Magyarország - Vasúti mozdonyok és villamos-motorkocsik, gördülőállomány és ezek alkatrészei - IC villamos motorvonatok beszerzése
Buyer: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság
Country: Hungary
Procedure: Other procedure
Sector (CPV): Transport equipment & vehicles (34600000)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/magyarorszag-vasuti-mozdonyok-es-villamos-motorkocsik-gorduloallomany-es-ezek-alkatreszei-ic-villamos-motorvonatok-d530c8dc7d
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/769177-2025
This contract runs about 48 months, so it is back on the market around February 2028.
Log in
IC villamos motorvonatok és a kapcsolódó szolgáltatások beszerzése. Alapmegrendelés: 9 db új gyártású IC villamos motorvonat. 1 motorvonat rendelkezzen/alkalmas legyen:: - legalább 32 db 1. osztályú ülőhellyel (nyári konfiguráció esetén), - legalább 216 db 2. osztályú ülőhellyel (nyári konfiguráció esetén), - legalább 2 db kerekesszék elhelyezése, - Nyári időszakban legalább 18 db, téli időszakban legalább 6 db kerékpár rögzítő elhelyezése követelmény. A kerékpárszállító hely moduláris rendszerben kerül kialakításra, ami azt jelenti, hogy a kerékpárok helyére kerékpár helyenként 2-2 db „B” vagyis másod osztályú standard ülőhely szerelhető. Pl.: 18 kerékpárszállításra kialakított helyre 36 db 2.oszt. ülés kerülhet. Az ülések műhely körülmények között saját hatáskörben egy munkanap alatt ki- és beszerelhetőek. Részleteket a műszaki leírás tartalmazza. Opcióban: - 4 db új gyártású IC villamos motorvonat. Az opció egyszeri lehívása történhet darabban, részben, vagy egészében a 4 darab. A Leszállított motorvonatoknak Magyarországon történő közlekedéshez vasútüzemi hatósági engedéllyel kell rendelkezniük. A Leszállítás nem foglalja magában az osztrák vasúti közlekedésre való alkalmasságot igazoló dokumentum(ok), engedély(ek) /osztrák engedélyek/ ajánlatkérő (szerződésben Vevő) részére történő átadását. Ajánlattevő (szerződésben Eladó) köteles az IC villamos motorvonatok Leszállításakor, vagy a Leszállítását (átadás-átvételét) követő 730 napon belül a meghatározott osztrák engedélyt Vevő rendelkezésére bocsátani. A szerződés-tervezetben részletesen szabályozva. Kapcsolódó szolgáltatások (alapmegrendelés és opciós megrendelés esetében): 1. Teljeskörű hatósági engedélyeztetés Magyarországon és Ausztriában történő üzemeltetéshez, közlekedéshez az érvényben lévő előírások alapján. 2. Műszaki dokumentáció - Engedélyezési (Ajánlatkérő által jóváhagyandó) dokumentáció - Hatósági dokumentáció - Típus vizsgálatok anyagai - Üzemeltetési és karbantartási dokumentáció - Beépítendő anyagok dokumentációja, termékspecifikáció és / vagy beszállítói lista - Oktatási dokumentáció mozdonyvezetők részére - Karbantartó oktatási dokumentáció 3. Vonatkisérő személyzet, mozdonyvezető, karbantartó szakember és műszaki mentésért felelős szakember képzése 5-5 fő (öt) szakember képzése a motorvonat kezelésére elméletben és gyakorlatban. A képzés költségeit az Ajánlattevő viseli, 5 (öt) nap/fő erejéig. A képzés magyar nyelven, vagy tolmács igénybevételével történjen. 4. Alkatrészjegyzék, alkatrészbeszállítói lista biztosítása 5. Üzemeltetési készlet biztosítása 6. Szoftverek és hardverek átadása, szoftverkövetés Az üzemeltetéshez, javításhoz és / vagy karbantartáshoz szükséges szoftverek átadása, különös tekintettel: - az irányítástechnikai és diagnosztikai szoftverek, beleértve a lepróbáláshoz és a hibakereséshez szükséges szoftvereket; - a diagnosztika (ideértve különösen a sebességmérő és regisztráló berendezést, továbbá a járművezérlő hibatárolóját vagy más a motorvonaton alkalmazott adatrögzítő rendszert) - a motorvonatok utastájékoztató rendszerének és elektronikus menetrendjének a motorvonatra történő feltöltését biztosító szoftvert - az üzemeltetéshez szükséges egyéb magyar nyelvű szoftvereket; Továbbá az utolsó motorvonat leszállításától számított 5 (öt) éves időtartamra az Ajánlattevő szoftverkövetést biztosít. 7. Felhasználási / szerzői vagyoni jogok átengedése
Új gyártású IC villamos - kétáramnemű (műszaki leírásban meghatározott), legalább 160 km/h engedélyezett sebességű és közforgalmú normál nyomtávú (1 435 mm) - motorvonatok és a kapcsolódó szolgáltatások beszerzése a GYSEV Zrt. részére. A Leszállítás fő helyszíne: DDP telephely INCOTERMS 2020. GYSEV Zrt. Gépészeti Üzletág, 9400 SOPRON, Batsányi utca 15. A Leszállított motorvonatoknak Magyarországon történő közlekedéshez vasútüzemi hatósági engedéllyel kell rendelkezniük. A Leszállítás nem foglalja magában az osztrák vasúti közlekedésre való alkalmasságot igazoló dokumentum(ok), engedély(ek) /osztrák engedélyek/ ajánlatkérő (szerződésben Vevő) részére történő átadását. Ajánlattevő (szerződésben Eladó) köteles az IC villamos motorvonatok Leszállításakor, vagy a Leszállítását (átadás-átvételét) követő 730 napon belül a meghatározott osztrák engedélyt Vevő rendelkezésére bocsátani. A szerződés-tervezetben részletesen szabályozva. Alapmegrendelés: 9 db új gyártású IC villamos motorvonat. 1 motorvonat rendelkezzen/alkalmas legyen: - legalább 32 db 1. osztályú ülőhellyel (nyári konfiguráció esetén), - legalább 216 db 2. osztályú ülőhellyel (nyári konfiguráció esetén), - legalább 2 db kerekesszék elhelyezése, - Nyári időszakban legalább 18 db, téli időszakban legalább 6 db kerékpár rögzítő elhelyezése követelmény. A kerékpárszállító hely moduláris rendszerben kerül kialakításra, ami azt jelenti, hogy a kerékpárok helyére kerékpár helyenként 2-2 db „B” vagyis másod osztályú standard ülőhely szerelhető. Pl.: 18 kerékpárszállításra kialakított helyre 36 db 2.oszt. ülés kerülhet. Az ülések műhely körülmények között saját hatáskörben egy munkanap alatt ki- és beszerelhetőek. Részleteket a műszaki leírás tartalmazza. Opcióban: - 4 db új gyártású IC villamos motorvonat. Az opció egyszeri lehívása történhet darabban, részben, vagy egészében a 4 darab. Kapcsolódó szolgáltatások (alapmegrendelés és opciós megrendelés esetében): 1. Teljeskörű hatósági engedélyeztetés Magyarországon és Ausztriában történő üzemeltetéshez, közlekedéshez az érvényben lévő előírások alapján. 2. Műszaki dokumentáció - Engedélyezési (Ajánlatkérő által jóváhagyandó) dokumentáció - Hatósági dokumentáció - Típus vizsgálatok anyagai - Üzemeltetési és karbantartási dokumentáció - Beépítendő anyagok dokumentációja, termékspecifikáció és / vagy beszállítói lista - Oktatási dokumentáció mozdonyvezetők részére - Karbantartó oktatási dokumentáció 3. Vonatkisérő személyzet képzése 5 (öt) szakember (vonatkísérő és vasútszakmai oktatók) képzése a motorvonat kezelésére elméletben és gyakorlatban. A képzés költségeit az Ajánlattevő viseli, 5 (öt) nap/fő erejéig. A képzés magyar nyelven, vagy tolmács igénybevételével történjen. 4. Szakemberképzés 5 (öt) szakember (vasúti járműszerelő, járművillamossági szerelő) képzése a motorvonat preventív és korrektív javítására vonatkozóan, elméletben és gyakorlatban. A képzés költségeit az Ajánlattevő viseli, 5 (öt) nap/fő erejéig. A képzés magyar nyelven, vagy tolmács igénybevételével történjen. 5. Alkatrészjegyzék, alkatrészbeszállítói lista biztosítása 6. Üzemeltetési készlet biztosítása 7. Szoftverek és hardverek átadása, szoftverkövetés Az üzemeltetéshez, javításhoz és / vagy karbantartáshoz szükséges szoftverek átadása, különös tekintettel: - az irányítástechnikai és diagnosztikai szoftverek, beleértve a lepróbáláshoz és a hibakereséshez szükséges szoftvereket; - a diagnosztika (ideértve különösen a sebességmérő és regisztráló berendezést, továbbá a járművezérlő hibatárolóját vagy más a motorvonaton alkalmazott adatrögzítő rendszert) - a motorvonatok utastájékoztató rendszerének és elektronikus menetrendjének a motorvonatra történő feltöltését biztosító szoftvert - az üzemeltetéshez szükséges egyéb magyar nyelvű szoftvereket; Továbbá az utolsó motorvonat leszállításától számított 5 (öt) éves időtartamra az Ajánlattevő szoftverkövetést biztosít. 8. Felhasználási / szerzői vagyoni jogok átengedése
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság
Hungary
notices in the register
82
awards
44
awarded in total
€259.8M
Who wins its contracts
Moderately concentrated
different companies won its awards
16
of the awards went to the three most frequent winners
43%
of its calls state an estimated value
14%
Based on 23 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
1.6
of those lots received a single tender
54%
of the awards went to companies based in another country
0%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.
20234
20247
202516
20268
One dot per award, on the day it was signed, sized by its value. A ring is an award with no published value.
of the awards went to the three most frequent winners
10%
buyers awarded contracts here
108
Based on 338 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
Competition
tenders per lot on average (open and restricted procedures)
1.7
of those lots received a single tender
35%
of the awards went to companies based in another country
8%
of the tenders came from another country
3%
As the official award notices state them, over the last 3 years. Tenders per lot count open and restricted procedures only: in a negotiated procedure or a direct award a single tender is the procedure itself. The country is the one the notice gives for the winner.
Or follow just its CPV code, Railway and tramway locomotives and rolling stock and associated parts: an email when new tenders arrive under it, no account needed.