Aller au contenu
Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 semaine Avis d'attribution

Polska - Roboty budowlane - ,,Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej” (etap 2)

Attribué Pologne Opolskie Travaux de construction

Acheteur public Miejski Zarząd Dróg w Opolu

1,1 M € montant attribué · 1 107 305 €

Informations clés

Attribué
Procédure
Procédure ouverte
  1. Attribué
  2. Publié
Consulter l'avis officiel Suivre ce marché

Les offres sont closes. Une attribution ou un rectificatif sur cet avis : un e-mail quand le registre le voit. Se connecter

Attribué à

Łukasz Mikoda Protect Building; Gramar Sp. z o. o.; S.A.M. Marcin Balcarz

Montant attribué
1 107 305 €
Date d'attribution
Historique avec cet acheteur
1 premier marché de cet acheteur dans le registre

Description

,,Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej” (etap 2) w zakresie: Część 1 - ,,Budowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Harcerskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Luboszycką do działki nr 1348/1 przy ECO wraz z budową parkingu na działce nr 1236’’ Część 2 - ,,Budowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Sosnkowskiego na odcinku od ronda im. Rostworowskiego do skrzyżowania z ul. Jana Bytnara Rudego’’ Część 3 - ,,Budowa odcinka drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ulicy Chmielowickiej’’ Część 4 - ,,Budowa chodnika dla pieszych przy ulicy Kowalczyków’’ Część 5 - ,,Budowa drogi dla pieszych i rowerów w ciągu drogi powiatowej nr 1702 O Czarnowąsy - Brynica od km 5+032 do granicy Miasta Opola’’ Część 6 - ,,Budowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Wschodniej na odcinku od skrzyżowania z ul. Grudzicką i ul. Morcinka do zjazdu do posesji nr 23 a’’ Przedmiot zamówienia przewidziany do realizacji w systemie „projektuj i buduj” składa się z m.in.: • Etap I wykonanie dokumentacji projektowej budowy drogi dla pieszych i rowerów tj. projektu budowlanego i wykonawczego, Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, przedmiaru oraz innych materiałów, które będą podstawą realizacji robót budowlanych i uzyskania zatwierdzenia dokumentacji projektowej w drodze decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej, • ETAP II wykonanie robót budowlano-montażowych w ramach budowy drogi dla pieszych i rowerów wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją projektową. • ETAP III wykonanie oraz montaż 2 sztuk tablic informacyjnych o wymiarach 120x60 cm. Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia zgodnie z art. 257 u.p.z.p. jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane. Zamówienie realizowane będzie w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021-2027 w ramach Projektu „Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej”. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w załączniku Część III OPZ - tablice informacyjno-pamiątkowe oraz w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dla każdej części zamówienia dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: CZĘŚĆ I „Budowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Harcerskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Luboszycką do działki nr 1348/1 przy ECO wraz z budową parkingu na działce nr 1236” Przedmiotem zamówienia jest: • Opracowanie dokumentacji projektowej budowy dla drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Harcerskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Luboszycką do działki nr 1348/1 przy ECO wraz z budową parkingu na działce nr 1236”, • Uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRiD) wraz z wszystkimi niezbędnymi uzgodnieniami; • Uzgodnienie możliwości wykonania drogi dla pieszych i rowerów w części na terenie zamkniętym PKP z właścicielem działki; • Wykonanie robót rozbiórkowych istniejących elementów niezbędnych do realizacji niniejszego zadania, • Wykonanie robót ziemnych, • Wykonanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, • Wykonanie nowych krawężników i obrzeży na ławie betonowej z oporem, • Wykonanie zjazdów o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, poza drogą dla pieszych i rowerów dopuszcza się warstwę ścieralną z betonowej kostki brukowej; • Wykonanie parkingu na działce nr 1236 o nawierzchni przepuszczalnej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, • Parking musi posiadać minimum 27 miejsc parkingowych w tym 2 szt. dla niepełnosprawnych; • Wykonanie odwodnienia (należy dążyć do maksymalnego wykorzystania retencjonowania wód opadowych), w razie konieczności należy przewidzieć włączenie do istniejącej kanalizacji deszczowej; • Wykonanie oświetlenia ulicznego typu LED na odcinku od przejazdu kolejowego do zjazdu przy ECO Opole oraz na parkingu na działce nr 1236, • Wykonanie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerów z doświetleniem typu LED przez ulicę Harcerską oraz Luboszycką, przy ul. Luboszyckiej należy uwzględnić ewentualną konieczność przestawienia istniejącego doświetlenia typu LED, • Likwidacja ewentualnych kolizji z innymi sieciami wraz z uzgodnieniami z właściwym zarządcą sieci wraz z ich zabezpieczeniem, • Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz projektu stałej organizacji ruchu, • Wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, • Ewentualną wycinkę drzew i krzewów w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji wraz uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i zezwoleń, w razie konieczności drzewa i krzewy należy przesadzić bądź przyciąć, • Wykonanie terenów zielonych wraz z obsianiem i ewentualnymi nasadzeniami, • Ewentualne przeniesienie krzyża przydrożnego wraz infrastrukturą towarzyszącą znajdującego się przy skrzyżowaniu ulic Harcerskiej i Luboszyckiej, w uzgodnieniu z właściwymi organami (np. kuria, parafia, wspólnota) i odtworzenie w nowym uzgodnionym miejscu; • Ewentualne przeniesienie i odtworzenie kolidujących ogrodzeń; • Wykonanie kanału technologicznego na długości realizowanego odcinka; • Wykonanie regulacji urządzeń obcych, w razie konieczności ich wymiana z dostosowaniem do występujących obciążeń, • Wykonanie robót wykończeniowych, • Odtworzenie konstrukcji jezdni w wyniku prowadzonych robót budowlanych. Ponadto należy wykonać i zamontować 2 szt. tablic informacyjno-pamiątkowych w rozmiarze 120x60 zgodnie z wytycznymi oraz ze wzorem zamieszczonym pod linkiem https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-2021-2027/prawo-i-dokumenty/zasady-komunikacji-fe/ oraz zgodnie z załącznikiem do SWZ. Tablice należy umieścić na dwóch bądź jednym słupku (blacha stalowa, ocynkowany z zagięta krawędzią). Lokalizacja zostanie wskazania na etapie realizacji umowy przy czym należy wycenić możliwe przesunięcie tablic po wybudowaniu drogi dla pieszych i rowerów (tablice do zamontowania do 1 miesiąca po podpisaniu umowy i możliwe przesunięcie po zakończonych robotach budowlanych w obrębie zadania). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip; „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: CZĘŚĆ II „Budowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Sosnkowskiego na odcinku od ronda im. Rostworowskiego do skrzyżowania z ul. Jana Bytnara Rudego” Przedmiotem zamówienia jest: • Opracowanie dokumentacji projektowej budowy drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Sosnkowskiego na odcinku od ronda im. Rostworowskiego do skrzyżowania z ul. Jana Bytnara Rudego. • Uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej • Wykonanie robót rozbiórkowych istniejących elementów niezbędnych do realizacji niniejszego zadania, • Wykonanie robót ziemnych, • Wykonanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, za wyjątkiem odcinka pod zadaszeniem; • Wykonanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni z betonowej kostki brukowej pod zadaszeniem, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1 na odcinku pod zadaszeniem; • Wykonanie nowej konstrukcji zatoki autobusowej o nawierzchni z betonu cementowego dyblowanej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1 wraz z dylatacją lub krawężnikiem najazdowym pomiędzy nawierzchnią bitumiczną a betonową, • Montaż po robotach ławek oraz koszy (wykorzystać istniejące); • Wymiana krawężników i obrzeży na nowe wzdłuż drogi dla pieszych i rowerów, wzdłuż zatoki autobusowej należy przewidzieć nowe krawężniki peronowe; • Wykonanie przejazdu dla rowerów i przejścia dla pieszych przez ulicę Grota Roweckiego o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej wraz z wykonaniem nowych krawężników, obrzeży oraz konstrukcji nawierzchni w śladzie drogi dla pieszych i rowerów, • Wykonanie wysp kanalizujących ruch na skrzyżowaniu z ul. Grota Roweckiego w zakresie wymiany krawężników do granicy pasa drogowego wraz z humusowaniem i obsianiem trawą wysp poza drogą dla pieszych i rowerów; • Wykonanie odwodnienia (należy dążyć do maksymalnego wykorzystania retencjonowania wód opadowych), w razie konieczności należy przewidzieć włączenie do istniejącej kanalizacji deszczowej; • Budowa nowego oświetlenia ulicznego typu LED w zakresie doświetlenia przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego - skrzyżowania z ul. Grota Roweckiego, • Likwidacja ewentualnych kolizji z innymi sieciami wraz z uzgodnieniami z właściwym zarządcą sieci, • Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz projektu stałej organizacji ruchu, • Ewentualną wycinkę drzew i krzewów w niezbędnym zakresie wraz z uzyskaniem zgód i pozwoleń, należy również uwzględnić ewentualną konieczność przesadzenia drzew lub krzewów; • Wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, • Wykonanie terenów zielonych wraz z obsianiem i ewentualnymi nasadzeniami, • Wykonanie regulacji urządzeń obcych, w razie konieczności dostosowanie urządzeń obcych do obciążeń występujących w drodze, • Wykonanie robót wykończeniowych, • Odtworzenie konstrukcji jezdni w wyniku prowadzonych robót budowlanych, Ponadto należy wykonać i zamontować 2 szt. tablic informacyjno-pamiątkowych w rozmiarze 120x60 zgodnie z wytycznymi oraz ze wzorem zamieszczonym pod linkiem https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-2021-2027/prawo-i-dokumenty/zasady-komunikacji-fe/ oraz zgodnie z załącznikiem do SWZ. Tablice należy umieścić na dwóch bądź jednym słupku. (blacha stalowa, ocynkowany z zagięta krawędzią). Lokalizacja zostanie wskazania na etapie realizacji umowy przy czym należy wycenić możliwe przesunięcie tablic po wybudowaniu drogi dla pieszych i rowerów (tablice do zamontowania do 1 miesiąca po podpisaniu umowy i możliwe przesunięcie po zakończonych robotach budowlanych w obrębie zadania). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip; „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: CZĘŚĆ III „Budowa odcinka drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ulicy Chmielowickiej” Przedmiotem zamówienia jest: • Opracowanie dokumentacji projektowej budowy drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ul. Chmielowickiej na odcinku od drogi dla rowerów w rejonie ronda Politechniki Opolskiej do przejścia dla pieszych od strony ulicy Strumykowej oraz połączenia istniejącą z drogą dla pieszych i rowerów; • Uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRiD), • Wykonanie robót rozbiórkowych istniejących elementów niezbędnych do realizacji niniejszego zadania, • Wykonanie robót ziemnych, • Wykonanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, • Wykonanie obrzeży wzdłuż drogi dla pieszych i rowerów; • Wykonanie wyniesionego przejazdu dla rowerów z masy bitumicznej dowiązanego do istniejącego wyniesionego przejścia dla pieszych (od strony ul. Strumykowej) z przesunięciem wpustów ulicznych poza przejazd rowerowy; • Wykonanie przebudowy zjazdów z dostosowaniem do drogi dla pieszych i rowerów; • Wykonanie opaski zabezpieczającej wzdłuż budynku znajdującego się na długości peronu autobusowego, • Ewentualna korekta lokalizacji nowego oświetlenia ulicznego typu LED w zakresie doświetlenia przejścia dla pieszych i rowerzystów; • Budowa nowego oświetlenia ulicznego typu LED na odcinku objętym opracowaniem w zakresie oświetlenia drogi dla pieszych i rowerów; • Ewentualne wykonanie odwodnienia w zakresie niezbędnym do odprowadzenia wód opadowych; • Likwidacja ewentualnych kolizji z innymi sieciami wraz z uzgodnieniami z właściwym zarządcą sieci; • Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz projektu stałej organizacji ruchu, • Ewentualną wycinkę drzew i krzewów w niezbędnym zakresie wraz z uzyskaniem zgód i pozwoleń; • Wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, • Wykonanie terenów zielonych wraz z obsianiem i ewentualnymi nasadzeniami, należy przewidzieć przesadzenie istniejących drzew zlokalizowanych wzdłuż peronu autobusowego; • Wykonanie regulacji urządzeń obcych, w razie konieczności dostosowanie urządzeń obcych do obciążeń występujących w drodze, • Wykonanie robót wykończeniowych, • Odtworzenie konstrukcji jezdni w wyniku prowadzonych robót budowlanych. Ponadto należy wykonać i zamontować 2 szt. tablic informacyjno-pamiątkowych w rozmiarze 120x60 zgodnie z wytycznymi oraz ze wzorem zamieszczonym pod linkiem https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-2021-2027/prawo-i-dokumenty/zasady-komunikacji-fe/ oraz zgodnie z załącznikiem do SWZ. Tablice należy umieścić na dwóch bądź jednym słupku (blacha stalowa, ocynkowany z zagięta krawędzią). Lokalizacja zostanie wskazania na etapie realizacji umowy przy czym należy wycenić możliwe przesunięcie tablic po wybudowaniu drogi dla pieszych i rowerów (tablice do zamontowania do 1 miesiąca po podpisaniu umowy i możliwe przesunięcie po zakończonych robotach budowlanych w obrębie zadania). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip; „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: CZĘŚĆ IV „Budowa chodnika dla pieszych przy ulicy Kowalczyków” Przedmiotem zamówienia jest: • Opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy chodnika dla pieszych przy ulicy Kowalczyków od granicy posesji 33 i 35 do połączenia z peronem autobusowym na wysokości działki nr 1634, • Wykonanie robót rozbiórkowych istniejących elementów niezbędnych do realizacji niniejszego zadania, • Uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRiD) wraz z wszystkimi niezbędnymi uzgodnieniami; • Wykonanie robót ziemnych, • Wykonanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych oraz dojść do posesji i przejścia dla pieszych o nawierzchni z betonowej kostki brukowej podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1; • Wykonanie przebudowy konstrukcji zjazdów o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1; • Wykonanie nowych obrzeży i krawężników wzdłuż drogi dla pieszych, • Wykonanie odwodnienia (należy dążyć do maksymalnego wykorzystania retencjonowania wód opadowych), w razie konieczności należy przewidzieć włączenie do istniejącej kanalizacji deszczowej; • Wykonanie doświetlonego przejścia dla pieszych typu LED w rejonie przystanku dla pieszych, • Wykonanie ewentualnego zabezpieczenia skarpy nasypu przed erozją, • Likwidacja ewentualnych kolizji z innymi sieciami oraz ich zabezpieczenie wraz z uzgodnieniami z właściwym zarządcą sieci, • Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz projektu stałej organizacji ruchu, • Wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, • Wykonanie terenów zielonych wraz z obsianiem i ewentualnymi nasadzeniami, • Ewentualną wycinkę drzew i krzewów w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji wraz uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i zezwoleń, w razie konieczności należy przewidzieć przesadzenie lub przycięcie drzew bądź krzewów, • Wykonanie regulacji urządzeń obcych, w razie konieczności dostosowanie urządzeń obcych do obciążeń występujących w drodze, • Wykonanie robót wykończeniowych, • Odtworzenie konstrukcji jezdni w wyniku prowadzonych robót budowlanych. Ponadto należy wykonać i zamontować 2 szt. tablic informacyjno-pamiątkowych w rozmiarze 120x60 zgodnie z wytycznymi oraz ze wzorem zamieszczonym pod linkiem https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-2021-2027/prawo-i-dokumenty/zasady-komunikacji-fe/ oraz zgodnie z załącznikiem do SWZ . Tablice należy umieścić na dwóch bądź jednym słupku (blacha stalowa, ocynkowany z zagięta krawędzią). Lokalizacja zostanie wskazania na etapie realizacji umowy przy czym należy wycenić możliwe przesunięcie tablic po wybudowaniu drogi dla pieszych i rowerów (tablice do zamontowania do 1 miesiąca po podpisaniu umowy i możliwe przesunięcie po zakończonych robotach budowlanych w obrębie zadania). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip; „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: CZĘŚĆ V „Budowa drogi dla pieszych i rowerów w ciągu drogi powiatowej nr 1702 O Czarnowąsy - Brynica od km 5+032 do granicy Miasta Opola” Przedmiotem zamówienia jest: • Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej budowy drogi dla pieszych i rowerów, • Uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRiD); • Uwzględnienie robót rozbiórkowych istniejących elementów niezbędnych do realizacji niniejszego zadania; • Zaprojektowanie robót ziemnych; • Zaprojektowanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej dwuwarstwowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, • Zaprojektowanie zjazdów o nawierzchni mineralno - bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1, poza drogą dla pieszych i rowerów dopuszcza się warstwę ścieralną z betonowej kostki brukowej, • Zaprojektowanie nowej konstrukcji drogi dla pieszych stanowiących dojście do posesji o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, podbudowy oraz doprowadzenie podłoża do kategorii nośności G1; • Zaprojektowanie nowych krawężników i obrzeży na ławie betonowej z oporem, • Zaprojektowanie doświetlonego przejazdu dla rowerów i przejścia dla pieszych typu LED na skrzyżowaniu z ul. Świerkli; • Zaprojektowanie odwodnienia (należy dążyć do maksymalnego wykorzystania retencjonowania wód opadowych), w razie konieczności należy przewidzieć włączenie do istniejącej kanalizacji deszczowej; • Ewentualną wycinkę drzew i krzewów w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji wraz uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i zezwoleń, w razie konieczności drzewa i krzewy należy przesadzić bądź przyciąć, • Likwidacja ewentualnych kolizji z innymi sieciami oraz ich zabezpieczenie wraz z uzgodnieniami z właściwym zarządcą sieci, • Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz projektu stałej organizacji ruchu, • Zaprojektowanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, • Zaprojektowanie terenów zielonych wraz z obsianiem i ewentualnymi nasadzeniami, • Zaprojektowanie regulacji urządzeń obcych, w razie konieczności dostosowanie urządzeń obcych do obciążeń występujących w drodze; • Zaprojektowanie robót wykończeniowych; • Odtworzenie konstrukcji jezdni w wyniku prowadzonych robót budowlanych, • Minimalne parametry zaprojektowanej infrastruktury drogowej muszą być zgodne z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, w przypadku robót sieciowych zgodne z właściwymi przepisami techniczno - budowlanymi oraz uzgodnieniami z zarządcami sieci Ponadto należy wykonać i zamontować 2 szt. tablic informacyjno-pamiątkowych w rozmiarze 120x60 zgodnie z wytycznymi oraz ze wzorem zamieszczonym pod linkiem https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-2021-2027/prawo-i-dokumenty/zasady-komunikacji-fe/ oraz zgodnie z załącznikiem do SWZ. Tablice należy umieścić na dwóch bądź jednym słupku (blacha stalowa, ocynkowany z zagięta krawędzią). Lokalizacja zostanie wskazania na etapie realizacji umowy przy czym należy wycenić możliwe przesunięcie tablic po wybudowaniu drogi dla pieszych i rowerów (tablice do zamontowania do 1 miesiąca po podpisaniu umowy i możliwe przesunięcie po zakończonych robotach budowlanych w obrębie zadania). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip; „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: CZĘŚĆ VI „Budowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Wschodniej na odcinku od skrzyżowania z ul. Grudzicką i ul. Morcinka do zjazdu do posesji nr 23 a” Przedmiotem zamówienia jest: • Opracowanie dokumentacji projektowej budowy drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Wschodniej - odcinek od skrzyżowania z ul. Grudzicką i ul. Morcinka do zjazdu do posesji nr 23 a”. • uzyskanie decyzji na realizację inwestycji drogowej (ZRiD); • wykonanie inwentaryzacji oraz sporządzenie operatu szacunkowego określającego wartość istniejącego oświetlenia ulicznego przeznaczonego do likwidacji przez uprawnionego rzeczoznawcę majątkowego; • likwidacja starego oświetlenia • zaprojektowanie konstrukcji drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy, podłoże musi odpowiadać kategorii nośności G1, • zaprojektowanie konstrukcji zjazdów, w ciągu drogi dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej minimum dwuwarstwowej, podbudowy, podłoże musi odpowiadać kategorii nośności G1, • zaprojektowanie nowych krawężników i obrzeży; • zaprojektowanie odwodnienia (należy dążyć do maksymalnego wykorzystania retencjonowania wód opadowych), w razie konieczności należy przewidzieć włączenie do istniejącej kanalizacji deszczowej; • regulacja wysokościowa studni rewizyjnych, telekomunikacyjnych oraz zaworów sieci wodociągowej i gazowej oraz innej infrastruktury objętych zakresem opracowania, w razie konieczności ich wymiana z dostosowaniem do występujących obciążeń, • likwidacja ewentualnych kolizji z innymi sieciami wraz z uzgodnieniami z właściwym zarządcą sieci, • opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz projektu stałej organizacji ruchu, oznakowanie poziome należy zaprojektować jako grubowarstwowe na jezdni oraz miejscach przejść dla pieszych i przejazdów rowerzystów; w pozostałych przypadkach oznakowanie cienkowarstwowe; • zaprojektowanie kanału technologicznego zgodnie z obowiązującymi przepisami na długości całego odcinka; • zaprojektowanie ewentualnego zabezpieczenia skarp nasypów, w razie konieczności z elementami zabezpieczającymi ruch pieszych i rowerzystów; • opracowanie projektu oświetlenia typu LED, w przypadku przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych należy przewidzieć doświetlenie typu LED, • opracowanie projektu zieleni, • uwzględnienie ewentualnej wycinki drzew i krzewów, ich przycięcia bądź przesadzenia w zakresie umożliwiającym realizację inwestycji wraz uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i zezwoleń, • opracowanie przedmiaru robót, specyfikacji wykonania i odbioru robót budowlanych, • minimalne parametry zaprojektowanej infrastruktury drogowej muszą być zgodne z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, w przypadku robót sieciowych zgodne z właściwymi przepisami techniczno - budowlanymi oraz uzgodnieniami z zarządcami sieci, Ponadto należy wykonać i zamontować 2 szt. tablic informacyjno-pamiątkowych w rozmiarze 120x60 zgodnie z wytycznymi oraz ze wzorem zamieszczonym pod linkiem https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-2021-2027/prawo-i-dokumenty/zasady-komunikacji-fe/ oraz zgodnie z załącznikiem do SWZ. Tablice należy umieścić na dwóch bądź jednym słupku (blacha stalowa, ocynkowany z zagięta krawędzią). Lokalizacja zostanie wskazania na etapie realizacji umowy przy czym należy wycenić możliwe przesunięcie tablic po wybudowaniu drogi dla pieszych i rowerów (tablice do zamontowania do 1 miesiąca po podpisaniu umowy i możliwe przesunięcie po zakończonych robotach budowlanych w obrębie zadania). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w PFU (program funkcjonalno-użytkowy) dostępny pod linkiem: https://www.mzd.opole.pl/wp-content/uploads/zamowienia_publiczne/2025/PFU_dla_szesciu_czesci_wraz_z_zalacznikami.zip

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Signaler une erreur dans cet avis

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 semaine

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 29 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Cette attribution
1,1 M €
Montant median
1,4 M €
Moitié centrale des attributions passées
905 534 € à 2,4 M €

L'attribution se situe dans la fourchette habituelle.

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Miejski Zarząd Dróg w Opolu

Pologne

avis dans le registre
201
attributions
105
attribués au total
93,0 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
36
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
26%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
0%

D'après 53 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
1,9
de ces lots ont reçu une seule offre
31%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
0%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. Remondis Opole S.A. 5 attributions 1,7 M €
  2. Gramar sp. z o.o. 5 attributions 323 994 €
  3. Przedsiębiorstwo Wielobranżowo-Usługowe „BEST OPEBEL” S.C. Marta Katolik, Mateusz Wójcik, Wiesław Wójcik 4 attributions 3,4 M €

5 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Travaux de construction
20 155
avis ouvert médian
504 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Pologne · Travaux de construction

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
13 794
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
2%
acheteurs ont attribué des marchés ici
6 142

D'après 28 078 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
5,0
de ces lots ont reçu une seule offre
12%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
3%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Marchés similaires

Ouverts en ce moment

Déjà attribués

Ne manquez plus aucun marché comme celui-ci

2 249 nouveaux avis pour Travaux de construction en Pologne au cours des 7 derniers jours. Recevez un e-mail quand de nouveaux avis paraissent. Gratuit.

Créer mon alerte

Ou suivez seulement son code CPV, Travaux de construction : un e-mail quand de nouveaux marchés arrivent sous ce code, sans compte.

Raccourcis clavier

Parcourir une liste sans toucher la souris. Les raccourcis restent inactifs pendant la saisie dans un champ.

j
Résultat suivant
k
Résultat précédent
Entrée
Ouvrir le résultat
n
Page suivante
p
Page précédente
c
Comparer ce résultat
s
Ajouter ce résultat à la présélection
o
Ouvrir le résultat dans un nouvel onglet
x
Écarter ce résultat
/
Rechercher depuis n’importe quelle page
Ctrl K
Rechercher depuis n’importe quelle page
?
Afficher ces raccourcis
Échap
Fermer

Sommaire

Fermer
Se connecter

Langue