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Alemania - Servicios completos o parciales de direccion de obra de edificacion e ingenieria civil - Proteccion de rocas y taludes en Mauel, linea 2651, km 59,345

Original Deutschland - Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten - Fels- und Hangsicherung in Mauel Strecke 2651, km 59,345 | Bauleistung KIB

Cerrada Anuncio de licitación

Datos clave

Cerrada
Órgano de contratación
DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Dónde
Alemania Köln
Procedimiento
Procedimiento abierto Cualquier empresa puede presentar oferta, en un solo paso, sin preselección. Entrada completa Por encima del umbral europeo Un contrato lo bastante grande para que se apliquen las normas europeas y deba publicarse en TED. Entrada completa
Código CPV El vocabulario común de la UE para lo que se compra: un código de ocho cifras que lleva todo anuncio. Entrada completa
45200000 Trabajos generales de construcción de inmuebles y obras de ingeniería civil
Idioma original
Alemán
Fuente
vía TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verificado hace 1 mes
Número de anuncio
539203-2026
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  1. Publicada
  2. Fecha límite abierta 52 días
  3. Adjudicada pendiente

Resumen

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Deutsche Bahn contrata servicios de direccion de ejecucion de obra (edificacion) para trabajos de proteccion contra desprendimientos de rocas en la linea 2651 (Koeln-Deutz a Berzdorf), entre los km 59,344 y 59,387, al sur del tunel de Mauel, cerca de Windeck, Alemania. La linea principal de via unica, electrificada y con trafico de viajeros y mercancias, ha sufrido repetidos desprendimientos causados por la meteorizacion de la arenisca, juntas mal orientadas, ciclos de helada-deshielo y presion de raices. Los trabajos incluyen la instalacion de una valla de proteccion contra rocas y dos redes de proteccion con faldon de retencion.

Descripción

Fels- und Hangsicherung in Mauel Strecke 2651, km 59,345 Die Deutsche Bahn plant die Sicherung einer steinschlaggefährdeten Fels- und Hangböschung entlang der DB-Strecke 2651 (Köln-Deutz - Berzdorf) im Abschnitt zwischen Bahn-km 59,344 und km 59,387, südlich des Mauel-Tunnels. Es handelt sich hierbei um eine eingleisige, elektrifizierte Hauptstrecke mit Personen- und Güterverkehr, welche im Streckenabschnitt Windeck-Nord - Windeck-Süd verläuft. Im Zuge von Sonderbegutachtungen nach mehreren Steinschlagereignissen wurde festgestellt, dass der betroffene Felsabschnitt infolge der Verwitterung des anstehenden Sandsteins sowie ungünstig orientierter und teilweise weit geöffneter Kluftscharen eine deutliche Instabilität aufweist. Diese geologischen Strukturen begünstigen sowohl Gleit- als auch Kippbewegungen einzelner Felskörper. Zusätzlich wirken Frost-Tau-Wechsel sowie Wurzeldruck der Vegetation destabilisierend und fördern die fortschreitende Entfestigung des Gesteins. An mehreren Stellen wurden frische Ablösespuren sowie rezente Sturzereignisse dokumentiert, wodurch die Betriebssicherheit der Strecke wiederholt beeinträchtigt wurde. Auf Grundlage der geotechnischen Bewertung und der Standsicherheitsanalyse wird eine Sicherung des Felsanschnitts empfohlen. Vorgesehen ist die Installation eines Steinschlagschutzzauns sowie von zwei Steinschlagschutznetzen mit Auffangschürze, um den Bahnbetrieb dauerhaft vor Gefährdungen durch Steinschlag zu schützen.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 mes

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    • Plazo de presentación: Ampliado 1 día: ahora 25 de septiembre de 2026, 11:00

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