Polska - Roboty budowlane - Budowa dwupoziomowego skrzyżowania w miejsce likwidowanego przejazdu kolejowego w ciągu linii kolejowej nr 2 wraz z budową układu drogowego - ul. Chełmżyńska

Przedmiotem zamówienia jest: budowa dwupoziomowego skrzyżowania w km 9,420 w miejsce likwidowanego przejazdu kolejowego w ciągu linii kolejowej nr 2 Warszawa Zachodnia - Terespol wraz z budową układu drogowego w dzielnicy Rembertów m.st. Warszawy w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa wiaduktu drogowego w ciągu ul. Chełmżyńskiej w Warszawie wraz z budową układu drogowego w Dzielnicy Rembertów i jednoczesną likwidacją przejazdu kolejowego w poziomie szyn”. 1. Przedmiot zamówienie obejmuje wykonanie robót budowlanych, na które składać się będą roboty polegające na budowie drogi powiatowej ul. Nowochełmżyńskiej wraz z budową wiaduktu drogowego. Na zakres tych robót składają się następujące roboty: 1) budowa drogi powiatowej ul. Nowochełmżyńskiej, w tym budowa wiaduktu drogowego, 2) likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego w km 9,420 linii kolejowej nr 2 Warszawa Zachodnia - Terespol, 3) likwidacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przejeździe kolejowym kat. „A” w km 9,587 wraz z usunięciem kolizji kablowych na stacji Warszawa Rembertów oraz zmiany (aktualizacji) aplikacji urządzeń srk na posterunku nastawczym, 4) korekta geometrii Ronda Granzowa w związku z likwidacją istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego, 5) przebudowa sieci gazowej, 6) przebudowa kanalizacji deszczowej i odwodnienie ulicy, 7) likwidacja sieci i przyłączy wodociągowych, 8) likwidacja przyłączy kanalizacji sanitarnej, 9) wycinka i zagospodarowanie terenu zielenią, 10) wyburzenie obiektów kubaturowych kolidujących z zadaniem inwestycyjnym, 11) przebudowa sieci elektroenergetycznych, 12) przebudowa i budowa sieci oświetlenia ulicznego, 13) przebudowa sieci telekomunikacyjnych, 14) stała organizacja ruchu. 2. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określają w szczególności nw. dokumenty: 1) Specyfikacja Warunków Zamówienia (SWZ), 2) Dokumentacja projektowa, 3) Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót (STWiOR), 4) Decyzja Prezydenta m. st. Warszawy o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zrid) nr 28/REM/IL/2022 z dnia 21.02.2022 r., 5) Decyzja Prezydenta m. st. Warszawy nr 167/REM/IL/2022 z dnia 09.08.2022 r., zmieniającej decyzję z dnia 21.02.2022 r., 6) Decyzja Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 03.04.2012 r. o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia, znak WOOŚ-II.4201.3.2011.TS, 7) Postanowienie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawskie znak WOOŚ-II.4201.3.2017.AG z dnia 24 czerwca 2017 r., 8) Decyzja znak WOOŚ-II.420.256.2018TR.2 z dnia 23 lipca 2018 r. przenosząca na rzecz m.st. Warszawę decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach znak WOOŚ-II.4201.3.2011.TS z dnia 3 kwietnia 2012 r. 9) Postanowienie Prezydenta m. st. Warszawy nr 227/REM/IN/2019 z dnia 03.04.2019 r. w sprawie odstępstwa od warunków określonych w art. 53 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. - o transporcie kolejowym (t.j. Dz. U. z 2017 poz. 2117 ze zm.) oraz § 4 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 7 sierpnia 2008 r. w sprawie wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej wykonania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a także sposobu urządzania i utrzymania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych.