Polska - Autobusy transportu publicznego - Zakup 5 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem FCEV z podziałem na zadania
Buyer: "Koleje Małopolskie" Sp. z.o.o.
Country: Poland
Procedure: Open procedure
Sector (CPV): Transport equipment & vehicles (34121100)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/polska-autobusy-transportu-publicznego-zakup-5-autobusow-elektrycznych-zasilanych-wodorem-fcev-z-podzialem-na-zadani-e53b4a36e1
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/856906-2025
Bidding is closed. An award or a correction on this notice: an email when the register sees it.
Log in
Zakup 5 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem FCEV z podziałem na zadania Opis: Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych autobusów elektrycznych zasilanych wodorem, spełniających wymagania określone w Projektowanych postanowieniach umowy zgodnie z podziałem na zadania: 1. Zadanie 1 - 3 (trzy) pojazdy 12 m; 2. Zadanie 2 - 2 (dwa) pojazdy 18m. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązuje się do: 1)dostarczenia na rzecz Zamawiającego Autobusów wraz z wyposażeniem elektronicznym (zamontowane w autobusach urządzenia i systemy), niezbędnym oprogramowaniem oraz sprzętem do jego obsługi spełniających wymagania określone w Załącznikach nr 1 do Projektowanych postanowień umowy; 2)dostarczenia niezbędnej dokumentacji technicznej określonej w Załączniku nr 1 do Projektowanych postanowień umowy; 3)przeprowadzenia szkoleń w zakresie niezbędnym do prawidłowego użytkowania przedmiotu zamówienia - na warunkach opisanych w Załączniku nr 1 do Projektowanych postanowień umowy, 4)udzielenia gwarancji jakości Autobusów wraz z wyposażeniem oraz gwarancji na oprogramowanie na warunkach opisanych w załączniku nr 4 do Projektowanych postanowień umowy. W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia, a realizacją Umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca ten obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone zgodnie z wyżej wymienionymi przepisami, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie tych autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Autobusy mają być wykonane z wykorzystaniem odpowiednich dla wskazanego wieku pojazdów osiągnięć techniki i wiedzy warsztatowej zapewniającej bezawaryjną pracę przy minimalnym nakładzie robót utrzymania bieżącego. Pojazdy mają być dostosowane do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym mają być dostępne dla osób niepełnosprawnych. Wykonawca zapewnia, że konstrukcja pojazdów (m.in. jakość i dobór użytych materiałów) została wykonana zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami. Autobusy spełniają wymagania Regulaminu nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarki Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu najpóźniej w dniu odbioru technicznego pierwszego z Pojazdów „Świadectwa Homologacji Typu Pojazdu” wraz z załącznikami potwierdzające bezwarunkowe udzielenie homologacji, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, a w szczególności na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części. Dostarczone autobusy muszą być takie same w swoim typie, co oznacza w szczególności, że: 1.są identyczne pod względem kompletacji, 2.są wyposażone w zespoły i podzespoły pochodzące od tego samego producenta, 3.posiadają nadwozia z taką samą stylizacją i kolorystyką zewnętrzną i wewnętrzną, 4.zawierają identyczne wyposażenie i organizację stanowiska kierowcy, 5.są wyprodukowane przez tego samego producenta, 6.mają taki sam okres gwarancji cało pojazdowej, 7.mają jednakowe rozwiązanie ogrzewania przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, 8.mają współpracować z systemami opisanymi Projektowanych postanowieniach umowy wraz z załącznikami.
Autobusy mają być wykonane z wykorzystaniem odpowiednich dla wskazanego wieku pojazdów osiągnięć techniki i wiedzy warsztatowej zapewniającej bezawaryjną pracę przy minimalnym nakładzie robót utrzymania bieżącego. Pojazdy mają być dostosowane do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym mają być dostępne dla osób niepełnosprawnych. Wykonawca zapewnia, że konstrukcja pojazdów (m.in. jakość i dobór użytych materiałów) została wykonana zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami. Autobusy spełniają wymagania Regulaminu nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarki Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu najpóźniej w dniu odbioru technicznego pierwszego z Pojazdów „Świadectwa Homologacji Typu Pojazdu” wraz z załącznikami potwierdzające bezwarunkowe udzielenie homologacji, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, a w szczególności na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia w terminie 5 dni od zawarcia umowy zapewnienia Wykonawcy w formie oświadczenia, że ewentualne zmiany w jego łańcuchu dostaw oraz w łańcuchach dostaw jego podwykonawców w trakcie realizacji zamówienia nie będą miały negatywnego wpływu na realizację zamówienia. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia w terminie 5 dni od zawarcia umowy zapewnienia Wykonawcy w formie zaświadczenia, że organizacja łańcucha dostaw Wykonawcy pozwala mu spełnić wymóg bezpieczeństwa dostaw. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu w terminie 5 dni od zawarcia umowy zapewnienia Wykonawcy w formie oświadczenia, iż Wykonawca zapewnił bieżącą i szacowaną przez Wykonawcę do świadczenia obsługi gwarancyjnej i serwisowej, dostępność niezbędnych części zamiennych zapewniających funkcjonowanie sprzętu będącego przedmiotem oferty przez okres obowiązywania gwarancji/obsługi serwisowej. Podstawowe parametry pojazdu: 1.Długość autobusu: 11 500 - 13,000 mm 2.Szerokość autobusu: 2 400 - 2 550 mm 3.Maksymalna wysokość autobusu: 3 600 mm 4.Łączna liczba miejsc: co najmniej 70 5.Liczba stałych miejsc siedzących: co najmniej 25 pełnowymiarowych miejsc siedzących (nie licząc dodatkowych 2-4 uchylnych miejsc umiejscowionych w strefie dla wózka inwalidzkiego oraz przed drugimi drzwiami). Miejsca rozkładane w strefie dla wózka inwalidzkiego oraz przed drugimi drzwiami nie wliczają się do pełnowymiarowych miejsc siedzących. Miejsce siedzące dla 1,5 osoby będzie liczone jako pojedyncze 6.Liczba miejsc przeznaczonych na wózek inwalidzki lub dziecięcy: minimum 1. Miejsce na wózek osoby o ograniczonej możliwości poruszania się lub dziecięcy naprzeciwko drugich drzwi. Platforma o długości minimum 1700 milimetrów. 7.Układ drzwi:1-2-0, 1-1-0, 2-2-0. Drzwi na prawej stronie ściany nadwozia 8.Minimalna szerokość drzwi: 1200 mm w przypadku drzwi dwuskrzydłowych, 700 mm w przypadku drzwi jednoskrzydłowych 9.Rodzaj napędu: Napęd poprzez silnik/i elektryczny/e zasilane energią elektryczną magazynowaną w zasobnikach energii. 10.Autobus musi być formalnie oraz technicznie dopuszczony do poruszania się z maksymalną prędkością nie mniejszą niż 70 km/h 11.Autobus wyposażony w elektroniczny ogranicznik prędkości ustawiony na wartości 70 km/h z możliwością zmiany poprzez dedykowane oprogramowanie z poziomu serwisowego.; Autobusy mają być wykonane z wykorzystaniem odpowiednich dla wskazanego wieku pojazdów osiągnięć techniki i wiedzy warsztatowej zapewniającej bezawaryjną pracę przy minimalnym nakładzie robót utrzymania bieżącego. Pojazdy mają być dostosowane do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym mają być dostępne dla osób niepełnosprawnych. Wykonawca zapewnia, że konstrukcja pojazdów (m.in. jakość i dobór użytych materiałów) została wykonana zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami. Autobusy spełniają wymagania Regulaminu nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarki Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu najpóźniej w dniu odbioru technicznego pierwszego z Pojazdów „Świadectwa Homologacji Typu Pojazdu” wraz z załącznikami potwierdzające bezwarunkowe udzielenie homologacji, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, a w szczególności na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia w terminie 5 dni od zawarcia umowy zapewnienia Wykonawcy w formie oświadczenia, że ewentualne zmiany w jego łańcuchu dostaw oraz w łańcuchach dostaw jego podwykonawców w trakcie realizacji zamówienia nie będą miały negatywnego wpływu na realizację zamówienia. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia w terminie 5 dni od zawarcia umowy zapewnienia Wykonawcy w formie zaświadczenia, że organizacja łańcucha dostaw Wykonawcy pozwala mu spełnić wymóg bezpieczeństwa dostaw. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu w terminie 5 dni od zawarcia umowy zapewnienia Wykonawcy w formie oświadczenia, iż Wykonawca zapewnił bieżącą i szacowaną przez Wykonawcę do świadczenia obsługi gwarancyjnej i serwisowej, dostępność niezbędnych części zamiennych zapewniających funkcjonowanie sprzętu będącego przedmiotem oferty przez okres obowiązywania gwarancji/obsługi serwisowej. Podstawowe parametry pojazdu: 1.Długość autobusu: 17 000 - 18 750 mm 2.Szerokość autobusu: 2 400 - 2 550 mm 3.Maksymalna wysokość autobusu: 3 600 mm 4.Łączna liczba miejsc: co najmniej 100 5.Liczba stałych miejsc siedzących: co najmniej 40 pełnowymiarowych miejsc siedzących (nie licząc dodatkowych 4-6 uchylnych miejsc umiejscowionych w strefie dla wózka inwalidzkiego oraz przed drugimi drzwiami). Miejsca rozkładane w strefie dla wózka inwalidzkiego oraz przed drugimi drzwiami nie wliczają się do pełnowymiarowych miejsc siedzących Miejsce siedzące dla 1,5 osoby będzie liczone jako pojedyncze. 6.Liczba miejsc przeznaczonych na wózek inwalidzki lub dziecięcy: minimum 1. Miejsce na wózek osoby o ograniczonej możliwości poruszania się lub dziecięcy naprzeciwko drugich drzwi. Platforma o długości minimum 1700 milimetrów. 7.Układ drzwi: 1-2-2 lub 2-2-2. Drzwi na prawej stronie ściany nadwozia. 8. Minimalna szerokość drzwi: 1200 mm w przypadku drzwi dwuskrzydłowych, 700 mm w przypadku drzwi jednoskrzydłowych. 9.Rodzaj napędu: Napęd poprzez silnik/i elektryczny/e zasilane energią elektryczną magazynowaną w zasobnikach energii. 10.Autobus musi być formalnie oraz technicznie dopuszczony do poruszania się z maksymalną prędkością nie mniejszą niż 70 km/h. 11.Autobus wyposażony w elektroniczny ogranicznik prędkości ustawiony na wartości 70 km/h z możliwością zmiany poprzez dedykowane oprogramowanie z poziomu serwisowego.
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
of the awards went to the three most frequent winners
18%
of its calls state an estimated value
0%
Based on 33 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
4.4
of those lots received a single tender
0%
of the awards went to companies based in another country
0%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.
20254
20267
One dot per award, on the day it was signed, sized by its value. A ring is an award with no published value.
of the awards went to the three most frequent winners
7%
buyers awarded contracts here
2,334
Based on 4,489 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
2.1
of those lots received a single tender
40%
of the awards went to companies based in another country
2%
of the tenders came from another country
4%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.