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Allemagne - Travaux de construction portuaire - Extraction des travées latérales du pont Freihafenelbbruecke

Original Deutschland - Bauarbeiten für Häfen - Aushub der Brücken-Seitenteile der Freihafenelbbrücke

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Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 4 entreprises différentes ont remporté les 4 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 4 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

La Hamburg Port Authority (HPA) adjudique l'extraction, le transport et le stockage des travées nord et sud du pont Freihafen-Elbbruecke à Hambourg, monument classé construit en 1926. Chaque travée pèse environ 2 100 tonnes d'acier plus 1 200 tonnes d'équipements. Les travaux comprennent l'aménagement d'une zone de montage à Auguste-Viktoria-Kai, la construction d'une voie de glissement sur l'eau et à terre fondée sur des pieux forés, des appuis sur micropieux, l'allègement des travées par démolition des équipements, puis leur flottaison et leur stockage pendant environ 10 ans. L'extraction est prévue début 2028. Aucune valeur estimée, échéance ni procédure n'est indiquée dans la description.

Description

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Verbringung und Lagerung der nördlichen und südlichen Überbauten der Freihafen-Elbbrücke auf einem Montageplatz am Auguste-Viktoria.Kai. Das im Jahr 1926 errichtete und unter Denkmalschutz stehende Bauwerk überführt den Straßenverkehr über die Norderelbe und erschließt als Teil der Elbbrückenfamilie den südlich der Elbe gelegenen Teil Hamburgs. Die Brücke besteht aus drei einzelnen, baugleichen Einfeldträgern (Nord - Mitte - Süd) mit einer Spannweite von jeweils rd. 100 m und einer Breite von ca. 20,8 m. Das Gewicht eines Überbaus beträgt ca. 2.100 t Stahl und ca. 1.200 t Ausbaulasten. Es handelt sich um eine Fachwerkbogenbrücke die ursprünglich eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke war. Aufgrund des Bauwerkszustands und der statischen Nachrechnung ist nur noch eine eingeschränkte Nutzung für den Verkehr möglich und das Ende des planmäßigen Nutzungszeitraums ist erreicht. Aufgrund einer Schiffskollision wird der beschädigte mittlere Überbau früher ausgehoben und ist nicht Gegenstand dieser Ausschreibung. Die zwei Überbauten Nord und Süd sollen im Rahmen dieser Ausschreibung ausgehoben werden und zu einem Montageplatz am Auguste-Viktoria-Kai transportiert und dort mittels einer extra für diesen Zweck herzustellenden Verschubbahn auf die Montagefläche verbracht werden. Der Aushub der Überbauten ist für Anfang 2028 geplant. Die Maßnahme umfasst die folgenden Inhalte: a) Herrichten der Montagefläche am Aguste-Viktoria-Kai, b) Herstellung einer Verschubbahn auf Wasser und an Land gegründet auf Bohrpfählen, c) Herstellung der Auflagerungen gegründet auf Mikropfählen, d) Leichtern der Überbauten durch Abbruch der Ausbaulasten e) Ausschwimmen der Überbauten Nord+Süd und die Verbringung/Lagerung auf die Montagefläche Das weitere Lagern der Überbauten Nord und Süd für eine Zeitraum von ca. 10 Jahren, die spätere Instandsetzungen der Überbauten Nord und Süd, der Neubau des mittleren Überbaus und der Wiedereinbau aller Überbauten sind nicht Gegenstand dieser Vergabe. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Verbringung und Lagerung der nördlichen und südlichen Überbauten der Freihafen-Elbbrücke auf einem Montageplatz am Auguste-Viktoria.Kai. Die zwei Überbauten Nord und Süd sollen im Rahmen dieser Ausschreibung ausgehoben werden und zu einem Montageplatz am Auguste-Viktoria-Kai transportiert und dort mittels einer extra für diesen Zweck herzustellenden Verschubbahn auf die Montagefläche verbracht werden. Der Aushub der Überbauten ist für Anfang 2028 geplant. Die Maßnahme umfasst die folgenden Inhalte: a) Herrichten der Montagefläche am Aguste-Viktoria-Kai, b) Herstellung einer Verschubbahn auf Wasser und an Land gegründet auf Bohrpfählen, c) Herstellung der Auflagerungen gegründet auf Mikropfählen, d) Leichtern der Überbauten durch Abbruch der Ausbaulasten e) Ausschwimmen der Überbauten Nord+Süd und die Verbringung/Lagerung auf die Montagefläche Das weitere Lagern der Überbauten Nord und Süd für eine Zeitraum von ca. 10 Jahren, die spätere Instandsetzungen der Überbauten Nord und Süd, der Neubau des mittleren Überbaus und der Wiedereinbau aller Überbauten sind nicht Gegenstand dieser Vergabe.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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31 marchés ouverts actuellement

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
Ed. Züblin AG 1 n/d mars 2026
Ed. Züblin AG, Direktion Nord, Bereich Hamburg/Mecklenburg-Vorpommern 1 n/d janv. 2026
FAM Anlagen-Service GmbH 1 n/d déc. 2025
igus SE & Co. KG 1 n/d juil. 2026

Sur la base de 4 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 4 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

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Premier quartile
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Troisieme quartile

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Historique des modifications

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