Notices of this kind (Poland, open procedure, above the EU threshold) give a median of 28 days, half of them between 13 and 33 days, based on 82,475 notices of the last two years.
This buyer usually gives 29 days (median of its last 33 calls for tender).
Poland - Construction works - Mobile Metropolis - Construction of interchange centres in the Municipality of Bytom, divided into parts
Buyer: Gmina Bytom - Miejski Zarząd Dróg i Mostów
Country: Poland
Deadline: 30 Oct 2026, 12:00 (UTC+1)
Procedure: Open procedure
Sector (CPV): Construction work (45000000)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/polska-roboty-budowlane-mobilna-metropolia-budowa-centrow-przesiadkowych-na-terenie-gminy-bytom-z-podzialem-na-cze-c731045b43
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/671969-2026
If the deadline moves or the notice is corrected, we email you.
Log in
01
Summary
Machine-generated summary
The Municipality of Bytom, through its entity MZDIM Bytom, is procuring design and construction services for passenger interchange centres within the municipality, split into two parts: Part 1 covering the construction of the Bytom Interchange Centre at Plac Wolskiego, and Part 2 covering the construction of the Bytom Interchange Centre in the Karb location. The project, referred to as Mobile Metropolis, is co-financed by the European Union under the European Funds for Infrastructure, Climate, Environment 2021-2027 programme, Priority FENX.03 Urban Transport, Action FENX.03.01 Urban Transport. Communication with contractors takes place via the Logintrade tender platform, which is free of charge.
02
Description
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części. 2. Przedmiot zamówienia podzielony jest na części: 1) Część 1 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego 2) Część 2 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji - Karb 3. Zadanie, o którym mowa w ust. 2 jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Priorytet FENX.03 Transport miejski, Działanie FENX.03.01 Transport miejski. Szczegóły zamówienia w SWZ oraz załącznikach do SWZ. 4. Zamówienie publiczne ujęte w planie postępowań o udzielenie zamówień 2026 zamieszczonym w Biuletynie Zamówień Publicznych w dniu 14.04.2026 nr 2026/BZP 00034354/04/P - poz. 2.1.1 5. Adres strony internetowej prowadzonego postępowania: https://mzdim-bytom.logintrade.net/zapytania_email,230021,ed53e6ddd4ed2981fd92864f7e7a0c3c.html 6. Informacja o środkach komunikacji elektronicznej 6.1. W przedmiotowym postępowaniu komunikacja między Zamawiającym a Wykonawcami odbywa się przy użyciu następujących środków komunikacji elektronicznej: 1) Platformy do obsługi postępowań przetargowych, dostępnej pod adresem: https://mzdim-bytom.logintrade.net/; Obsługę techniczną Platformy świadczy firma Logintrade S.A. W przypadku pytań dotyczących korzystania z Platformy lub ewentualnych problemów technicznych prosimy o kontakt: pn - pt. w godz. 8.00 - 16.00, tel. +48 71 787 35 34 lub e-mail: helpdesk@logintrade.net. 2) Poczty elektronicznej: zamowienia@mzdim.bytom.pl; 6.2 Rejestracja i korzystanie z Platformy jest bezpłatne. Dokonując rejestracji Wykonawca akceptuje regulamin korzystania z Platformy. 6.3 Zgodnie z § 11 ust. 2 r.d.e. Zamawiający udostępnia poniżej informacje na temat specyfikacji, połączenia, formatu przesyłanych danych oraz szyfrowania i oznaczania czasu przekazania i odbioru danych. Wymagania techniczne związane z korzystaniem z Platformy: 6.3.1 dopuszczalne przeglądarki internetowe: aktualne wersje a) Internet Explorer b) Google Chrome c) Mozilla Firefox 6.3.2 Opera pozostałe wymagania techniczne: a) dostęp do sieci Internet b) obsługa przez przeglądarkę protokołu XMLHttpRequest-ajax c) włączona obsługa JavaScript d) zalecana szybkość łącza internetowego powyżej 500 KB/s e) zainstalowany Acrobat Reader f) zainstalowane środowisko uruchomieniowe Java - Java SE Runtime Environment aktualna wersja 6.3.3 wspierane są rozwiązania dostarczane przez firmy: a) Polskie Centrum Certyfikacji Elektronicznej Sigillum Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych S.A. b) Centrum Obsługi Podpisu Elektronicznego Szafir Krajowej Izby Rozliczeniowej S.A. c) Powszechne Centrum Certyfikacji Certum firmy Asseco Data Systems S.A. d) Kwalifikowane Centrum Certyfikacji Kluczy CenCert firmy Safe Technologies S.A. e) Certum Kwalifikowane EuroCert 6.4 Maksymalny rozmiar plików przesyłanych za pośrednictwem Platformy wynosi 150 MB. Większe pliki zaleca się skompresować do jednego pliku archiwum (ZIP) w celu nie przekroczenia w/w wielkości. Zamawiający informuje, że w oparciu o zapisy pkt 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych, wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformacyjnych nie dopuszcza się kompresji pliku archiwum w formacie RAR. W przypadku próby zastosowania formatu kompresji RAR nie będzie możliwe jego złożenie za pomocą Platformy. 6.5 Dopuszczalne formaty przesyłanych danych: Zamawiający wskazuje jako format danych przesyłanych przez Wykonawcę środkiem komunikacji elektronicznych oświadczeń lub dokumentów format .pdf. Jednak Wykonawca może przygotować dokumenty i oświadczenia w każdym innym formacie określonym treścią rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 27 czerwca 2017 r. w sprawie użycia środków komunikacji elektronicznej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego oraz udostępniania i przechowywania dokumentów elektronicznych. 6.6 Kodowanie i oznaczenie czasu przekazania danych: czas zapisany jest w formacie YYYY MM-DD HH:MM:SS. 6.7 Do połączenia używany jest szyfrowany protokół HTTPS. Szyfrowanie danych odbywa się przy pomocy protokołu SSL. Certyfikat SSL zapewnia poufność transmisji danych przesyłanych przez Internet. 6.8 W korespondencji kierowanej do Zamawiającego Wykonawcy powinni posługiwać się numerem przedmiotowego postępowania. 7. Zamawiający przed wszczęciem postępowania nie przeprowadzał wstępnych konsultacji rynkowych. 8. Przedmiot niniejszego zamówienia jest częścią większego zadania inwestycyjnego, jakim jest budowa trzech centrum przesiadkowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie gminy Bytom. Zadanie to (podzielone na dwie części) jest realizowane dodatkowo w dwóch odrębnych postępowaniach, sukcesywnie w zależności od posiadanych (lub pozyskanych) środków finansowych. W niniejszym postępowaniu. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych na następujące części: 8.1 Część 1 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego 8.2 Część 2 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji - Karb 9. Zamawiający nie przewiduje ofert wariantowych. 10. Zamawiający nie wymaga złożenia oferty w postaci katalogu elektronicznego. 11. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień polegających na powtórzeniu podobnych usług -art. 214 ust.1 pkt 7 Pzp. 12. Zamawiający przeprowadza postępowanie samodzielnie. 13. Ogłoszenie nie dotyczy zamówienia na usługi społeczne i inne szczególne usługi. 14. Zamawiający określa wymagania dotyczące wydajności lub funkcjonalności zgodnie z art. 101 ust. 1 pzp. 15. Zamawiający uwzględnił w zakresie dostępności dla os. niepełnosprawnych zgodnie z art. 100 ust.1 pzp. 16. Zamawiający nie przewiduje opcji, ani wznowień. 17. Zamawiający nie określa etykiet zgodnie z art.104 ustaw
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części. 1) Część 1 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego 2. Zadanie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Priorytet FENX.03 Transport miejski, Działanie FENX.03.01 Transport miejski 3. Przedmiot zamówienia oraz sposób jego realizacji określa SWZ oraz załączniki do SWZ.; 1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części. 2) Część 2 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji - Karb 2. Zadanie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Priorytet FENX.03 Transport miejski, Działanie FENX.03.01 Transport miejski 3. Przedmiot zamówienia oraz sposób jego realizacji określa SWZ oraz załączniki do SWZ.
03
2 lots
Lot 1
Część 1 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego24 months
Lot 2
Część 2 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji - Karb24 months
How tenders are scored
CENA; OKRES GWARANCJI I RĘKOJMI; DOŚWIADCZENIE ARCHITEKTA (PROJEKTANTA) WIODĄCEGO SKIEROWANEGO DO REALIZACJI ZAMÓWIENIA; DOŚWIADCZENIE KIEROWNIKA BUDOWY SKIEROWANEGO DO REALIZACJI ZAMÓWIENIA; DOŚWIADCZENIE PROJEKTANTA (PROJEKTANTA WIODĄCEGO) SKIEROWANEGO DO REALIZACJI ZAMÓWIENIA
The lots are scored differently: the official notice gives each lot its own criteria.
Small firms
The buyer marks this procedure as suitable for small and medium-sized firms.
The buyer has too few awards of its own in this sector, so this is the range of the last 2,000 awards for Construction work in Poland.
€2,551€10.9B
Median award
€3.7M
Middle half of past awards
€706,656 to €9.8M
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it has no mark on the scale. The official documents may state one.
Award values as published by the official sources. Use them as a guide, not a rule: scope, lots and duration differ between contracts.
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it cannot be placed among the open notices of its sector. The official documents may state one.
open now in Construction work
19,935
median open notice
€547,553
Who wins in this market
Many suppliers
Poland · Construction work
different companies won awards here
13,454
of the awards went to the three most frequent winners
2%
buyers awarded contracts here
6,146
Based on 28,089 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
5.0
of those lots received a single tender
12%
of the awards went to companies based in another country
1%
of the tenders came from another country
3%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.