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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 mois Avis de préinformation

Allemagne - Services d'architecture et d'ingénierie - Planification pour la modernisation et l'électrification de la ligne Bodenseegürtelbahn, phases 3-4 et option 5-7

Original Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - Objekt- u Fachplanung Raumlos 1-3 Ausbau/Elektrifizierung Bodenseegürtelbahn (Lph 3-4, opt. Lph 5 LST, 6-7)

À venir Allemagne Karlsruhe Services d'architecture & d'ingénierie

Acheteur public DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

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L'acheteur recherche des services d'architecture et d'ingénierie (planification de l'ouvrage et planification spécialisée pour le génie civil et les installations électriques, phases 3-4, options 5 et 6-7) pour la modernisation et l'électrification de la Bodenseegürtelbahn dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne, entre Radolfzell et Stahringen et entre Stahringen et Friedrichshafen. Le projet comprend l'électrification d'environ 100 km de voie, la mise à double voie partielle d'environ 26 km, le renouvellement des installations de signalisation, la mise en accessibilité de 14 gares, l'allongement des quais à 155 m et leur surélévation à 55 cm, ainsi que trois nouvelles gares.

Description

Nach Realisierung der Elektrifizierung der Südbahn Ulm - Friedrichshafen - Lindau und der in Bau befindlichen Elektrifizierung der Hochrheinbahn zwischen Basel und Erzingen soll nun der Ausbau und die Elektrifizierung der beiden Teilabschnitte der Bodenseegürtelbahn zwischen Radolfzell und Stahringen, sowie Stahringen und Friedrichshafen als Lückenschluss der südlichen West-Ost-Schienen-Achse in Baden-Württemberg realisiert werden. Mit der damit geplanten regionalen Angebotserweiterung wird auf den überregionalen Relationen sowie grenzüberschreitenden Verbindungen in/aus der Schweiz und Österreich eine erhebliche Attraktivitätssteigerung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) erreicht. Der aktuell zweistündliche Takt des durchbindenden RE soll auf einstündlich verdichtet werden, und der Regionalbahn-Takt zwischen Radolfzell und Friedrichshafen soll von aktuell stündlich auf neu halbstündlich erhöht werden. Die wesentlichen infrastrukturellen Maßnahmen des Projekts umfassen die Elektrifizierung der gesamten Strecke (ca. 100 km) mit den zugehörigen Bahnstromversorgungsanlagen, einen abschnittsweisen zweigleisigen Ausbau (ca. 26 km) und die damit verbundenen Zusammenhangsmaßnahmen an der bestehenden Infrastruktur (Anpassung Gleislage, Brücken, Tunnel, Bahnübergänge, etc.), die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik, den barrierefreien Ausbau der 14 bestehenden Verkehrsstationen, die Verlängerung der Bahnsteige auf einheitliche 155 m sowie deren Erhöhung auf 55 cm über Schienenoberkante. Darüber hinaus ist geplant, drei weitere Verkehrsstationen auf der Bodenseegürtelbahn zu errichten.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Allemagne

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Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
DB Engineering & Consulting GmbH 65 1,4 M € sept. 2026
ZETCON Ingenieure GmbH 11 sept. 2026
GTU Mobility GmbH & Co. KG 9 juil. 2026
Drees & Sommer SE 5 sept. 2026
GFK Ingenieure GmbH 5 août 2026

Sur la base de 362 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

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