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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Woche Vergabebekanntmachung

Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - BIM-Planung ÜBW Troisdorf

Vergeben Deutschland Köln Architektur- & Ingenieurdienste

Auftraggeber DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Eckdaten

Vergeben
Verfahren
Verhandlungsverfahren
  1. Vergeben
  2. Veröffentlicht
  3. Vertragsende April 2029
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Dieser Auftrag läuft etwa 35 Monate. Rückkehr auf den Markt: April 2029. Anmelden

Zuschlag an

AFRY Deutschland GmbH

Zuschlagsdatum
Eingegangene Angebote
6
Bilanz bei diesem Auftraggeber
10 Aufträge dieses Auftraggebers im Register
Wieder am Markt
Apr 2029 Woher wir das wissen

Wann dieser Auftrag zurückkommt

Dieser Auftrag läuft etwa 35 Monate. Rückkehr auf den Markt: April 2029.

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Beschreibung

Das Projekt Überwerfungsbauwerk Troisdorf beinhaltet den Neubau einer eingleisigen, höhenfreien Anbindung der Strecke 2695 (S-Bahnstrecke S13 nach Bonn-Oberkassel) mit der Strecke 2651 (Siegstrecke) im Bahnhof Troisdorf. Das Ziel ist die Schaffung einer kreuzungsfreien Ausfädelung durch den Bau eines eingleisigen Überwerfungsbauwerks von/nach Strecke 2651 von/nach Strecke 2695 und 2324. Dadurch wird bei steigenden Zugzahlen im SPNV (S13) die Betriebsqualität für den SGV auf der Relation Köln-Siegen verbessert. Zusätzlich werden Fahrstraßenausschlüsse auf der Strecke 2651 bei SPFV-Umleitungsverkehren auf der rechten Rheinseite reduziert (Übergang der Strecken 2651-2695-2324). Es ist ein eingleisiges Überwerfungsbauwerk zu errichten, dass in mittiger Lage zwischen den Gleisen der Strecke 2651 auf diese ein- bzw. ausfädelt. Die mittige Lage ermöglicht eine größere betrieblichere Flexibilität. So kann das Überwerfungsbauwerk auch ohne Fahrstraßenkonflikte in der Gegenrichtung befahren werden. Ein neu zu errichtendes Weichentrapez vor dem Bahnsteig 2 ermöglicht die Rückführung der Gegengleisfahrten ins Regelgleis. Der höhengleiche Streckenübergang 2651/2695 ist heute mit 80 km/h befahrbar. Diese Geschwindigkeit ist auch für das eingleisige ÜBW beizubehalten. Die Rampenneigung ist mit möglichst starker Neigung zu planen, da die Ausdehnung des ÜBW gering zu halten ist. Inhalt der Ausschreibung sind die Gewerke OP und TWP Ingenieurbauwerke, Fachplanungen technische Streckenausrüstung (OLA / LST / 50Hz) OP VA und Vermessung

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Woche

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 31 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

Median der Zuschlaege
1 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
1 € bis 534 €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) veröffentlicht für diese Bekanntmachung keinen Wert, deshalb hat sie keine Marke auf der Skala. Die offiziellen Unterlagen nennen ihn möglicherweise.

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Deutschland

Bekanntmachungen im Register
6.322
Zuschläge
4.328
insgesamt vergeben
3,8 Mrd. €

Wer seine Aufträge gewinnt

Viele Anbieter
verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
701
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
22%
seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
1%

Auf Grundlage von 1.726 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
3,8
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
15%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
3%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Vergibt am häufigsten an

  1. Siemens Mobility GmbH 138 Zuschläge 298.049 €
  2. DB Engineering & Consulting GmbH 127 Zuschläge 1,4 Mio. €
  3. Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 111 Zuschläge 658.193 €

189 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Architektur- & Ingenieurdienste
7.713
Median der offenen Bekanntmachungen
300.000 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Deutschland · Architektur- & Ingenieurdienste

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
6.874
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
3%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
3.470

Auf Grundlage von 12.481 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
5,5
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
11%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
1%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
5%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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