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Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - Objekt- u Fachplanung Raumlos 1-3 Ausbau/Elektrifizierung Bodenseegürtelbahn (Lph 3-4, opt. Lph 5 LST, 6-7)

Angekündigt Vorinformation

Eckdaten

Auftraggeber
DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
Deutschland Karlsruhe
CPV-Code Das EU-weite Vokabular für den Beschaffungsgegenstand: ein achtstelliger Code in jeder Bekanntmachung. Ganzer Eintrag
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen 71356400 Technische Planungsleistungen
Originalsprache
Deutsch
Veröffentlicht
Quelle
über TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), geprüft vor 1 Monat
Bekanntmachungsnummer
119542-2026
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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Gefragt werden Architektur- und Ingenieurleistungen zur Objekt- und Fachplanung (Bauliches und Elektrische Versorgung, Lph 3-4, optional Lph 5 sowie 6-7) für den Ausbau und die Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn in Baden-Württemberg, zwischen Radolfzell und Stahringen sowie Stahringen und Friedrichshafen. Das Projekt umfasst die Elektrifizierung von rund 100 km Strecke, abschnittsweisen zweigleisigen Ausbau von ca. 26 km, Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik, barrierefreien Ausbau von 14 Stationen, Verlängerung der Bahnsteige auf einheitlich 155 m und Erhöhung auf 55 cm sowie drei neue Verkehrsstationen.

Beschreibung

Nach Realisierung der Elektrifizierung der Südbahn Ulm - Friedrichshafen - Lindau und der in Bau befindlichen Elektrifizierung der Hochrheinbahn zwischen Basel und Erzingen soll nun der Ausbau und die Elektrifizierung der beiden Teilabschnitte der Bodenseegürtelbahn zwischen Radolfzell und Stahringen, sowie Stahringen und Friedrichshafen als Lückenschluss der südlichen West-Ost-Schienen-Achse in Baden-Württemberg realisiert werden. Mit der damit geplanten regionalen Angebotserweiterung wird auf den überregionalen Relationen sowie grenzüberschreitenden Verbindungen in/aus der Schweiz und Österreich eine erhebliche Attraktivitätssteigerung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) erreicht. Der aktuell zweistündliche Takt des durchbindenden RE soll auf einstündlich verdichtet werden, und der Regionalbahn-Takt zwischen Radolfzell und Friedrichshafen soll von aktuell stündlich auf neu halbstündlich erhöht werden. Die wesentlichen infrastrukturellen Maßnahmen des Projekts umfassen die Elektrifizierung der gesamten Strecke (ca. 100 km) mit den zugehörigen Bahnstromversorgungsanlagen, einen abschnittsweisen zweigleisigen Ausbau (ca. 26 km) und die damit verbundenen Zusammenhangsmaßnahmen an der bestehenden Infrastruktur (Anpassung Gleislage, Brücken, Tunnel, Bahnübergänge, etc.), die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik, den barrierefreien Ausbau der 14 bestehenden Verkehrsstationen, die Verlängerung der Bahnsteige auf einheitliche 155 m sowie deren Erhöhung auf 55 cm über Schienenoberkante. Darüber hinaus ist geplant, drei weitere Verkehrsstationen auf der Bodenseegürtelbahn zu errichten.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

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