Germany - Construction works - 2025-0764 Design, manufacture, assembly and commissioning of a pontoon bridge across the Inner Harbour of Duisburg

Im Jahr 2021 wurde der alte schwimmende Steg über den Innenhafen abgebaut. Aufgrund der wachsenden Nachfrage zur Überquerung des Innenhafens soll eine neue schwimmende Brücke an gleicher Stelle errichtet werden. Gegenstand dieser Leistungsbeschreibung mit Leistungsprogramm ist folglich die Planung und Ausführung eines Ersatzneubaus für die 2021 zurückgebaute Überquerung als neue Fußgänger- verbindung über den Innenhafen Duisburg. Die Neue Querung über den Innenhafen Duisburg soll hierbei annähernd inmitten des Innenha- fenbeckens platziert werden und eine direkte Fußgängerverbindung zwischen Nord- und Südufer schaffen. Dies reduziert die Wegstrecke für Fußgänger von einem ans andere Ufer erheblich, da sie nicht um das Innenhafenbecken herumgehen müssen. Die neue Querung bindet am Nordufer an die bestehende Uferpromenade mit ihrem Verkehrsweg an. An beiden Ufern wird die Brücke an den Widerlagern leicht erhöht um über die denkmalge- schützte Böschungsmauer auszukragen. Das Geländeniveau wird so angepasst, dass vom Ver- kehrsweg (Nordufer) und altem Gleisbett (Südufer) nur sehr flache Rampen auf die Brücke füh- ren. Bestehende Ufergeländer werden in einem Übergangsbereich auf die Höhen des Brücken- geländers angepasst. Die Auftraggeberin (AG) nimmt an, dass die Gesamtmaßnahme in zwei wesentlichen Bauphasen untergliedert wird, die abhängig von technischen Lösungen der Bieterin / Auftragnehmerin (AN) erforderlich werden können. Für die Bauphase 1 wird die Hauptbrücke nach Werkvorfertigung im Innenhafen montiert, dann zu der bestimmten Liegefläche der Pontonbrücke verschwommen und mit den bereits ausgeleg- ten Flachankern als Längs- und Querfesthaltung verbunden. In der Bauphase 2 werden die mit Endbrückenteile (nach Positionierung und Verankerung der Hauptbrücke im Innenhafen s. Bauphase 1) mittels Gelenkbrücken an die Hauptbrücke ange- schlossen sowie landseitig auf die bereits vormontierten Stahlgleitplatten barrierefrei aufgelegt. Die folgende Untergliederung in Bauphasen stellt daher eine mögliche Lösung dar. Es ist Aufgabe der Bieterin, einen optimierten Bauablauf, ggf. in nur einer Bauphase zu entwickeln. - Ausführungsplanung samt Schwimmstabilitätsnachweisen und Ankerfestlegung - Prüfung der Ausführungsplanung durch eine/-n von der Bieterin / Auftragnehmerin gewählten und mit entsprechenden Zulassungen ausgestatteten Prüfingenieur/-in sowie eine/-n Sachverständigen für Schwimmstabilität - Flussanker auf Boden des Innenhafens verlegt und verkettet, so dass Veranstaltungen wie Drachen- bootregatta, Nutzung Innenhafen als Schwimmbecken etc. möglich sind - Herstellung Widerlagerplatten landseitig (evtl. wetterfester Stahl) und Auflagerung der Endbrückenteile, Montage Hauptbrücke und der gelenkigen Endbrücken im Innenhafen - Ausstattung mit unabhängiger, solarbetriebener Handlaufbeleuchtung sowie Stromspeicherung für die Nachtzeit - Inbetriebnahme