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Protection contre les crues de la Navizence. A-menagement du Secteur Tarampon

Original Protection contre les crues de la Navizence. Aménagement du Secteur Tarampon.

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Résumé

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A la suite des crues de juin 2024, qui ont cause des degats considerables sur l'ensemble du trace de la Navizence, des travaux sont prevus au secteur du pont de Tarampon. Le charriage y a obstrue la section du pont jusqu'a 5 m, menace la route de la STEP et totalement detruit le remblai de l'acces a une ferme. Les travaux visent a creer un entonnement tel que prevu par le projet MEP, a surelever la berge en rive droite en amont du pont afin de privilegier l'ecoulement par le pont et un couloir d'evacuation de 10 m a sa droite, a retablir le remblai et l'acces en rive droite, et a renforcer et vegetaliser les talus de la route d'acces et de la STEP.

Description

Les crues de juin 2024 ont provoqué des dégâts considérables sur l’ensemble du traçé de la Navisence. Sur le secteur du pont de Tarampon la pente du profil en long diminue et le charriage a créé des dépôts importants qui ont obstrué la section du pont (jusqu’à 5 m). Le fond atteignait le niveau du pont et le parapet aval a joué un rôle de déflecteur. Les écoulements se sont dirigés vers la rive droite et ont menacé la rouge de la STEP et totalement détruits le remblai de la route d’accès à la ferme.   Avec la mise en œuvre des mesures prévues en amont de Vissoie, le charriage de matériaux diminuera et la situation sera plus favorable. Toutefois, le secteur du pont de Tarampon conservera une pente inférieure à la pente des tronçons à l’amont. Des apports solides liés à l’érosion des versants continueront, pendant un certain temps, de provoquer des dépôts au droit du pont.  En bref, le principe de l’aménagement de Tarampon consiste donc à : ▪ créer un entonnement tel que prévu par le projet MEP. ▪ surélever la berge en rive droite en amont du pont. La surélévation privilégie l’écoulement par un couloir d’évacuation qui comprend la largeur du pont ainsi qu’une largeur supplémentaire de 10 m à droite du pont. Avec cette configuration on évite la déviation des écoulements vers la route de la STEP. ▪ rétablissement d’un remblai et d’un accès en rive droite ▪ renforcer et végétaliser le talus de la route d’accès et de la STEP.

Source officielle

Source : simap.ch - Swiss public procurement platform

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de simap.ch - Swiss public procurement platform il y a 1 heure

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2 marchés ouverts actuellement

Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Travaux de construction - Suisse

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
DE_Equans Switzerland AG 14 €19,2M sept. 2026
DE_Walo Bertschinger AG 12 €64,8M sept. 2026
FR_Weibel AG 12 €12,1M juil. 2026
DE_Anliker AG Bauunternehmung 11 €76,6M juil. 2026
DE_Frutiger AG 10 €485,9M août 2026

Sur la base de 1746 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

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Contexte de marché

Appel ouvert moyen · Travaux de construction
31 286 869 €
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