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MP-LEB 2026.03.245 Echallens - Voie de rebroussement Travaux de voie ferrée

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La Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) met en concours des travaux de construction d'une nouvelle voie de rebroussement à l'est de la gare d'Echallens, en aval du pont de la route cantonale RC401. Le projet soutient l'introduction de la cadence à 10 minutes entre Lausanne-Flon et Echallens et permettra l'accueil de trois trains. Il comprend la nouvelle voie, l'adaptation de la voie principale et la pose de nouveaux appareils de voie, des ouvrages de génie civil, l'adaptation d'un bassin de rétention, des installations de ligne de contact et de sécurité ferroviaire, ainsi qu'un chemin de service avec installations électriques. Les travaux se dérouleront principalement en opération coup de poing, en partie sous exploitation ferroviaire. La gare reste en exploitation pendant le chantier. Aucune valeur estimée ni échéance n'est indiquée dans la description disponible.

Description

Le projet de voie de rebroussement d'Echallens s'inscrit dans le cadre du développement de l'offre de la Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) et de l'introduction de la cadence à 10 minutes entre Lausanne-Flon et Echallens. Cette évolution de l'exploitation nécessite la création d'une infrastructure permettant à la gare d’Echallens d’accueillir trois trains en rebroussant les convois à proximité immédiate de celle-ci. À l'issue de l'analyse de plusieurs variantes d'aménagement, la solution retenue consiste en la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement à l'est de la gare d'Echallens, en aval du pont de la route cantonale RC401. Cette solution permet d'augmenter la capacité d'exploitation tout en limitant les adaptations de la gare existante et des ouvrages associés. Le projet comprend notamment : ·        la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement ; ·        l'adaptation de la voie principale et la pose des nouveaux appareils de voie ; ·        la réalisation des ouvrages de génie civil nécessaires ; ·        l’adaptation d’un bassin de rétention ; ·        l'adaptation des installations de ligne de contact ; ·        l'adaptation des installations de sécurité ferroviaire ; ·        l'aménagement d'un chemin de service ainsi que des installations électriques associées. Les travaux devront être réalisés principalement en opération coup de poing (OCP), mais également sous exploitation ferroviaire pour une bonne partie, en coordination avec les différentes disciplines concernées, notamment la voie ferrée, les installations de sécurité, les installations électriques, le génie civil et les gestionnaires de réseaux tiers. Le phasage des travaux devra permettre de limiter les impacts sur l'exploitation du LEB tout en garantissant le maintien des conditions de sécurité durant toute la durée du chantier.   Il convient de préciser que la gare d’Echallens sera maintenue en exploitation pendant toute la durée de l’OCP, à l’exception d’une partie de la première semaine (voir le planning général des travaux ).

Source officielle

Source : simap.ch - Swiss public procurement platform

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de simap.ch - Swiss public procurement platform il y a 1 mois

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Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
FR_Duvoisin-Groux SA 1 €8,7M janv. 2026
FR_Stores Chablais SA 1 €1,2M mars 2026
FR_Atelier Volet Charpentier/Bâtisseur SA 1 487 615 € févr. 2026

Sur la base de 3 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 3 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

840 198 €
Premier quartile
€1,2M
Montant median
€4,9M
Troisieme quartile

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