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Germania - Lavori di costruzione portuali - Sollevamento delle campate laterali del ponte Freihafenelbbruecke

Originale Deutschland - Bauarbeiten für Häfen - Aushub der Brücken-Seitenteile der Freihafenelbbrücke

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Il Verdetto Aperlena

Corsa aperta

Nessun fornitore domina: 4 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 4 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Basato su 4 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

La Hamburg Port Authority (HPA) affida il sollevamento, il trasporto e lo stoccaggio delle campate nord e sud del ponte Freihafen-Elbbruecke ad Amburgo, monumento tutelato del 1926. Ogni campata pesa circa 2.100 t di acciaio più 1.200 t di allestimenti. I lavori comprendono la predisposizione di un'area di montaggio ad Auguste-Viktoria-Kai, la realizzazione di una rotaia di scorrimento su acqua e terra fondata su pali trivellati, appoggi su micropali, l'alleggerimento delle campate tramite demolizione degli allestimenti, quindi il galleggiamento e lo stoccaggio in area di montaggio per circa 10 anni. Il sollevamento è previsto per l'inizio del 2028.

Descrizione

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Verbringung und Lagerung der nördlichen und südlichen Überbauten der Freihafen-Elbbrücke auf einem Montageplatz am Auguste-Viktoria.Kai. Das im Jahr 1926 errichtete und unter Denkmalschutz stehende Bauwerk überführt den Straßenverkehr über die Norderelbe und erschließt als Teil der Elbbrückenfamilie den südlich der Elbe gelegenen Teil Hamburgs. Die Brücke besteht aus drei einzelnen, baugleichen Einfeldträgern (Nord - Mitte - Süd) mit einer Spannweite von jeweils rd. 100 m und einer Breite von ca. 20,8 m. Das Gewicht eines Überbaus beträgt ca. 2.100 t Stahl und ca. 1.200 t Ausbaulasten. Es handelt sich um eine Fachwerkbogenbrücke die ursprünglich eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke war. Aufgrund des Bauwerkszustands und der statischen Nachrechnung ist nur noch eine eingeschränkte Nutzung für den Verkehr möglich und das Ende des planmäßigen Nutzungszeitraums ist erreicht. Aufgrund einer Schiffskollision wird der beschädigte mittlere Überbau früher ausgehoben und ist nicht Gegenstand dieser Ausschreibung. Die zwei Überbauten Nord und Süd sollen im Rahmen dieser Ausschreibung ausgehoben werden und zu einem Montageplatz am Auguste-Viktoria-Kai transportiert und dort mittels einer extra für diesen Zweck herzustellenden Verschubbahn auf die Montagefläche verbracht werden. Der Aushub der Überbauten ist für Anfang 2028 geplant. Die Maßnahme umfasst die folgenden Inhalte: a) Herrichten der Montagefläche am Aguste-Viktoria-Kai, b) Herstellung einer Verschubbahn auf Wasser und an Land gegründet auf Bohrpfählen, c) Herstellung der Auflagerungen gegründet auf Mikropfählen, d) Leichtern der Überbauten durch Abbruch der Ausbaulasten e) Ausschwimmen der Überbauten Nord+Süd und die Verbringung/Lagerung auf die Montagefläche Das weitere Lagern der Überbauten Nord und Süd für eine Zeitraum von ca. 10 Jahren, die spätere Instandsetzungen der Überbauten Nord und Süd, der Neubau des mittleren Überbaus und der Wiedereinbau aller Überbauten sind nicht Gegenstand dieser Vergabe. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Verbringung und Lagerung der nördlichen und südlichen Überbauten der Freihafen-Elbbrücke auf einem Montageplatz am Auguste-Viktoria.Kai. Die zwei Überbauten Nord und Süd sollen im Rahmen dieser Ausschreibung ausgehoben werden und zu einem Montageplatz am Auguste-Viktoria-Kai transportiert und dort mittels einer extra für diesen Zweck herzustellenden Verschubbahn auf die Montagefläche verbracht werden. Der Aushub der Überbauten ist für Anfang 2028 geplant. Die Maßnahme umfasst die folgenden Inhalte: a) Herrichten der Montagefläche am Aguste-Viktoria-Kai, b) Herstellung einer Verschubbahn auf Wasser und an Land gegründet auf Bohrpfählen, c) Herstellung der Auflagerungen gegründet auf Mikropfählen, d) Leichtern der Überbauten durch Abbruch der Ausbaulasten e) Ausschwimmen der Überbauten Nord+Süd und die Verbringung/Lagerung auf die Montagefläche Das weitere Lagern der Überbauten Nord und Süd für eine Zeitraum von ca. 10 Jahren, die spätere Instandsetzungen der Überbauten Nord und Süd, der Neubau des mittleren Überbaus und der Wiedereinbau aller Überbauten sind nicht Gegenstand dieser Vergabe.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 mese fa

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Altro da questo committente

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31 gare aperte in questo momento

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
Ed. Züblin AG 1 n/d mar 2026
Ed. Züblin AG, Direktion Nord, Bereich Hamburg/Mecklenburg-Vorpommern 1 n/d gen 2026
FAM Anlagen-Service GmbH 1 n/d dic 2025
igus SE & Co. KG 1 n/d lug 2026

Sulla base di 4 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

Quanto ha pagato finora questa stazione appaltante

Sulla base di 4 contratti comparabili aggiudicati da questa stazione appaltante in questo settore negli ultimi 4 anni.

0 €
Primo quartile
0 €
Importo mediano
0 €
Terzo quartile

Aggiudicazioni piu recenti

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Cronologia delle modifiche

Ogni volta che una fonte ufficiale ha ripubblicato questo bando con contenuti diversi. Monitoriamo tutte le fonti che indicizziamo, comprese le copie regionali dello stesso bando.

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