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Aperlena
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Alemania - Obras de construcción de puertos - Izado de las secciones laterales del puente Freihafenelbbruecke

Original Deutschland - Bauarbeiten für Häfen - Aushub der Brücken-Seitenteile der Freihafenelbbrücke

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El Veredicto Aperlena

Carrera abierta

Ningún proveedor domina: 4 empresas distintas se han llevado los últimos 4 contratos comparables de este comprador en 5 años. Es una carrera realmente abierta.

Basado en 4 adjudicaciones comparables de este comprador en este sector durante 5 años. Cada veredicto se registra antes del resultado y se contrasta con el anuncio de adjudicación. Cómo nos puntuamos.

Resumen

Resumen generado automáticamente

La Hamburg Port Authority (HPA) contrata el izado, transporte y almacenamiento de los tramos norte y sur del puente Freihafen-Elbbruecke de Hamburgo, monumento protegido construido en 1926. Cada tramo pesa unos 2.100 t de acero más 1.200 t de equipamiento. Los trabajos incluyen la preparación de una zona de montaje en Auguste-Viktoria-Kai, la construcción de una vía de deslizamiento sobre agua y tierra cimentada sobre pilotes perforados, apoyos sobre micropilotes, el aligerado de los tramos mediante demolición del equipamiento, y su flotación y almacenamiento en la zona de montaje durante unos 10 años. El izado está previsto para principios de 2028.

Descripción

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Verbringung und Lagerung der nördlichen und südlichen Überbauten der Freihafen-Elbbrücke auf einem Montageplatz am Auguste-Viktoria.Kai. Das im Jahr 1926 errichtete und unter Denkmalschutz stehende Bauwerk überführt den Straßenverkehr über die Norderelbe und erschließt als Teil der Elbbrückenfamilie den südlich der Elbe gelegenen Teil Hamburgs. Die Brücke besteht aus drei einzelnen, baugleichen Einfeldträgern (Nord - Mitte - Süd) mit einer Spannweite von jeweils rd. 100 m und einer Breite von ca. 20,8 m. Das Gewicht eines Überbaus beträgt ca. 2.100 t Stahl und ca. 1.200 t Ausbaulasten. Es handelt sich um eine Fachwerkbogenbrücke die ursprünglich eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke war. Aufgrund des Bauwerkszustands und der statischen Nachrechnung ist nur noch eine eingeschränkte Nutzung für den Verkehr möglich und das Ende des planmäßigen Nutzungszeitraums ist erreicht. Aufgrund einer Schiffskollision wird der beschädigte mittlere Überbau früher ausgehoben und ist nicht Gegenstand dieser Ausschreibung. Die zwei Überbauten Nord und Süd sollen im Rahmen dieser Ausschreibung ausgehoben werden und zu einem Montageplatz am Auguste-Viktoria-Kai transportiert und dort mittels einer extra für diesen Zweck herzustellenden Verschubbahn auf die Montagefläche verbracht werden. Der Aushub der Überbauten ist für Anfang 2028 geplant. Die Maßnahme umfasst die folgenden Inhalte: a) Herrichten der Montagefläche am Aguste-Viktoria-Kai, b) Herstellung einer Verschubbahn auf Wasser und an Land gegründet auf Bohrpfählen, c) Herstellung der Auflagerungen gegründet auf Mikropfählen, d) Leichtern der Überbauten durch Abbruch der Ausbaulasten e) Ausschwimmen der Überbauten Nord+Süd und die Verbringung/Lagerung auf die Montagefläche Das weitere Lagern der Überbauten Nord und Süd für eine Zeitraum von ca. 10 Jahren, die spätere Instandsetzungen der Überbauten Nord und Süd, der Neubau des mittleren Überbaus und der Wiedereinbau aller Überbauten sind nicht Gegenstand dieser Vergabe. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Verbringung und Lagerung der nördlichen und südlichen Überbauten der Freihafen-Elbbrücke auf einem Montageplatz am Auguste-Viktoria.Kai. Die zwei Überbauten Nord und Süd sollen im Rahmen dieser Ausschreibung ausgehoben werden und zu einem Montageplatz am Auguste-Viktoria-Kai transportiert und dort mittels einer extra für diesen Zweck herzustellenden Verschubbahn auf die Montagefläche verbracht werden. Der Aushub der Überbauten ist für Anfang 2028 geplant. Die Maßnahme umfasst die folgenden Inhalte: a) Herrichten der Montagefläche am Aguste-Viktoria-Kai, b) Herstellung einer Verschubbahn auf Wasser und an Land gegründet auf Bohrpfählen, c) Herstellung der Auflagerungen gegründet auf Mikropfählen, d) Leichtern der Überbauten durch Abbruch der Ausbaulasten e) Ausschwimmen der Überbauten Nord+Süd und die Verbringung/Lagerung auf die Montagefläche Das weitere Lagern der Überbauten Nord und Süd für eine Zeitraum von ca. 10 Jahren, die spätere Instandsetzungen der Überbauten Nord und Süd, der Neubau des mittleren Überbaus und der Wiedereinbau aller Überbauten sind nicht Gegenstand dieser Vergabe.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Empresa Adjudicaciones Importe total adjudicado Última adjudicación
Ed. Züblin AG 1 n/d mar. 2026
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FAM Anlagen-Service GmbH 1 n/d dic. 2025
igus SE & Co. KG 1 n/d jul. 2026

A partir de 4 adjudicaciones con perfil de empresa vinculado en los últimos 5 años.

Lo que este comprador ha pagado antes

A partir de 4 contratos comparables adjudicados por este comprador en este sector en los ultimos 4 anos.

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0 €
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