Ogłoszenia tego rodzaju (Niemcy, tryb negocjacyjny, powyżej progu UE) dają w medianie 29 dni, połowa z nich od 28 do 32 dni, na podstawie 2 689 ogłoszeń z ostatnich dwóch lat.
Niemcy - Przeładunek i składowanie towarów oraz usługi zwiążane - postępowanie negocjacyjne dotyczące działki E1 w GVZ JadeWeserPort
Zamawiający: Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG
Kraj: Niemcy
Termin: 15 sty 2027, 11:00 (UTC+1)
Tryb: Tryb negocjacyjny
Branża (CPV): Usługi wspierające transport (63100000)
Aperlena: https://aperlena.com/pl/t/deutschland-frachtumschlag-frachtlagerung-und-zugehorige-dienste-verhandlungsverfahren-flache-e1-im-gvz-jadeweserpo-eee5dd7471
Ogłoszenie urzędowe: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/683869-2026
Jeśli termin się zmieni lub ogłoszenie zostanie sprostowane, napiszemy do Ciebie.
Zaloguj się
01
Streszczenie
Streszczenie wygenerowane automatycznie
JadeWeserPort w Wilhelmshaven to jedyny port głębokowodny kontenerowy na niemieckim wybrzeżu, niezależny od pływów. Zamawiający, Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, w trybie negocjacyjnym oddaje w użytkowanie działkę E1, około 264 000 m2 terenu komercyjnego w przyległym centrum logistycznym (GVZ). Przekazanie następuje na podstawie umów o prawo użytkowania wieczystego (do 50 lat włącznie z opcjami, z obowiązkiem budowy i eksploatacji budynków) lub umów najmu. Przedsiębiorstwa muszą przetwarzać, składować lub transportować towary morskie albo świadczyć powiązzane usługi portowe, z pierwszeństwem dla firm zajmujżcych się kontenerami. Przewidziano wyraźny obowiązek prowadzenia działalności.
02
Opis
Der JadeWeserPort in Wilhelmshaven ist der einzige tideunabhängige Container-Tiefwasserhafen an der deutschen Küste. In Angrenzung an das Containerterminal ist direkt auf dem aufgespülten Hafengroden das trimodale Gewerbegebiet entstanden, welches von der Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG (im Folgenden: JWP-M) als Güterverkehrszentrum ("GVZ JadeWeserPort") entwickelt und betrieben wird. Diese Flächen sind durch die Gleisanlagen der Hafenbahn inkl. Vorstellgruppe, ein Umschlagterminal für den kombinierten Verkehr (KV) und die unmittelbar an dem GVZ JadeWeserPort endende BAB 29 an das europäische Verkehrsnetz angebunden. Ein Teil der derzeit noch nicht durch Vertragsschluss vergebenen Gewerbeflächen des GVZ JadeWeserPort mit einer Größe von ca. 264.000 m² (im Folgenden: Fläche E1) soll mit diesem Verhandlungsverfahren für gewerbliche/industrielle Ansiedlungen zur Errichtung und zum Betrieb von hafenaffinen Logistikimmobilien mittels Abschlusses eines Erbbaurechtsvertrages oder eines Mietvertrages (im Folgenden: Grundstücksvertrag) vergeben werden. Es sollen Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung von ein- und ausgehenden Seegütern und/oder deren Lagerung und/oder Transport und/oder den damit verbundenen hafenaffinen Dienstleistungen beschäftigen. Es wird eine ausdrückliche Betriebspflicht in diesem Sinne vereinbart (hafenaffine Ansiedlung). Vorrangig sollen jedoch Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung, der Lagerung und/oder dem Transport von Containern / containerisierten Gütern befassen.
Auf der Fläche E1 sollen ein oder mehrere Unternehmen für gewerbliche Ansiedlungen mittels Abschluss von Erbbaurechtsverträgen (mit Verpflichtung zum Bau und Inbetriebnahme der Betriebsgebäude/Produktionsstätten und einer maximalen Laufzeit (inkl. Optionen) von bis zu 50 Jahren) oder mittels Abschluss von Mietverträgen (nachfolgend auch zusammenfassend: Grundstücksverträge) vergeben werden. Der Abschluss eines Erbbaurechtsvertrages ist nur möglich, wenn der jeweilige Bieter erhebliche eigene Investitionen durch Bauwerke und Anlagen auf der Fläche tätigen wird. Soweit die Voraussetzungen für den Abschluss des Erbbaurechtsvertrages nicht vorliegen, kommt der Abschluss eines Mietvertrages in Betracht. Es sollen Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung von ein- und ausgehenden Seegütern und/oder deren Lagerung und/oder Transport und/oder den damit verbundenen hafenaffinen Dienstleistungen beschäftigen. Es wird eine ausdrückliche Betriebspflicht in diesem Sinne vereinbart (hafenaffine Ansiedlung). Vorrangig sollen jedoch Unternehmen angesiedelt werden, die sich mit der Bearbeitung, der Lagerung und/oder dem Transport von Containern / containerisierten Gütern befassen. Der (dann) Vertragspartner wird vertraglich verpflichtet werden, die von ihm angebotenen Dienstleistungen Kunden diskriminierungsfrei (ggf. gegen ein angemessenes Entgelt) zur Verfügung zu stellen. Der (dann) Vertragspartner errichtet und betreibt das jeweilige Ansiedlungsvorhaben in eigener unternehmerischer Verantwortung unter Beachtung der öffentlich-rechtlichen Festlegungen. Er bestimmt im Rahmen der Vorgaben des Grundstücksvertrags und der öffentlich-rechtlichen Bestimmungen eigenverantwortlich die bauliche Gestaltung, die betriebliche Führung sowie das Waren- und Dienstleistungsangebot des Betriebs. Der (dann) Vertragspartner ist finanziell für seine Investitionen allein verantwortlich. Auf der Fläche E1 hat der jeweilige Ansiedler eine hafenaffine Ansiedlung i.S.d. der vorstehenden Ausführungen zu errichten. Die Ansiedlung hat demnach die nachstehenden Mindestanforderungen zu erfüllen: a) Pflicht zum dauerhaften Betrieb der Fläche E1 zur Bearbeitung von ein- und ausgehenden Seegütern und/oder deren Lagerung und/oder Transport und/oder den damit verbundenen hafenaffinen Dienstleistungen; b) Pflicht zur Errichtung der vertrag verbindlich festzulegenden hierfür erforderlichen Bauwerke und Anlagen und c) Entgelt i.H.v. mind. 7,00 EUR/m²/Jahr (wertgesichert). Es wird klargestellt, dass die vorstehenden Mindestanforderungen auch im Rahmen des Grundstücksvertrags als Pflichten des Ansiedlers verbindlich vereinbart werden. Verhandlungen über die Mindestanforderungen werden nicht möglich sein.
03
Warunki postępowania
Małe firmy
Zamawiający nie wskazuje, że to postępowanie jest odpowiednie dla małych i średnich przedsiębiorstw.
Zamawiający ma w tej branży za mało własnych rozstrzygnięć, dlatego pokazujemy przedział ostatnich rozstrzygnięć (46) w branży Usługi wspierające transport w kraju: Niemcy.
5 €1,6 mld €
Mediana wartosci
612 447 €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 236 310 € do 1,5 mln €
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) nie publikuje wartości tego ogłoszenia, dlatego nie ma go na skali. Wartość mogą podawać oficjalne dokumenty.
Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) nie publikuje wartości tego ogłoszenia, dlatego nie da się go umieścić wśród otwartych ogłoszeń w branży. Wartość mogą podawać oficjalne dokumenty.
otwarte teraz, Usługi wspierające transport
427
mediana otwartych ogłoszeń
593 803 €
Kto wygrywa na tym rynku
Wielu dostawców
Niemcy · Usługi wspierające transport
liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
120
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
7%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
107
Na podstawie 136 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
7,4
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
23%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
8%
udział ofert z innego kraju
4%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.