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H8 / Dritte Altmatt Nord a Biberbrugg / Lot de construction Nord / Travaux de genie civil

Original H8 / Dritte Altmatt Nord bis Biberbrugg / Baulos Nord / Baumeisterarbeiten

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Résumé

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L'acheteur lance un appel d'offres pour les travaux de genie civil du lot Nord du projet routier H8 entre Dritte Altmatt Nord et Biberbrugg, comblant une lacune d'environ 3,9 km dans le reseau. Le lot s'etend sur 2,4 km de l'ouvrage Hoeli a Biberbrugg et traverse une zone marécageuse ecologiquement sensible d'importance nationale, avec un sol peu porteur sensible aux tassements. Les travaux comprennent une couche de fondation de 70 cm, un revetement multicouche de 22 cm, le pont Hoeli de 114 m, le passage inferieur Wettertanne avec pont provisoire, et le pont Gadenstatt de 325 m franchissant la ligne SOB avec echafaudages et tunnels de protection. Aucune valeur estimee, date limite ni procedure n'est indiquee.

Description

Das Projekt schliesst eine rund 3,9 km lange Lücke im Strassennetz zwischen Dritte Altmatt Nord und Biberbrugg. Die Strecke verläuft grösstenteils durch ein ökologisch sensibles Moorgebiet von nationaler Bedeutung, weshalb der Schutz der bestehenden Boden- und Wasserverhältnisse eine zentrale Rolle spielt. Die Strecke wurde in drei Baulosen aufgeteilt. Diese Ausschreibung betrifft das Los Nord, welches sich auf einer Länge von 2.4 km vom Bauwerk Höli bis Biberbrugg erstreckt, siehe Situation. Der Baugrund ist oft wenig tragfähig und setzungsempfindlich. Wo möglich, werden die obersten Bodenschichten ersetzt oder verstärkt. Die Strasse wird dort aufgeständert, beispielsweise durch Pfahlgründungen mit Pfählen, die die Lasten in tiefere, stabile Moränenschichten ableiten. Teilweise sind Setzungen zu erwarten, was zusätzliche bauliche Massnahmen erforderlich macht. Die Strasse gehört zur Hauptverkehrsstrasse H8 und ist für hohe Verkehrsbelastungen ausgelegt. Sie erhält eine Fundationsschicht von 70 cm sowie einen mehrschichtigen Belag von insgesamt 22 cm. Zum Projekt gehören mehrere Kunstbauten: die 114 m lange Höli-Brücke über den Schwarzenbach und die Unterführung Wettertanne als Ersatz eines Bahnübergangs. Zudem wird mit der 325 m langen Gadenstatt-Brücke ein weiterer wichtiger Abschnitt realisiert, inklusive eines Anschlusses bei Bennau. Insgesamt erfordert das Projekt aufgrund der schwierigen Bodenverhältnisse und des sensiblen Naturraums aufwendige ingenieurtechnische Lösungen. Für den Bau der Unterführung Wettertanne ist der Einsatz einer Hilfsbrücke erforderlich, um den Bahnbetrieb während der Bauarbeiten aufrechtzuerhalten. Bei der Gadenstattbrücke hingegen wird die SOB-Bahn überquert. Zum Schutz des Bahnverkehrs sind in diesem Bereich Schutzgerüste und Schutztunnel vorgesehen. Die untere Moosstrasse und die Unterführung Leimloch werden vorgängig erstellt und stehen als Zufahrt zu den Installationsflächen zur Verfügung. Hauptkubaturen: Die Hauptkubaturen sind gemäss Besondere Bestimmungen Kap. 3.1 zu entnehmen.

Source officielle

Source : simap.ch - Swiss public procurement platform

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Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Travaux de construction - Suisse

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
DE_Equans Switzerland AG 14 €19,2M sept. 2026
DE_Walo Bertschinger AG 12 €64,8M sept. 2026
FR_Weibel AG 12 €12,1M juil. 2026
DE_Anliker AG Bauunternehmung 11 €76,6M juil. 2026
DE_Frutiger AG 10 €485,9M août 2026

Sur la base de 1746 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

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