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MP-LEB 2026.03.245 Echallens - Umfahrgleis Gleisbauarbeiten

Original MP-LEB 2026.03.245 Echallens - Voie de rebroussement Travaux de voie ferrée

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Die Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) vergibt Bauarbeiten fuer ein neues Umfahrgleis oestlich des Bahnhofs Echallens, unterhalb der Bruecke der Kantonsstrasse RC401. Die Massnahmen unterstuetzen die Einfuehrung eines 10-Minuten-Takts zwischen Lausanne-Flon und Echallens und ermoeglichen dem Bahnhof die Abfertigung von drei Zuegen. Das Projekt umfasst das neue Gleis, die Anpassung des Hauptgleises und den Einbau neuer Weichen, Ingenieurbauwerke, die Anpassung eines Rueckhaltebeckens, der Oberleitung und der bahntechnischen Sicherheitsanlagen sowie einen Dienstweg mit zugehoerigen Elektroinstallationen. Die Arbeiten erfolgen ueberwiegend bei Sperrungen, teilweise aber unter laufendem Bahnbetrieb. Der Bahnhof bleibt waehrend der Arbeiten in Betrieb.

Beschreibung

Le projet de voie de rebroussement d'Echallens s'inscrit dans le cadre du développement de l'offre de la Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) et de l'introduction de la cadence à 10 minutes entre Lausanne-Flon et Echallens. Cette évolution de l'exploitation nécessite la création d'une infrastructure permettant à la gare d’Echallens d’accueillir trois trains en rebroussant les convois à proximité immédiate de celle-ci. À l'issue de l'analyse de plusieurs variantes d'aménagement, la solution retenue consiste en la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement à l'est de la gare d'Echallens, en aval du pont de la route cantonale RC401. Cette solution permet d'augmenter la capacité d'exploitation tout en limitant les adaptations de la gare existante et des ouvrages associés. Le projet comprend notamment : ·        la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement ; ·        l'adaptation de la voie principale et la pose des nouveaux appareils de voie ; ·        la réalisation des ouvrages de génie civil nécessaires ; ·        l’adaptation d’un bassin de rétention ; ·        l'adaptation des installations de ligne de contact ; ·        l'adaptation des installations de sécurité ferroviaire ; ·        l'aménagement d'un chemin de service ainsi que des installations électriques associées. Les travaux devront être réalisés principalement en opération coup de poing (OCP), mais également sous exploitation ferroviaire pour une bonne partie, en coordination avec les différentes disciplines concernées, notamment la voie ferrée, les installations de sécurité, les installations électriques, le génie civil et les gestionnaires de réseaux tiers. Le phasage des travaux devra permettre de limiter les impacts sur l'exploitation du LEB tout en garantissant le maintien des conditions de sécurité durant toute la durée du chantier.   Il convient de préciser que la gare d’Echallens sera maintenue en exploitation pendant toute la durée de l’OCP, à l’exception d’une partie de la première semaine (voir le planning général des travaux ).

Amtliche Quelle

Quelle: simap.ch - Swiss public procurement platform

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