Polska - Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg - Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej z podziałem na 2 części

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S6 na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, z podziałem na dwie części (zadania). Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie przedmiotowego odcinka drogi ekspresowej S6 na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej oraz uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie. Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności: - opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, - budowę odcinka drogi ekspresowej długości ok. 16,26 km, - budowę jednego węzła drogowego „Miszewo”, - budowę części węzła drogowego „Chwaszczyno”, - budowę obwodu utrzymania drogi ekspresowej w Miszewie z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi, - prace związane z wykonaniem docelowego układu węzła Chwaszczyno, - przebudowę istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z obwodnicą, - budowę dróg lokalnych i dojazdowych obsługujących tereny przyległe do obwodnicy, - budowę estakady nad linią kolejową nr 201, - budowę estakady nad istn. drogą krajową nr 7, rzeką Radunią i linią kolejową nr 229, - budowę pozostałych obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej, - budowę obiektów mostowych nad drogą ekspresową w ciągu dróg poprzecznych i łącznic węzłów, - budowę przepustów pod obwodnicą i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami, - budowę oświetlenia drogowego, - budowę kanalizacji teletechnicznej, - budowę systemu odwodnienia drogi, w tym: rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających, - realizację urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne/infiltracyjne, - budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym: oświetlenia, linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych, - przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, w tym: linii elektroenergetycznych i teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowych, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych (w tym linii wysokich napięć 110 kV, 200 kV i 400 kV), - wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenia (np. przy zbiornikach retencyjnych), - rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych, - opracowanie dokumentacji powykonawczej, - wykonanie wszelkich innych robót i opracowań, jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji, - uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji. Wartość szacunkowa zamówienia powyżej 20 000 000 EUR.; Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności: - opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, - budowę odcinka drogi ekspresowej długości ok. 16,1 km, - budowę Obwodnicy Żukowa o długości ok. 6,8 km, - budowę węzłów „Żukowo” oraz „Lublewo”, - przebudowę węzła „Gdańsk Południe” na przecięciu z Zachodnią Obwodnicą Trójmiasta i Południową Obwodnicą Gdańska, - opracowanie analizy ruchu w ramach realizacji węzła Gdańsk Południe (przebudowy węzła Straszyn), - opracowanie koncepcji programowej na podstawie analizy ruchu dla węzła Gdańsk Południe (przebudowy węzła Straszyn) uwzględniającej zapewnienie wszystkich relacji na węźle, - uzyskanie decyzji środowiskowej dla rozbudowy węzła Gdańsk Południe (przebudowy węzła Straszyn) w oparciu o koncepcję programową wykonaną na podstawie analizy ruchu, - budowę MOP kategorii I w Widlinie - oddzielnie dla każdej jezdni, - przebudowę istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z obwodnicą, - budowę dróg lokalnych i dojazdowych obsługujących tereny przyległe do obwodnicy, - budowę estakady nad linią kolejową nr 229 w ciągu obwodnicy Żukowa, - budowę estakady nad linią kolejową nr 229 oraz jarem rzeki Raduni, - budowę estakady nad jarem rzeki Raduni i drogą powiatową DP 1930 G, - budowę pozostałych obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej, - budowę obiektów mostowych nad drogą ekspresową w ciągu dróg poprzecznych i łącznic węzłów, - budowę przepustów pod obwodnicą i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami, - budowę oświetlenia drogowego, - budowę kanalizacji teletechnicznej, - budowę systemu odwodnienia drogi, w tym: rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających, - realizację urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne/infiltracyjne, - budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym: oświetlenia, linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych, - przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, w tym: linii elektroenergetycznych i teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowych, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych (w tym linii wysokich napięć 110 kV, 200 kV i 400 kV), - wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenia (np. przy zbiornikach retencyjnych), - rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych, - opracowanie dokumentacji powykonawczej, - wykonanie wszelkich innych robót i opracowań, jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji, - uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji. Wartość szacunkowa zamówienia powyżej 20 000 000 EUR.