Germany - Track construction works - V 33-25 GE Waldstadt
Buyer: Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
Country: Germany
Procedure: Negotiated procedure
Sector (CPV): Construction work (45234116)
Aperlena: https://aperlena.com/en/t/deutschland-gleisbauarbeiten-v-33-25-ge-waldstadt-17b12761d2
Official notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/768473-2025
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01
Summary
Machine-generated summary
Light rail track construction works in the Waldstadt area, divided into two lots. Lot 1 covers demolition of around 7,110 m of track (timber-sleeper, asphalt and grass track), 2,840 m of kerbs, about 22,000 m3 of excavation, construction of a new 7,120 m track including slab, ballasted and grass track, two grooved rail turnouts and one grooved rail crossing, cable ducts, drainage, new stops with paving and asphalt surfaces, platform edges, 13 shelters, tactile guidance systems, retaining walls, 12 overhead line masts, 88 lighting masts, a park and ride facility and toilet facilities. Lot 2 covers demolition of around 340 m of track, kerbs and excavation works.
02
Description
Tief- und Straßenbau, Leitungsbau, Gleisbau, Haltestellenbau
Los 1 Rückbau Gleisstrecke - ca. 7.110 m Gleislänge gesamt, davon: • ca. 5.300 m Schwellengleis • ca. 330 m Asphaltgleis/ Bahnübergang (Asphaltfläche ca. 1170 m²) • ca. 1.480 m Rasengleis - ca. 2.840 m Bordstein - ca. 10 m Zaun - ca. 70 m niedrige Lärmschutzwand - ca. 19.500 m³ Erdaushub Gleis-/Straßenbau Haltestellen - ca. 2.240 m² Asphaltflächen - ca. 1.810 m² Pflasterflächen - ca. 1.450 m Bordsteine - ca. 540 m Bahnsteigkanten - ca. 200 m Zaun - ca. 2.050 m³ Erdaushub Gleis-/Straßenbau - 13 St. Masten Neubau Gleisstrecke - ca. 7.120 m Gleislänge gesamt, davon: • ca. 220 m Rheda City Asphalt • ca. 90 m Rheda City eingeschottert • ca. 1.300 m Rheda City Grüngleis • ca. 5.230 m Schottergleis • ca. 100 m Schottergleis mit Asphalt • ca. 180 m Schottergleis mit Grün - 2 St. Rillenschienenweichen - 1 St. Rillenschienenkreuzung - ca. 1.420 m² Asphaltflächen - ca. 50 m² Pflasterflächen - ca. 1.240 m Kabelkanal - ca. 2.980 m Bordsteine - ca. 13 m Stahlgeländer - ca. 1.100 m Leerrohrtrasse - 18 St. Kabelschächte - ca. 6.310 m³ ungebundene Tragschichten Haltestellen - ca. 1.570 m² Haltestelle - ca. 1.330 m² Pflasterflächen - ca. 1.480 m² Asphaltflächen - ca. 350 m² Betonflächen - ca. 1.690 m² Grünfläche - ca. 2.250 m Bordstein - ca. 130 m Stützwand - ca. 790 m Bahnsteigkante (einschließlich Rampen) - 11 St. Wartehallen - ca. 560 m Stahlgeländer - ca. 470 m² Blindenleitsystem - ca. 38 St. Straßenabläufe - ca. 76 St. Kabelschächte - ca. 12.050 m Leerrohrtrasse - 12 St. Fahrleitungsmaste gründen und stellen - ca. 88 St. Beleuchtungsmaste gründen und stellen - ca. 80 m² Muldenrinne - 4 St. B+R Anlage gründen und stellen - 1 St. Toilettenanlage gründen - ca. 10 m² Böschung - ca. 40 m² Baumscheiben - ca. 1.630 m³ ungebundene Tragschichten; Los 2 Rückbau - ca. 340 m Gleislänge gesamt, davon: • ca. 315 m Schwellengleis • ca. 25 m Asphaltgleis/ Bahnübergang (Asphaltfläche ca. 90 m²) - ca. 35 m Bordstein - ca. 230 m³ Erdaushub Gleis-/Straßenbau Neubau - ca. 340 m Gleislänge gesamt, davon: • ca. 315 m Schottergleis • ca. 25 m Schottergleis mit Asphalt - ca. 90 m² Asphaltflächen - ca. 3 m² Pflasterflächen - ca. 300 m³ ungebundene Tragschichten
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
The buyer has too few awards of its own in this sector, so this is the range of the last 2,000 awards for Construction work in Germany.
€42€33.3B
Median award
€274,089
Middle half of past awards
€123,407 to €704,763
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it has no mark on the scale. The official documents may state one.
Award values as published by the official sources. Use them as a guide, not a rule: scope, lots and duration differ between contracts.
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) publishes no value for this notice, so it cannot be placed among the open notices of its sector. The official documents may state one.