SKI udbyder et dynamisk indkøbssystem vedrørende fabriksnye biler og andre køretøjer. Et dynamisk indkøbssystem er en indkøbsmetode, hvor man som økonomisk aktør kan ansøge om optagelsei systemet, det sker ved, at man som økonomisk aktør bliver prækvalificeret som deltager i systemet. Når enøkonomisk aktør er blevet prækvalificeret som deltager i systemet, kan deltageren afgive tilbud på konkreteindkøb, der måtte blive offentliggjort i det dynamiske indkøbssystem. Et dynamisk indkøbssystem skal væreelektronisk understøttet og det er via denne elektroniske platform, at deltagerne vil modtage besked omkonkrete indkøb i systemet. Det dynamiske indkøbssystem er overordnet inddelt i 4 bil/køretøjstype kategorier: 1.) Personbiler, 2.)Arbejdsbiler, 3) Andre køretøjer og 4) Operationel leasing. Systemets kategorier ligger fast og der kan ikke tilføjes yderligere kategorier i systemets løbetid. Indholdet afkategorierne er dog dynamisk, således at nye teknologier og lignende kan placeres i de fastsatte kategorier. En økonomisk aktør kan ansøge om optagelse i 1, flere eller alle af de 4 nedenfor beskrevne kategorier. Systemets kategorier er afgrænset i forhold til hinanden ud fra indregistreringskategorierne beskreveti den til enhver tid gældende bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr, jf.lovbekendtgørelse nr. 9316 af 3.3.2006 med undtagelse af følgende indregistreringskategorier M3, N2 og N3: Kategori 1) Personbiler - indregistreringskategori M1. Eksempelvis: Mikrobiler Minibiler Små personbiler Mellemklasse personbiler Store personbiler Små stationcars Mellemklasse stationcars Store stationcars Mini MPV Kompakt MPV MPV 7-sæder 4X4 Kategori 2) Arbejdsbiler - indregistreringskategori M2 og N1. Eksempelvis: Korte vans Lange vans Mini busser Firehjulstrukne ladvogne med enkeltkabine Firehjulstrukne ladvogne med dobbeltkabine Kassebiler med enkeltkabine Chassisbiler med enkeltkabine Chassisbiler med dobbeltkabine Varebil Varevogn Kategori 3) Andre køretøjer - Køretøjer der ikke er omfattet af øvrige kategorier i systemet (kategori 1-2). Eksempelvis: Knallert Scooter Motorcykler Snescootere Traktor Motorredskab Påhængskøretøj Traktorpåhængsvogn Påhængsvogn Kategori 4) Operationel leasing - Køretøjer omfattet af kategori 1-3: Kategorien for operationel leasing angår biler- og køretøjstyper omfattet af kategori 1-3, men som operationeltleases. Fælles for kategori 1-3 gælder at kategorien også indeholder miljøbiler dvs. biler med drivmidler som el, brint,gas, hybrid mv. Fælles for kategori 1-4 gælder at kategorien også indeholder diverse aftaler om reservedele, reparation, serviceog opbygninger.
Kategori 1 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland; Kategori 2 Personbiler - Omkostninger - Region Nordjylland; Kategori 3 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland; Kategori 4 Personbiler - Omkostninger - Region Midtjylland; Kategori 5 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark; Kategori 6 Personbiler - Omkostninger - Region Syddanmark; Kategori 7 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland; Kategori 8 Personbiler - Omkostninger - Region Sjælland; Kategori 9 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Hovedstaden; Kategori 10 Personbiler - Region Hovedstaden - Omkostninger; Kategori 11 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland; Kategori 12 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Nordjylland; Kategori 13 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland; Kategori 14 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Midtjylland; Kategori 15 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark; Kategori 16 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Syddanmark; Kategori 17 - Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland; Kategori 18 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Sjælland; Kategori 19 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Hovedstaden; Kategori 20 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Hovedstaden; Kategori 21 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland; Kategori 22 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Nordjylland; Kategori 23 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland; Kategori 24 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Midtjylland; Kategori 25 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark; Kategori 26 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Syddanmark; Kategori 27 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland; Kategori 28 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Sjælland; Kategori 29 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Hovedstaden; Kategori 30 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Hovedstaden; Kategori 31 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland; Kategori 32 Operationel leasing - Omkostninger - Region Nordjylland; Kategori 33 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland; Kategori 34 Operationel leasing - Omkostninger - Region Midtjylland; Kategori 35 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark; Kategori 36 Operationel leasing - Omkostninger - Region Syddanmark; Kategori 37 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland; Kategori 38 Operationel leasing - Omkostninger - Region Sjælland; Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet; Kategori 40 Operationel leasing - Omkostninger - Region Hovedstaden
Official source
Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
of the awards went to the three most frequent winners
10%
of its calls state an estimated value
100%
Based on 42 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
of the awards went to the three most frequent winners
17%
buyers awarded contracts here
91
Based on 190 awards with a named winner over the last 3 years. Counted by award, not by value, because lot and framework amounts are not comparable.
Concentrated means the three most frequent winners took 65% or more of the awards; many suppliers, under 35% with at least ten different winners.
awarded to P. Christensen A/S; Skandinavisk Motor Co. A/S; STS Biler A/S; Terminalen A/S; Louis Lund A/S; AutoA A/S; AutoCentroA/S; Ejner Hessel A/S; Era Biler A/S; Via Biler A/S; Andersen Biler A/S; Pedersen & Nielsen AS; MTH Biler A/S; Man Truck & Bus Danmark A/S; REA Erhvervsbiler A/S; ATbiler Fredericia; N