figyelemmel kell lenni a fenntarthatóságra. -A tervezési feladat részét képezi a szükséges villamospálya-kereszteződések megtervezése. -A később telepítendő térfigyelő kamera és városi informatikai hálózat kiépítéséhez szükséges alépítmények és aknák megtervezése, a Megrendelővel egyeztetett nyomvonalon. -Látványterv készítése. (10db színes 4Mb méretű renderelt utcakép vagy madártávlati kép az engedélyezési tervek során és további 5+5db színes 4Mb méretű renderelt utcakép vagy madártávlati kép a kiviteli tervek során). Karakterkorlát miatt folytatás a Tájékoztató További információ pontjában foglaltak szerint.
Fonte ufficiale
Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.
aperti ora in Servizi di architettura e ingegneria
7.761
avviso aperto mediano
300.000 €
Chi vince in questo mercato
Molti fornitori
Ungheria · Servizi di architettura e ingegneria
aziende diverse hanno vinto appalti qui
185
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
10%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
84
Sulla base di 259 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili.
Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.
Concorrenza
offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
4,2
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
18%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
3%
delle offerte veniva da un altro paese
1%
Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.