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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 jour Avis de marché

Allemagne - Manutention et stockage de fret et services associés - Procédure négociée pour la parcelle E1 au GVZ JadeWeserPort

Original Deutschland - Frachtumschlag, Frachtlagerung und zugehörige Dienste - Verhandlungsverfahren Fläche E1 im GVZ JadeWeserPort

Ouvert Allemagne Weser-Ems Services auxiliaires de transport

Acheteur public Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG

94 jours pour candidater

Informations clés

Candidatures jusqu'au
11:00 (UTC+1)
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié
  2. Aujourd'hui
  3. Date limite ouvert 103 jours
  4. Attribué en attente

Délai de réponse

102 jours entre la publication et la date limite

Plus long que d'habitude

Les avis de ce type (Allemagne, procédure négociée, au-dessus du seuil européen) laissent en médiane 29 jours, la moitié entre 28 et 32 jours, d'après 2 689 avis des deux dernières années.

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Résumé

Résumé généré automatiquement

Le JadeWeserPort de Wilhelmshaven est le seul port en eau profonde pour conteneurs, indépendant des marées, sur la côte allemande. L'acheteur, Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, attribue par procédure négociée la parcelle E1, soit environ 264 000 m2 de terrain commercial dans la plate-forme logistique adjacente (GVZ). L'attribution se fait par des contrats de droit d'emphytéose (jusqu'à 50 ans options incluses, avec obligation de construire et d'exploiter des bâtiments) ou des contrats de location. Les entreprises concernées doivent traiter, stocker ou transporter des marchandises maritimes ou fournir des services portuaires associés, avec une priorité aux activités liées aux conteneurs. Une obligation d'exploitation est expressément prévue.

Description

Der JadeWeserPort in Wilhelmshaven ist der einzige tideunabhängige Container-Tiefwasserhafen an der deutschen Küste. In Angrenzung an das Containerterminal ist direkt auf dem aufgespülten Hafengroden das trimodale Gewerbegebiet entstanden, welches von der Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG (im Folgenden: JWP-M) als Güterverkehrszentrum ("GVZ JadeWeserPort") entwickelt und betrieben wird. Diese Flächen sind durch die Gleisanlagen der Hafenbahn inkl. Vorstellgruppe, ein Umschlagterminal für den kombinierten Verkehr (KV) und die unmittelbar an dem GVZ JadeWeserPort endende BAB 29 an das europäische Verkehrsnetz angebunden. Ein Teil der derzeit noch nicht durch Vertragsschluss vergebenen Gewerbeflächen des GVZ JadeWeserPort mit einer Größe von ca. 264.000 m² (im Folgenden: Fläche E1) soll mit diesem Verhandlungsverfahren für gewerbliche/industrielle Ansiedlungen zur Errichtung und zum Betrieb von hafenaffinen Logistikimmobilien mittels Abschlusses eines Erbbaurechtsvertrages oder eines Mietvertrages (im Folgenden: Grundstücksvertrag) vergeben werden. Es sollen Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung von ein- und ausgehenden Seegütern und/oder deren Lagerung und/oder Transport und/oder den damit verbundenen hafenaffinen Dienstleistungen beschäftigen. Es wird eine ausdrückliche Betriebspflicht in diesem Sinne vereinbart (hafenaffine Ansiedlung). Vorrangig sollen jedoch Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung, der Lagerung und/oder dem Transport von Containern / containerisierten Gütern befassen. Auf der Fläche E1 sollen ein oder mehrere Unternehmen für gewerbliche Ansiedlungen mittels Abschluss von Erbbaurechtsverträgen (mit Verpflichtung zum Bau und Inbetriebnahme der Betriebsgebäude/Produktionsstätten und einer maximalen Laufzeit (inkl. Optionen) von bis zu 50 Jahren) oder mittels Abschluss von Mietverträgen (nachfolgend auch zusammenfassend: Grundstücksverträge) vergeben werden. Der Abschluss eines Erbbaurechtsvertrages ist nur möglich, wenn der jeweilige Bieter erhebliche eigene Investitionen durch Bauwerke und Anlagen auf der Fläche tätigen wird. Soweit die Voraussetzungen für den Abschluss des Erbbaurechtsvertrages nicht vorliegen, kommt der Abschluss eines Mietvertrages in Betracht. Es sollen Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung von ein- und ausgehenden Seegütern und/oder deren Lagerung und/oder Transport und/oder den damit verbundenen hafenaffinen Dienstleistungen beschäftigen. Es wird eine ausdrückliche Betriebspflicht in diesem Sinne vereinbart (hafenaffine Ansiedlung). Vorrangig sollen jedoch Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung, der Lagerung und/oder dem Transport von Containern / containerisierten Gütern befassen. Der (dann) Vertragspartner wird vertraglich verpflichtet werden, die von ihm angebotenen Dienstleistungen Kunden diskriminierungsfrei (ggf. gegen ein angemessenes Entgelt) zur Verfügung zu stellen. Der (dann) Vertragspartner errichtet und betreibt das jeweilige Ansiedlungsvorhaben in eigener unternehmerischer Verantwortung unter Beachtung der öffentlich-rechtlichen Festlegungen. Er bestimmt im Rahmen der Vorgaben des Grundstücksvertrags und der öffentlich-rechtlichen Bestimmungen eigenverantwortlich die bauliche Gestaltung, die betriebliche Führung sowie das Waren- und Dienstleistungsangebot des Betriebs. Der (dann) Vertragspartner ist finanziell für seine Investitionen allein verantwortlich. Auf der Fläche E1 hat der jeweilige Ansiedler eine hafenaffine Ansiedlung i.S.d. der vorstehenden Ausführungen zu errichten. Die Ansiedlung hat demnach die nachstehenden Mindestanforderungen zu erfüllen: a) Pflicht zum dauerhaften Betrieb der Fläche E1 zur Bearbeitung von ein- und ausgehenden Seegütern und/oder deren Lagerung und/oder Transport und/oder den damit verbundenen hafenaffinen Dienstleistungen; b) Pflicht zur Errichtung der vertrag verbindlich festzulegenden hierfür erforderlichen Bauwerke und Anlagen und c) Entgelt i.H.v. mind. 7,00 EUR/m²/Jahr (wertgesichert). Es wird klargestellt, dass die vorstehenden Mindestanforderungen auch im Rahmen des Grundstücksvertrags als Pflichten des Ansiedlers verbindlich vereinbart werden. Verhandlungen über die Mindestanforderungen werden nicht möglich sein.

Conditions de la procédure

Petites entreprises
L'acheteur n'indique pas que cette procédure convient aux petites et moyennes entreprises.

Tels que l'avis officiel les indique.

Répondre ou pas ?

Six questions avant d'engager une équipe. Sous chacune, ce que le registre en sait. Les réponses sont les vôtres.

  1. À vérifier d'abord:

    Remplissons-nous chaque critère d'éligibilité ?

    Procédure négociée : l'acheteur négocie les conditions avec les fournisseurs qu'il admet.

    Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.

  2. À vous de juger:

    Pouvons-nous livrer avec l'équipe que nous avons ?

    Le registre ne contient rien à ce sujet. Les documents officiels, si.

  3. À vous de juger:

    Avons-nous deux références comparables ?

    Les prestations comparables relèvent de Services auxiliaires de transport.

  4. En votre faveur:

    Le délai permet-il une offre sérieuse ?

    Il reste 94 jours, dont 69 ouvrés.

  5. À vous de juger:

    Reste-t-il une marge au prix probable du gagnant ?

    Dans ce pays, ce type de marché est en général attribué entre 236 310 € et 1,5 M €.

  6. À vous de juger:

    Connaissons-nous cet acheteur ?

    L'acheteur a 3 avis dans le registre et pas encore de tendance chez les titulaires.

Puis-je soumissionner ?

  • Procédure négociée : l'acheteur négocie les conditions avec les fournisseurs qu'il admet. Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.
  • L'avis est rédigé en allemand.
  • Certificats d'un autre pays de l'UE ? Vérifier les équivalences sur eCertis

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 jour

Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 46 dernières attributions pour Services auxiliaires de transport (Allemagne).

Montant median
612 447 €
Moitié centrale des attributions passées
236 310 € à 1,5 M €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il n'a donc pas de repère sur l'échelle. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG

Allemagne

avis dans le registre
3

Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Services auxiliaires de transport - Allemagne

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
IBRo Versandservice GmbH 4 10,3 M € juin 2026
Westtours-Reisen GmbH 3 336 000 € févr. 2026
DB Vertrieb GmbH 3 mai 2026
SMS medipool GmbH 2 3,4 M € août 2026
JENOPTIK Robot GmbH 2 1,4 M € mai 2026

Sur la base de 136 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

2 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il ne peut donc pas être situé parmi les avis ouverts du secteur. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

ouverts en ce moment, Services auxiliaires de transport
427
avis ouvert médian
593 803 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Services auxiliaires de transport

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
120
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
7%
acheteurs ont attribué des marchés ici
107

D'après 136 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
7,4
de ces lots ont reçu une seule offre
23%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
8%
des offres venaient d'un autre pays
4%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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