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Germania - Servizi di architettura e ingegneria - Pianificazione per l'ammodernamento e l'elettrificazione della ferrovia Bodenseegürtelbahn, fasi 3-4 e opzione 5-7

Originale Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - Objekt- u Fachplanung Raumlos 1-3 Ausbau/Elektrifizierung Bodenseegürtelbahn (Lph 3-4, opt. Lph 5 LST, 6-7)

In arrivo Germania Karlsruhe Servizi di architettura e ingegneria

Stazione appaltante DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Dati principali

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  1. Pubblicata

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Sintesi

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L'acquirente ricerca servizi di architettura e ingegneria (pianificazione dell'opera e pianificazione specialistica per le opere civili e gli impianti elettrici, fasi 3-4, opzionalmente fasi 5 e 6-7) per l'ammodernamento e l'elettrificazione della ferrovia Bodenseegürtelbahn nel Baden-Wuerttemberg, in Germania, tra Radolfzell e Stahringen e tra Stahringen e Friedrichshafen. Il progetto comprende l'elettrificazione di circa 100 km di linea, il raddoppio parziale di circa 26 km, il rinnovo della segnaletica ferroviaria, l'adeguamento senza barriere di 14 stazioni, l'allungamento delle banchine a 155 m e il loro innalzamento a 55 cm, oltre a tre nuove stazioni.

Descrizione

Nach Realisierung der Elektrifizierung der Südbahn Ulm - Friedrichshafen - Lindau und der in Bau befindlichen Elektrifizierung der Hochrheinbahn zwischen Basel und Erzingen soll nun der Ausbau und die Elektrifizierung der beiden Teilabschnitte der Bodenseegürtelbahn zwischen Radolfzell und Stahringen, sowie Stahringen und Friedrichshafen als Lückenschluss der südlichen West-Ost-Schienen-Achse in Baden-Württemberg realisiert werden. Mit der damit geplanten regionalen Angebotserweiterung wird auf den überregionalen Relationen sowie grenzüberschreitenden Verbindungen in/aus der Schweiz und Österreich eine erhebliche Attraktivitätssteigerung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) erreicht. Der aktuell zweistündliche Takt des durchbindenden RE soll auf einstündlich verdichtet werden, und der Regionalbahn-Takt zwischen Radolfzell und Friedrichshafen soll von aktuell stündlich auf neu halbstündlich erhöht werden. Die wesentlichen infrastrukturellen Maßnahmen des Projekts umfassen die Elektrifizierung der gesamten Strecke (ca. 100 km) mit den zugehörigen Bahnstromversorgungsanlagen, einen abschnittsweisen zweigleisigen Ausbau (ca. 26 km) und die damit verbundenen Zusammenhangsmaßnahmen an der bestehenden Infrastruktur (Anpassung Gleislage, Brücken, Tunnel, Bahnübergänge, etc.), die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik, den barrierefreien Ausbau der 14 bestehenden Verkehrsstationen, die Verlängerung der Bahnsteige auf einheitliche 155 m sowie deren Erhöhung auf 55 cm über Schienenoberkante. Darüber hinaus ist geplant, drei weitere Verkehrsstationen auf der Bodenseegürtelbahn zu errichten.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Il committente

Profilo completo del committente

DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Germania

avvisi nel registro
3.998
aggiudicazioni
2.868
aggiudicati in totale
2,9 Mld €

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
DB Engineering & Consulting GmbH 65 1,4 Mln € set 2026
ZETCON Ingenieure GmbH 11 set 2026
GTU Mobility GmbH & Co. KG 9 lug 2026
Drees & Sommer SE 5 set 2026
GFK Ingenieure GmbH 5 ago 2026

Sulla base di 362 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

546 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

aperti ora in Servizi di architettura e ingegneria
15.082
avviso aperto mediano
401.308 €

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