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Hochwasserschutz an der Navizence. Gestaltung des Sektors Tarampon

Original Protection contre les crues de la Navizence. Aménagement du Secteur Tarampon.

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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Nach den Hochwassern von Juni 2024, die entlang der Navizence erhebliche Schaeden verursachten, sind Arbeiten im Bereich der Bruecke von Tarampon geplant. Geschiebeablagerungen verstopften dort die Brueckenoeffnung bis zu 5 m, bedrohten die Strasse zur Klaeranlage und zerstoerten den Damm der Zufahrt zu einem Bauernhof. Die Arbeiten sehen eine Querschnittsverengung gemaess des MEP-Projekts vor, eine Erhoehung des rechten Ufers oberhalb der Bruecke, damit das Wasser durch die Bruecke und einen 10 m breiten Abflusskorridor rechts davon abfliesst, die Wiederherstellung von Damm und Zufahrt am rechten Ufer sowie die Verstarkung und Begrunung der Bosungen der Zufahrts- und Klaeranlagentrasse.

Beschreibung

Les crues de juin 2024 ont provoqué des dégâts considérables sur l’ensemble du traçé de la Navisence. Sur le secteur du pont de Tarampon la pente du profil en long diminue et le charriage a créé des dépôts importants qui ont obstrué la section du pont (jusqu’à 5 m). Le fond atteignait le niveau du pont et le parapet aval a joué un rôle de déflecteur. Les écoulements se sont dirigés vers la rive droite et ont menacé la rouge de la STEP et totalement détruits le remblai de la route d’accès à la ferme.   Avec la mise en œuvre des mesures prévues en amont de Vissoie, le charriage de matériaux diminuera et la situation sera plus favorable. Toutefois, le secteur du pont de Tarampon conservera une pente inférieure à la pente des tronçons à l’amont. Des apports solides liés à l’érosion des versants continueront, pendant un certain temps, de provoquer des dépôts au droit du pont.  En bref, le principe de l’aménagement de Tarampon consiste donc à : ▪ créer un entonnement tel que prévu par le projet MEP. ▪ surélever la berge en rive droite en amont du pont. La surélévation privilégie l’écoulement par un couloir d’évacuation qui comprend la largeur du pont ainsi qu’une largeur supplémentaire de 10 m à droite du pont. Avec cette configuration on évite la déviation des écoulements vers la route de la STEP. ▪ rétablissement d’un remblai et d’un accès en rive droite ▪ renforcer et végétaliser le talus de la route d’accès et de la STEP.

Amtliche Quelle

Quelle: simap.ch - Swiss public procurement platform

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Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
DE_Equans Switzerland AG 14 €19,2M Sep 2026
DE_Walo Bertschinger AG 12 €64,8M Sep 2026
FR_Weibel AG 12 €12,1M Jul 2026
DE_Anliker AG Bauunternehmung 11 €76,6M Jul 2026
DE_Frutiger AG 10 €485,9M Aug 2026

Grundlage: 1746 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 2 Jahren.

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Marktkontext

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