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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Tag Auftragsbekanntmachung

Norwegen - Personenkraftwagen - Dynamisches Beschaffungssystem (DPS) für Leasing und Kauf von neuen und gebrauchten Fahrzeugen

Original Norway - Passenger cars - Dynamic purchasing system (DPS) for leasing and purchasing of new and used vehicles

Offen Norwegen Agder og Sør-Østlandet Fahrzeuge & Transportmittel

Auftraggeber Midt-telemark Kommune

4,4 Mio. € geschätzter Wert · 4.431.519 € · umgerechnet aus NOK

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Nichtoffenes Verfahren
  1. Veröffentlicht

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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS) beabsichtigt die Einrichtung eines dynamischen Beschaffungssystems für die Beschaffung und das Leasing von neuen und gebrauchten Personenkraftwagen, Güterwagen bis 3,5 Tonnen sowie Kleinbussen mit bis zu 17 Sitzen, einschließlich Fossil-, Hybrid-, Elektro-, Wasserstoff- und Gasfahrzeugen. Der öffentliche Auftraggeber wünscht sich eine deutlich klima- und umweltfreundlichere Flotte und bevorzugt fossilfreie Fahrzeuge, soweit diese den Transportbedarf erfüllen. Im Rahmen der Kreislaufwirtschaft werden zunehmend gebrauchte Fahrzeuge gekauft oder geleast, was jedem Einzelnen obliegt. Zu den Fahrzeugtypen gehören PKW, vielsitzige Fahrzeuge bis 9 Sitze, Güterwagen einschließlich Pick-ups und Kleinbusse. Optional können Serviceverträge, Reparaturen mit Teilen über die Garantiefrist hinaus, Reifenhotel, Reifen und Reifenwechsel, Leihwagen, Abholung und Lieferung sowie weitere Dienstleistungen angeboten werden. Das System umfasst sieben geografische Zonen; die Zulassung erfordert Fahrzeuglieferung und Werkstätten in der jeweiligen Zone.

Beschreibung

Telemark Innkjøpssamarbeid (TIS) intends to establish a dynamic procurement scheme for the procurement and leasing of new and used passenger cars and goods vans under 3.5 tonnes as well as minibuses with up to 17 seats, both fossil, hybrid, electric, hydrogen, gas, etc. The contracting authority would like the future vehicle fleet to be considerably more climate-friendly and environmentally friendly and therefore focus on purchasing and leasing vehicles that are fossil free as long as such vehicles fulfil decisive transport needs. Increasingly more focus on circular economy means that municipalities will increasingly consider buying or leasing used vehicles rather than new ones, but it is up to each individual municipality how they will handle this. The contracting authority would like a dynamic purchasing system for future procurements of a number of different types of vehicles. The vehicles that will be procured are primarily, but not limited to: •Private car • Multi-purpose vehicle (up to 9 seats) • Goods vans (all types including pick-up) • Minibuses (up to 17 seats) The scheme shall include the following options: •Service agreements • Repairs and the accompanying parts beyond the guarantee period. • Tyre hotel, tyres and tyre replacement • Loan vehicle/hired vehicle • Collection and delivery of vehicles for service, repairs etc. • Other accompanying services The tenderer, who would like admission in the scheme, shall also be able to offer a service contract, repairs with the accompanying parts beyond the guarantee period, tyre hotel, tyres, tyre replacement, loan vehicle/hire vehicle, collection/delivery and other associated services. The dynamic purchasing system is divided into seven geographical zones. Tenderers can apply for qualification (Stage 1) in one or more geographical zones as long as the qualification requirements are fulfilled. Tenderers are required to have the delivery of vehicles and workshops in the geographical zone for admission to a geographical zone. See the attached tender documentation and annexes.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Was dieser Markt zahlt

Der Auftraggeber hat in dieser Branche zu wenige eigene Zuschläge, deshalb steht hier die Spanne der letzten 128 Zuschläge für Fahrzeuge & Transportmittel (Norwegen).

Diese Bekanntmachung
4,4 Mio. €
Median der Zuschlaege
403.317 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
269.578 € bis 720.230 €

Die Schätzung ist größer als drei von vier früheren Zuschlägen.

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

Midt-telemark Kommune

Norwegen

Bekanntmachungen im Register
41
Zuschläge
14
insgesamt vergeben
8,1 Mio. €

Wer seine Aufträge gewinnt

seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
100%

Für diesen Auftraggeber sind in diesem Sektor noch keine Vergaben erfasst. Übliche Gewinner, Fahrzeuge & Transportmittel - Norwegen

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
NORSK SCANIA AS 15 7,9 Mio. € Aug 2026
Egenes Brannteknikk AS 9 20,1 Mio. € Aug 2026
Volvo Maskin AS 8 4,8 Mio. € Aug 2026
Ayvens Norge AS 6 71,1 Mio. € Jul 2026
Braco AS 4 4,3 Mio. € Jan 2026

Grundlage: 158 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 2 Jahren.

6 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

Größer als 82% der offenen Bekanntmachungen im Bereich Fahrzeuge & Transportmittel in ganz Europa.

jetzt offen im Bereich Fahrzeuge & Transportmittel
6.100
Median der offenen Bekanntmachungen
323.016 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Norwegen · Fahrzeuge & Transportmittel

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
101
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
20%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
109

Auf Grundlage von 158 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
2,5
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
23%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
5%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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