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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Woche Auftragsbekanntmachung

Deutschland - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen - L 90 Bahnübergangsbeseitigung Werder (Havel):Objektplanung Verkehrsanlage (Lph 5,6,7) Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke (Lph 6,7) Fachkoordination

Geschlossen Deutschland Architektur- & Ingenieurdienste

Auftraggeber Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg- Dienststätte Potsdam I

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Verhandlungsverfahren
  1. Veröffentlicht
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Die Auftraggeberin vergibt weitere Planungsleistungen zur Beseitigung des Bahnübergangs der Landesstraße 90 über die Eisenbahnstrecke 6110 von Potsdam Griebnitzsee nach Eilsleben (Bahnstrecke Berlin - Magdeburg) der DB Netz AG in der Ortslage Werder (Havel). Das Projekt umfasst zwei zusammenhängende Teile: eine planfreie Unterführung der L 90 unter der Bahnstrecke sowie eine barrierefreie separate Unterführung für Fußgänger und Radfahrer im Bereich des Bahnhofs Werder (Havel), die an den von der Stadt neu geplanten Bahnhofsvorplatz anschließt. Vergeben werden die Objektplanung Verkehrsanlage in den Leistungsphasen 5, 6 und 7 (Ausführungsplanung, Vorbereiten und Mitwirken bei der Vergabe), die Objekt- und Tragwerksplanung der Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 6 und 7 sowie die Fachkoordination.

Beschreibung

L 90 Bahnübergangsbeseitigung Werder (Havel) Objektplanung Verkehrsanlage (Lph 5,6,7) Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke (Lph 6,7) Fachkoordination Die vorliegende Planungsaufgabe beinhaltet die weitere Planung der Beseitigung des Bahnüberganges der Landesstraße 90 über die Eisenbahnstrecke Nr. 6110 von Potsdam Griebnitzsee nach Eilsleben (nachfolgend bezeichnet als Bahnstrecke Berlin - Magdeburg) der DB Netz AG in der Ortslage der Stadt Werder (Havel). Die Bahnübergangsbeseitigung (BÜB) im Zuge der L 90 wird in zwei einzelne, aber zusammenhängende, Teile getrennt: 1. planfreie Unterführung der L 90 unter der Bahnstrecke 2. planfreie Unterführung der Geh- und Radwege unter der Bahnstrecke im Bereich des Bahnhofes Werder (Havel) Der vorhandene Bahnübergang der L90 wird nun durch eine Unterführung der Straße ersetzt. Die ausgewählte Lösung für die Unterführung besteht aus mehreren Teilbauwerken, die in ihrer Konstruktion und in ihrer Herstellung neben den Einflüssen der Bahn wesentlich durch die örtliche Bebauung bestimmt wurde. Grund für die Unterführung des Straßenverkehrs ist das raumorientierte Entwicklungsziel einer störungsfreien Verbindung zwischen den nördlich der Bahnstrecke liegenden Wohngebieten und dem südlich der Bahnlinie liegenden Stadtzentrum. Die Fußgänger und Radfahrer werden barrierefrei über ein separates Bauwerk im Bahnhofsbereich unter der Bahnstrecke geführt. Diese Personenunterführung schließt an den Bahnhofsvorplatz an, welcher durch die Stadt Werder (Havel) ebenfalls neu geplant wird. Im Zusammenhang dessen sollen folgende Leistung vergeben werden: Objektplanung Ingenieurbauwerke: Leistungsphase 6: Vorbereiten der Vergabe Leistungsphase 7: Mitwirken bei der Vergabe Objektplanung Verkehrsanlage: Leistungsphase 5: Ausführungsplanung Leistungsphase 6: Vorbereiten der Vergabe Leistungsphase 7: Mitwirken bei der Vergabe Fachkoordination Eine genaue Beschreibung der Aufgabe entnehmen Sie bitte der angehängten Leistungsbeschreibung.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg- Dienststätte Potsdam I

Deutschland

Jüngste Vergaben

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Architektur- & Ingenieurdienste
8.036
Median der offenen Bekanntmachungen
300.000 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Deutschland · Architektur- & Ingenieurdienste

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
6.839
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
3%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
3.456

Auf Grundlage von 12.387 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
5,5
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
11%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
1%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
5%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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