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Germany - Belt conveyors - Planning and execution of a conveyor system with upstream crusher underground (BavB)

Original Deutschland - Bandstetigaufzüge oder -stetigförderer - Planung und Ausführung einer Bandanlage mit vorgeschaltetem Brecher u.T. (BavB)

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The Bundesgesellschaft fuer Endlagerung (BGE) plans to install a conveyor belt system underground at the Konrad mine, the future repository for low and medium level radioactive waste in Germany. The contractor must design, manufacture, assemble and commission the system, including staff training, and later maintain it. The system should transport up to 1,000 tonnes of rock per day over several hundred metres at depths between 700m and 1,000m, in discontinuous transport windows. Due to mining conditions, belts may need to be suspended and able to follow curves.

Description

Die Bundesgesellschaft für Endlagerung plant, im Rahmen der Errichtungstätigkeiten des Endlagers für schwach- und mittelradioaktive Abfälle, auf dem Bergwerk der Schachtanlage Konrad, im untertägigen Bereich eine Bandanlage einzusetzen. Die Aufgabe der Bandanlage ist, den Transport des im ehemaligen Eisenerzbergwerk anfallenden Haufwerks in einzelnen Streckenabschnitten (damit sind die untertägigen Wegstrecken gemeint) sicherzustellen. Der Leistungsumfang, welcher von dem späteren Auftragnehmer zu erfüllen sein wird, umfasst die Planung, Fertigung/Herstellung, Montage und Inbetriebsetzung (incl. Personalschulung) der Bandanlage. Darüber hinaus ist beabsichtigt, den Auftragnehmer mit der Wartung und Instandhaltung der Bandanlage zu beauftragen. Mit der Bandanlage sollen nach der Fertigstellung bis zu 1.000 to Konrad-Haufwerk pro Tag über eine Länge von mehreren hundert Metern in einer Teufe (Tiefe) zwischen 700m und 1000m transportiert werden. Die Transporte erfolgen im Rahmen von individuell festzulegenden „Transportfenstern“ und somit diskontinuierlich. Die Aufgabe des Haufwerks soll dazu üblicherweise mittels Fahrlader realisiert werden; der Abwurf des Haufwerks von der Bandanlage hat in einen Bunker oder einen alternativen Übergabeort zu erfolgen. Auf Grund der bergtechnischen Gegebenheiten (Fahrbahnbreiten, Streckenhöhen und Streckenführung) und der Verkehrs- und Ausbausituation unter Tage ist davon auszugehen, dass i.B. das Förderband/die Förderbänder (zumindest in Teilen) hängend zu verlagern und so flexibel auszuführen ist/sind, dass auch Kurvenradien ermöglicht werden können. Die Bandanlage ist möglichst verschleißarm zu konstruieren, unzulässigen Emissionen (u.a. Lärm, Staub) sind in geeigneter Art und Weise zu unterbinden. Auf Grund z.T. behördlicher Vorgaben und BGE-interner Festlegungen sind im Rahmen der Projektabwicklung verschiedene Haltepunkte zu berücksichtigen. Diese umfassen u.a. Vorgaben für Planungs- und Fertigungsleistungen (z.B. bauseitige Freigaben von Planungs- und Fertigungsunterlagen) sowie aus dem Bergrecht stammende Vorgaben, die i.W. im Rahmen der Vorort-Tätigkeiten (Montage und Inbetriebsetzung) zu beachten sind. Darüber hinaus wird von Seiten des Auftraggebers erwartet, dass zur Sicherstellung der vertraglich vereinbarten Leistungen ein gut funktionierendes Projektmanagement beim Auftragnehmer etabliert und der Auftraggeber umfassend und regelmäßig über den Projektfortschritt informiert wird. Die Leistung war schon einmal unter der Elvis ID: E77575815 (Bekanntmachungsnummer im Amtsblatt 2022/S 223-641543) bekannt gemacht worden. Dieses Verfahren wurde aufgehoben.

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Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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