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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 jour Avis de marché

Norvège - Voitures de tourisme - Système d'acquisition dynamique (SAD) pour la location et l'achat de véhicules neufs et d'occasion

Original Norway - Passenger cars - Dynamic purchasing system (DPS) for leasing and purchasing of new and used vehicles

Ouvert Norvège Agder og Sør-Østlandet Équipements de transport & véhicules

Acheteur public Midt-telemark Kommune

5,1 M € valeur estimée · 5 077 782 € · converti depuis NOK

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  1. Publié

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Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS), unité d'achat commune des municipalités de Kviteseid, Nissedal, Nome, Midt-Telemark, Seljord, Vinje et Tokke, met en place un système d'acquisition dynamique pour la location et l'achat de voitures de tourisme neuves et d'occasion, de fourgons de moins de 3,5 tonnes et de minibus de 17 places au maximum, aux motorisations fossile, hybride, électrique, hydrogène ou gaz. L'objectif est une flotte nettement plus respectueuse du climat, avec une attention croissante à l'économie circulaire et aux véhicules d'occasion, chaque municipalité décidant de sa propre approche. Les soumissionnaires peuvent aussi offrir des contrats de service, des réparations et pièces hors garantie, un hôtel de pneus, des véhicules de remplacement et l'enlèvement et la livraison des véhicules. Le système est divisé en sept zones géographiques.

Description

Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS) is a joint procurement unit for the municipalities: Kviteseid, Nissedal, Nome, Midt-Telemark, Seljord, Vinje and Tokke. Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS) intends to establish a dynamic procurement scheme for the procurement and leasing of new and used passenger cars and goods vans under 3.5 tonnes as well as minibuses with up to 17 seats, both fossil, hybrid, electric, hydrogen, gas, etc. The contracting authority would like the future vehicle fleet to be considerably more climate-friendly and environmentally friendly and therefore focus on purchasing and leasing vehicles that are fossil free as long as such vehicles fulfil decisive transport needs. Increasingly more focus on circular economy means that municipalities will increasingly consider buying or leasing used vehicles rather than new ones, but it is up to each individual municipality how they will handle this. The contracting authority would like a dynamic purchasing system for future procurements of a number of different types of vehicles. The vehicles that will be procured are primarily, but not limited to: *Private car * Multi-purpose vehicle (up to 9 seats) * Goods vans (all types including pick-up) * Minibuses (up to 17 seats) The scheme shall include the following options: *Service agreements * Repairs and the accompanying parts beyond the warranty period * Tyre hotel, tyres and tyre replacement * Loan vehicles/hired cars * Collection and delivery of vehicles in connection with service, repairs etc. * Other accompanying services The tenderer, who would like admission in the scheme, shall also be able to offer a service contract, repairs with the accompanying parts beyond the guarantee period, tyre hotel, tyres, tyre replacement, loan vehicle/hire vehicle, collection/delivery and other associated services. The dynamic purchasing system is divided into seven geographical zones (see the tender documentation). Tenderers can apply for qualification (Stage 1) in one or more geographical zones as long as the qualification requirements are fulfilled. Tenderers are required to have the delivery of vehicles and workshops in the geographical zone for admission to a geographical zone. Only qualified tenderers will have access to published competitions (Stage 2). Tenderers who are qualified will be sent notification in Artifik (to a stated e-mail address) each time the Customer publishes a competition within the geographical zone in which the Tenderer is qualified. Tenderers can then choose to submit a tender in the relevant competition, or choose to abstain. The contracting authority intends to use the geographical zone that is most appropriate for travel time, but can at any time during the contract period, choose which geographical zone the vehicle would like to purchase or lease in.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 127 dernières attributions pour Équipements de transport & véhicules (Norvège).

Cet avis
5,1 M €
Montant median
407 309 €
Moitié centrale des attributions passées
269 082 € à 720 339 €

L'estimation est supérieure à trois attributions passées sur quatre.

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

L'acheteur

Profil complet de l'acheteur

Midt-telemark Kommune

Norvège

avis dans le registre
41
attributions
14
attribués au total
8,1 M €

Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Équipements de transport & véhicules - Norvège

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
NORSK SCANIA AS 15 7,9 M € août 2026
Egenes Brannteknikk AS 9 20,1 M € août 2026
Volvo Maskin AS 8 4,8 M € août 2026
Ayvens Norge AS 6 71,1 M € juil. 2026
Braco AS 4 4,3 M € janv. 2026

Sur la base de 157 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

6 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

Plus important que 84% des avis ouverts du secteur Équipements de transport & véhicules en Europe.

ouverts en ce moment, Équipements de transport & véhicules
6 207
avis ouvert médian
310 000 €

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