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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 1 giorno fa Bando di gara

Norvegia - Autovetture - Sistema di acquisizione dinamica (SAD) per il leasing e l'acquisto di veicoli nuovi e usati

Originale Norway - Passenger cars - Dynamic purchasing system (DPS) for leasing and purchasing of new and used vehicles

Aperta Norvegia Agder og Sør-Østlandet Mezzi di trasporto e veicoli

Stazione appaltante Midt-telemark Kommune

5,1 Mln € valore stimato · 5.077.782 € · convertito da NOK

Dati principali

Pubblicata
Procedura
Procedura ristretta
  1. Pubblicata

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Sintesi

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Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS), unità di acquisto congiunta dei comuni di Kviteseid, Nissedal, Nome, Midt-Telemark, Seljord, Vinje e Tokke, istituisce un sistema di acquisizione dinamica per il leasing e l'acquisto di autovetture nuove e usate, furgoni fino a 3,5 tonnellate e minibus fino a 17 posti, con alimentazione fossile, ibrida, elettrica, a idrogeno o a gas. L'obiettivo è una flotta notevolmente più rispettosa del clima, con crescente attenzione all'economia circolare e ai veicoli usati, lasciando a ciascun comune la scelta dell'approccio. Gli offerenti possono inoltre proporre contratti di servizio, riparazioni e ricambi fuori garanzia, ricovero gomme, veicoli sostitutivi e il ritiro e la consegna dei veicoli. Il sistema è suddiviso in sette zone geografiche.

Descrizione

Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS) is a joint procurement unit for the municipalities: Kviteseid, Nissedal, Nome, Midt-Telemark, Seljord, Vinje and Tokke. Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS) intends to establish a dynamic procurement scheme for the procurement and leasing of new and used passenger cars and goods vans under 3.5 tonnes as well as minibuses with up to 17 seats, both fossil, hybrid, electric, hydrogen, gas, etc. The contracting authority would like the future vehicle fleet to be considerably more climate-friendly and environmentally friendly and therefore focus on purchasing and leasing vehicles that are fossil free as long as such vehicles fulfil decisive transport needs. Increasingly more focus on circular economy means that municipalities will increasingly consider buying or leasing used vehicles rather than new ones, but it is up to each individual municipality how they will handle this. The contracting authority would like a dynamic purchasing system for future procurements of a number of different types of vehicles. The vehicles that will be procured are primarily, but not limited to: *Private car * Multi-purpose vehicle (up to 9 seats) * Goods vans (all types including pick-up) * Minibuses (up to 17 seats) The scheme shall include the following options: *Service agreements * Repairs and the accompanying parts beyond the warranty period * Tyre hotel, tyres and tyre replacement * Loan vehicles/hired cars * Collection and delivery of vehicles in connection with service, repairs etc. * Other accompanying services The tenderer, who would like admission in the scheme, shall also be able to offer a service contract, repairs with the accompanying parts beyond the guarantee period, tyre hotel, tyres, tyre replacement, loan vehicle/hire vehicle, collection/delivery and other associated services. The dynamic purchasing system is divided into seven geographical zones (see the tender documentation). Tenderers can apply for qualification (Stage 1) in one or more geographical zones as long as the qualification requirements are fulfilled. Tenderers are required to have the delivery of vehicles and workshops in the geographical zone for admission to a geographical zone. Only qualified tenderers will have access to published competitions (Stage 2). Tenderers who are qualified will be sent notification in Artifik (to a stated e-mail address) each time the Customer publishes a competition within the geographical zone in which the Tenderer is qualified. Tenderers can then choose to submit a tender in the relevant competition, or choose to abstain. The contracting authority intends to use the geographical zone that is most appropriate for travel time, but can at any time during the contract period, choose which geographical zone the vehicle would like to purchase or lease in.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 giorno fa

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Quanto paga questo mercato

Il committente ha troppo poche aggiudicazioni proprie in questo settore: questo è l'intervallo delle ultime 127 aggiudicazioni per Mezzi di trasporto e veicoli (Norvegia).

Questo avviso
5,1 Mln €
Importo mediano
407.309 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 269.082 € a 720.339 €

La stima è superiore a tre aggiudicazioni passate su quattro.

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Il committente

Profilo completo del committente

Midt-telemark Kommune

Norvegia

avvisi nel registro
41
aggiudicazioni
14
aggiudicati in totale
8,1 Mln €

Questo committente non ha ancora aggiudicazioni registrate in questo settore. Aggiudicatari abituali, Mezzi di trasporto e veicoli - Norvegia

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
NORSK SCANIA AS 15 7,9 Mln € ago 2026
Egenes Brannteknikk AS 9 20,1 Mln € ago 2026
Volvo Maskin AS 8 4,8 Mln € ago 2026
Ayvens Norge AS 6 71,1 Mln € lug 2026
Braco AS 4 4,3 Mln € gen 2026

Sulla base di 157 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 2 anni.

6 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

Più grande del 84% degli avvisi aperti in Mezzi di trasporto e veicoli in Europa.

aperti ora in Mezzi di trasporto e veicoli
6.207
avviso aperto mediano
310.000 €

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