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Germania - Servizi completi o parziali di direzione lavori di edilizia e ingegneria civile - Messa in sicurezza di roccia e versante a Mauel, linea 2651, km 59,345

Originale Deutschland - Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten - Fels- und Hangsicherung in Mauel Strecke 2651, km 59,345 | Bauleistung KIB

Chiusa Bando di gara

Dati principali

Chiusa
Dove
Germania Köln
Procedura
Procedura aperta Chiunque può presentare un'offerta, in un solo passaggio, senza preselezione. Voce completa Sopra la soglia europea Un appalto abbastanza grande perché si applichino le regole europee e vada pubblicato su TED. Voce completa
Codice CPV Il vocabolario comune dell'UE per l'oggetto dell'acquisto: un codice a otto cifre presente in ogni bando. Voce completa
45200000 Lavori per la costruzione completa o parziale e ingegneria civile
Lingua originale
Tedesco
Fonte
tramite TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verificato 1 mese fa
Numero dell'avviso
539203-2026
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  1. Pubblicata
  2. Scadenza aperta 52 giorni
  3. Aggiudicata in attesa

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

Deutsche Bahn affida servizi di direzione lavori (edilizia) per opere di messa in sicurezza di un versante roccioso esposto a caduta massi sulla linea 2651 (Koeln-Deutz a Berzdorf), tra i km 59,344 e 59,387, a sud della galleria di Mauel, presso Windeck, in Germania. La linea principale a binario unico, elettrificata e con traffico viaggiatori e merci, ha subito ripetute cadute massi dovute all'alterazione dell'arenaria, a giunti orientati sfavorevolmente, ai cicli gelo-disgelo e alla pressione delle radici. I lavori comprendono l'installazione di una barriera di protezione e di due reti paramassi con gonnella di trattenuta.

Descrizione

Fels- und Hangsicherung in Mauel Strecke 2651, km 59,345 Die Deutsche Bahn plant die Sicherung einer steinschlaggefährdeten Fels- und Hangböschung entlang der DB-Strecke 2651 (Köln-Deutz - Berzdorf) im Abschnitt zwischen Bahn-km 59,344 und km 59,387, südlich des Mauel-Tunnels. Es handelt sich hierbei um eine eingleisige, elektrifizierte Hauptstrecke mit Personen- und Güterverkehr, welche im Streckenabschnitt Windeck-Nord - Windeck-Süd verläuft. Im Zuge von Sonderbegutachtungen nach mehreren Steinschlagereignissen wurde festgestellt, dass der betroffene Felsabschnitt infolge der Verwitterung des anstehenden Sandsteins sowie ungünstig orientierter und teilweise weit geöffneter Kluftscharen eine deutliche Instabilität aufweist. Diese geologischen Strukturen begünstigen sowohl Gleit- als auch Kippbewegungen einzelner Felskörper. Zusätzlich wirken Frost-Tau-Wechsel sowie Wurzeldruck der Vegetation destabilisierend und fördern die fortschreitende Entfestigung des Gesteins. An mehreren Stellen wurden frische Ablösespuren sowie rezente Sturzereignisse dokumentiert, wodurch die Betriebssicherheit der Strecke wiederholt beeinträchtigt wurde. Auf Grundlage der geotechnischen Bewertung und der Standsicherheitsanalyse wird eine Sicherung des Felsanschnitts empfohlen. Vorgesehen ist die Installation eines Steinschlagschutzzauns sowie von zwei Steinschlagschutznetzen mit Auffangschürze, um den Bahnbetrieb dauerhaft vor Gefährdungen durch Steinschlag zu schützen.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 mese fa

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    • Termine di presentazione: Prorogato di 1 giorno: ora 25 settembre 2026, 11:00

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