România - Lucrări de construcţii de pasaje la nivel - Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” S.R.C.F. Brașov - 7 treceri la nivel (6 Loturi) (proiectare și execuție)

Se vor proiecta și executa lucrări pentru obiectivul „Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” S.R.C.F. Brașov - 7 treceri la nivel (6 Loturi) (proiectare și execuție): LOT 1 - TN km 77+262 - linia cf 205 Brașov - Podu Olt, în stația Voila;LOT 2 - TN km 66+941 - linia cf 316 Brașov - Războieni, în stația Băile Tușnad;LOT 3 - TN km 19+650 - linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Prejmer - Ozun;LOT 5 - TN km 83+950 - linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Sînsimion - Sîncrăeni;LOT 6 - TN km 189+139 - linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Toplița - Stânceni; TN km 197+106 - linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Stînceni - Lunca Bradului;LOT 7 - TN km 222+210 - linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Răstolița - Deda Bistra;conform Caietului de Sarcini nr.750/3/154/27.05.2025. Compania Naţională de Căi Ferate „CFR”- SA a finalizat studiul de fezabilitate pentru proiectul ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov. Proiectul se află în prezent în etapa de pregatire a documentaţiei de achiziţie proiectare şi execuție şi, respectiv, consultanţă şi supervizare a lucrărilor. Lucrările aferente obiectivului de investiție ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov 8 treceri la nivel (7 Loturi) (proiectare și execuție): constau în proiectarea și execuția lucrărilor, în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare. Lucrările propuse și necesar a fi executate pentru realizarea investiției sunt următoarele: A. Servicii de proiectare Proiectul tehnic pentru fiecare structură în parte, se va elabora conform regulamentelor legale în vigoare, respectiv Hotărârea 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările ulterioare. Documentațiile tehnico-economice pot fi realizate numai de proiectanți de specialitate ce dețin agrementările tehnice feroviare eliberate de AFER pentru ”Servicii de proiectare și expertizare în domeniul infrastructurii feroviare”, certificate de atestare al sistemului calității ISO 9001, eliberat de organisme acreditate, și dispun de mijloace tehnice corespunzătoare de proiectare și verificare.Proiectul va fi avizat de verificatori de proiect atestați M.L.P.T.L./M.L.P.A.T./MT. B. Lucrări de Execuție Lucrările vor fi executate în conformitate cu Documentația tehnică aprobată, în ordinea tehnologică de execuție, cu respectarea strictă a programului pentru controlarea calității lucrărilor și a fazelor determinante. Execuţia efectivă a lucrărilor proiectate va începe în baza ordinului de începere a lucrărilor, transmis executantului de către CNCF ”CFR” - SA, numai după obţinerea avizului favorabil al Consiliului Tehnico - Economic al CNCF ”CFR”- SA aferent proiectului tehnic. Executantul va dispune de mijloace tehnice corespunzatoare indeplinirii cerintelor din proiectul tehnic și va deţine agrementările tehnice feroviare eliberate de AFER corespunzatoare, precum şi certificate de atestare al sistemului calităţii, eliberate de organisme acreditate. Obiectivul general este îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne, cu scopul de a crea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a conexiunii în reţeaua de căi ferate europene. Achiziția are ca scop proiectarea și execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov în vederea aducerii infrastructurii de cale ferată la un nivel care să corespundă prevederilor și cerințelor Master Planului General de Transport al României, Regulamentelor și Acordurilor Uniunii Europene specifice, ale standardelor TEN-T și Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. Prin implementarea proiectului, trecerile la nivel specificate mai sus vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN) și Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt: Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă. Proiectul are următoarele obiective specifice: - îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată; - diminuarea efectelor adverse asupra mediului; - deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; - eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare; - creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România. - creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere; - creşterea confortului pentru vehiculele rutiere Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări: Principalele categorii de lucrări:  Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6) Aceste lucrări constau în: - demontarea dalelor existente; - montarea dalelor elastice noi agrementate AFER. - racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei. - Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.  Lucrări de linii c.f. Aceste lucrări constau în: • demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel; • săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat; • realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului; • realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare; • refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m; • corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m. • Lucrări de scurgerea apelor; Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.  Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare • Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii • Instalatii de telecomunicații • Instalații de supraveghere video • Cabluri de comunicații • Iluminat trecere la nivel cu calea ferată • Electroalimentare • Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală: • LOT 1 - TN km. 77+262: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 77+262 linia cf 205 Brașov - Podu Olt, în stația Voila funcţionează o instalație SAT, cale dublă, neelectrificată cu BLA şi staţie CED. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pâna în a 20-a zi înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, cu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.; Obiectivul general este îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne, cu scopul de a crea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a conexiunii în reţeaua de căi ferate europene. Achiziția are ca scop proiectarea și execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov în vederea aducerii infrastructurii de cale ferată la un nivel care să corespundă prevederilor și cerințelor Master Planului General de Transport al României, Regulamentelor și Acordurilor Uniunii Europene specifice, ale standardelor TEN-T și Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. Prin implementarea proiectului, trecerile la nivel specificate mai sus vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN) și Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt: Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă. Proiectul are următoarele obiective specifice: - îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată; - diminuarea efectelor adverse asupra mediului; - deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; - eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare; - creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România. - creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere; - creşterea confortului pentru vehiculele rutiere Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări: Principalele categorii de lucrări:  Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6) Aceste lucrări constau în: - demontarea dalelor existente; - montarea dalelor elastice noi agrementate AFER. - racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei. - Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.  Lucrări de linii c.f. Aceste lucrări constau în: • demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel; • săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat; • realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului; • realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare; • refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m; • corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m. • Lucrări de scurgerea apelor; Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.  Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare • Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii • Instalatii de telecomunicații • Instalații de supraveghere video • Cabluri de comunicații • Iluminat trecere la nivel cu calea ferată • Electroalimentare • Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală: • LOT 2 - TN km. 66+941: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 66+941 linia cf 316 Brașov - Războieni, în stația Băile Tușnad funcţionează o instalație IR pe o linie simplă electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pâna în a 20-a zi înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, cu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.; Obiectivul general este îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne, cu scopul de a crea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a conexiunii în reţeaua de căi ferate europene. Achiziția are ca scop proiectarea și execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov în vederea aducerii infrastructurii de cale ferată la un nivel care să corespundă prevederilor și cerințelor Master Planului General de Transport al României, Regulamentelor și Acordurilor Uniunii Europene specifice, ale standardelor TEN-T și Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. Prin implementarea proiectului, trecerile la nivel specificate mai sus vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN) și Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt: Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă. Proiectul are următoarele obiective specifice: - îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată; - diminuarea efectelor adverse asupra mediului; - deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; - eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare; - creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România. - creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere; - creşterea confortului pentru vehiculele rutiere Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări: Principalele categorii de lucrări:  Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6) Aceste lucrări constau în: - demontarea dalelor existente; - montarea dalelor elastice noi agrementate AFER. - racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei. - Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.  Lucrări de linii c.f. Aceste lucrări constau în: • demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel; • săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat; • realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului; • realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare; • refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m; • corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m. • Lucrări de scurgerea apelor; Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.  Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare • Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii • Instalatii de telecomunicații • Instalații de supraveghere video • Cabluri de comunicații • Iluminat trecere la nivel cu calea ferată • Electroalimentare • Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală: • LOT 3 - TN km. 19+650: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 19+650 linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Prejmer - Ozun, sunt amplasate indicatoare rutiere pe o linie electrificată cu cale liberă sau BLSAR și legătură cu stație CED. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pâna în a 20-a zi înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, cu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.; Obiectivul general este îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne, cu scopul de a crea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a conexiunii în reţeaua de căi ferate europene. Achiziția are ca scop proiectarea și execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov în vederea aducerii infrastructurii de cale ferată la un nivel care să corespundă prevederilor și cerințelor Master Planului General de Transport al României, Regulamentelor și Acordurilor Uniunii Europene specifice, ale standardelor TEN-T și Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. Prin implementarea proiectului, trecerile la nivel specificate mai sus vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN) și Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt: Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă. Proiectul are următoarele obiective specifice: - îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată; - diminuarea efectelor adverse asupra mediului; - deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; - eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare; - creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România. - creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere; - creşterea confortului pentru vehiculele rutiere Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări: Principalele categorii de lucrări:  Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6) Aceste lucrări constau în: - demontarea dalelor existente; - montarea dalelor elastice noi agrementate AFER. - racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei. - Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.  Lucrări de linii c.f. Aceste lucrări constau în: • demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel; • săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat; • realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului; • realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare; • refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m; • corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m. • Lucrări de scurgerea apelor; Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.  Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare • Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii • Instalatii de telecomunicații • Instalații de supraveghere video • Cabluri de comunicații • Iluminat trecere la nivel cu calea ferată • Electroalimentare • Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală: • LOT 5 - TN km. 83+950: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f.83+950 linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Sînsimion - Sîncrăieni funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pâna în a 20-a zi înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, cu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.; Obiectivul general este îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne, cu scopul de a crea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a conexiunii în reţeaua de căi ferate europene. Achiziția are ca scop proiectarea și execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov în vederea aducerii infrastructurii de cale ferată la un nivel care să corespundă prevederilor și cerințelor Master Planului General de Transport al României, Regulamentelor și Acordurilor Uniunii Europene specifice, ale standardelor TEN-T și Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. Prin implementarea proiectului, trecerile la nivel specificate mai sus vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN) și Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt: Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă. Proiectul are următoarele obiective specifice: - îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată; - diminuarea efectelor adverse asupra mediului; - deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; - eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare; - creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România. - creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere; - creşterea confortului pentru vehiculele rutiere Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări: Principalele categorii de lucrări:  Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6) Aceste lucrări constau în: - demontarea dalelor existente; - montarea dalelor elastice noi agrementate AFER. - racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei. - Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.  Lucrări de linii c.f. Aceste lucrări constau în: • demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel; • săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat; • realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului; • realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare; • refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m; • corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m. • Lucrări de scurgerea apelor; Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.  Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare • Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii • Instalatii de telecomunicații • Instalații de supraveghere video • Cabluri de comunicații • Iluminat trecere la nivel cu calea ferată • Electroalimentare • Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală: • LOT 6 - TN km 189+139: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 189+139 linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Toplița-Stânceni, funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED. - TN km. 197+106: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f.197+106 linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Stînceni - Lunca Bradului, funcţionează o instalație IR de linie curentă, linie simplă electrificată cu cale liberă sau BLSA - stație CED. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pâna în a 20-a zi înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, cu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.; Obiectivul general este îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne, cu scopul de a crea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a conexiunii în reţeaua de căi ferate europene. Achiziția are ca scop proiectarea și execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov în vederea aducerii infrastructurii de cale ferată la un nivel care să corespundă prevederilor și cerințelor Master Planului General de Transport al României, Regulamentelor și Acordurilor Uniunii Europene specifice, ale standardelor TEN-T și Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. Prin implementarea proiectului, trecerile la nivel specificate mai sus vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN) și Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt: Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă. Proiectul are următoarele obiective specifice: - îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată; - diminuarea efectelor adverse asupra mediului; - deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; - eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare; - creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România. - creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere; - creşterea confortului pentru vehiculele rutiere Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări: Principalele categorii de lucrări:  Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6) Aceste lucrări constau în: - demontarea dalelor existente; - montarea dalelor elastice noi agrementate AFER. - racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei. - Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.  Lucrări de linii c.f. Aceste lucrări constau în: • demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel; • săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat; • realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului; • realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare; • refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m; • corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m. • Lucrări de scurgerea apelor; Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.  Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare • Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii • Instalatii de telecomunicații • Instalații de supraveghere video • Cabluri de comunicații • Iluminat trecere la nivel cu calea ferată • Electroalimentare • Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală: • LOT 7 - TN km. 222+210: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 222+210 linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Răstolița - Deda Bistra, funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSA - stație CED. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pâna în a 20-a zi înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, cu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.