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France - Railway signalling electrical equipment - Development, supply and operational maintenance contract for 6th generation hot axle box detectors (DBC 6)

Original France - Équipement électrique de signalisation de chemin de fer - Marché de Développement / Founiture et de MCO pour les Détecteurs de Boîtes Chaudes de 6ème génération (DBC 6)

Open Contract notice

Key facts

Buyer
SNCF RESEAU
Where
France
Procedure
Negotiated procedure The buyer selects candidates, then negotiates the offers before choosing. Full entry Above the EU threshold A contract large enough that EU-wide rules apply and it must be published on TED. Full entry
CPV code The EU's common vocabulary for what is being bought: an eight-digit code every notice carries. Full entry
34632200 Electrical signalling equipment for railways 34632000 Railways traffic-control equipment
Original language
French
Published
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verified 1 month ago
Notice number
849594-2025
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Summary

Machine-generated summary

SNCF Reseau is procuring a new generation of hot axle box detectors (DBC 6) for the French national railway network. The DBC system monitors axle box temperatures and detects dragging brakes as trains pass, reducing derailment risk. The contract includes two parts: a development and supply contract (maximum 17 years, 12 firm and 5 optional) covering project management, system development, homologation, simulation, repair, training and equipment delivery, and an operational maintenance contract (maximum 20 years, 10 firm and two optional 5-year periods). Total duration is up to 27 years.

Description

Le Système DBC est un système qui contribue à la réduction du risque de déraillement causé par une avarie sur le matériel roulant (boîte d’essieux) ou du risque de déclenchement de feux de talus causés par un frein serré. Pour accomplir cette mission, le système DBC contrôle la température des boîtes d'essieux et détecte des freins serrés au passage des circulations. Le marché de Développement, Fourniture et Maintien en Condition Opérationnelle du DBC 6 constitue une brique du projet global de Surveillance des Trains en Marche (STEM) de SNCF Réseau. Il porte sur une nouvelle génération de DBC, le DBC 6, destinée à remplacer ou compléter les générations de DBC actuellement déployées par SNCF Réseau sur le Réseau Ferré National. Le marché DBC 6 est composé de deux Cahiers des charges et deux Contrats, pour une durée totale de 27 ans maximum, se décomposant comme suit : • un Contrat de Prestations de Développement et Fourniture des systèmes et sous-systèmes, d’une durée de 17 ans maximum (12 ans fermes et 5 ans optionnels), comprenant notamment les prestations suivantes : - pilotage, management et coordination du projet, - développement Système et sous-systèmes, - mise en œuvre d’une plateforme d’homologation sur site SNCF Réseau, - mise en place d’une plateforme réduite de simulation, - mise en œuvre d'une plateforme de réparation en atelier, - mise en œuvre d'une plateforme de formation à la maintenance, - formation à l’installation des équipements, - formation à la réparation en ateliers des équipements, - formation à la maintenance de l’installation, - activités d’assistance, - livraison de matériels. Le déploiement sur site sera assuré par SNCF Réseau ainsi que les réparations, sauf pour le matériel sous garantie. • un Contrat de Maintien en Conditions Opérationnelles (MCO), d’une durée de 20 ans maximum (10 ans fermes et deux fois 5 ans optionnels), comprenant notamment les prestations suivantes : - prestations transverses (forfait annuel) : maîtrise des obsolescences, de la sécurité informatique, de la fiabilité opérationnelle, de la maintenabilité et réparation, des incidents, des évolutions, des outils du Titulaire, - prestations ponctuelles à la demande : dont réparation du matériel en usine, expertises, fourniture, évolution des systèmes. Les prestations de MCO démarreront de façon échelonnée par rapport aux prestations de Développement / Fourniture, en fonction de leur nature. Le marché, sous forme d’un accord-cadre mono-attributaire, comporte un maximum à hauteur de l'équivalent de 350 points de mesure et un engagement sur 50 points de mesure pour le contrat de Développement / Fourniture. Les quantités prévisionnelles sont précisées dans le contrat de Développement / Fourniture. Un point de mesure désigne l’équipement d’une seule voie, comprenant les détecteurs installés en pleine voie, les câbles et l’unité (ou rack) de traitement.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Always verify details on the official notice.

Last verified against TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 month ago

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This buyer has no award history in this sector yet. Usual winners, Transport equipment & vehicles - France

Company Wins Total awarded Last win
KELIAS 21 €1.5M Sep 2026
PETIT FORESTIER LOCATION 20 €2.2M Sep 2026
SIGNATURE 17 €1.3M Aug 2026
SIGNAUX GIROD 17 €1.2M Sep 2026
AXIMUM INDUSTRIE 15 €10.1M Aug 2026

Based on 1704 awards with a linked company profile over the last 2 years.

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