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Deutschland - Bauarbeiten für Eisenbahnlinien - Nordmainische S-Bahn, Neubau Abschnitt Fechenheim (VP 5-3)

Angekündigt Vorinformation

Eckdaten

Auftraggeber
DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
Deutschland Darmstadt
CPV-Code Das EU-weite Vokabular für den Beschaffungsgegenstand: ein achtstelliger Code in jeder Bekanntmachung. Ganzer Eintrag
45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken 45221250 Tiefbauarbeiten, außer Tunneln, Schächten und Unterführungen
1 weiterer Code
45234116 Gleisbauarbeiten
Originalsprache
Deutsch
Veröffentlicht
Quelle
über TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), geprüft vor 1 Monat
Bekanntmachungsnummer
140690-2026
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Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Im Großprojekt Nordmainische S-Bahn werden im Abschnitt Fechenheim in Frankfurt am Main umfangreiche Bauleistungen vergeben. Dazu zählen die Verschwenkung von ca. 6,3 km Gleisen der Strecke 3660 mit vier Weichen, die Neuordnung von ca. 2,3 km Gleisen der Hafenbahn mit 16 Weichen, ein Trogbauwerk mit sechs Eisenbahnüberführungen, provisorische Bahnsteige in Mainkur, der Neubau des Bahnhofs Fechenheim als Mittelbahnsteig sowie Stütz- und Lärmschutzwände. Die Bauzeit liegt zwischen Anfang 2027 und Mitte 2031, der Verschwenk soll im Herbst 2029 nach ca. dreimonatiger Sperrpause in Betrieb gehen.

Beschreibung

Im Rahmen des Großprojekts "Nordmainische S-Bahn" sind im Abschnitt Fechenheim (km 5,528 bis km 8,651 der Strecke 3660) umfangreiche Bauleistungen erforderlich. Diese umfassen Arbeiten im Bereich Tiefbau, Kabeltiefbau, Oberbau, Spezialtiefbau und konstruktiver Ingenieurbau. Gegenstand dieses Vergabepakets sind die Verschwenkung der Gleise der Strecke 3660 (ca. 6,3 km Gleise mit vier Weichen), die Neuordnung der Gleisanlagen der städtischen Hafenbahn (ca. 2,3 km Gleise mit 16 Weichen), der Bau eines Trogbauwerks an der Ernst-Heinkel-Straße (EHS) mit sechs Eisenbahnüberführungen (je zwei für die Strecke 3660, die Strecke 3685 und die Hafenbahn), der Bau provisorischer Bahnsteige im Bereich des bestehenden Bahnhofs Mainkur, der Neubau des Bahnhofs Fechenheim als Mittelbahnsteig mit Anbindung an das Trogbauwerk EHS sowie der Bau von Stütz- und Lärmschutzwänden. Die zentrale Lage im Streckennetz und im Stadtgebiet von Frankfurt am Main, verbunden mit innerörtlicher Bebauung sowie dem Mangel an geeigneten Bereitstellungs- und Logistikflächen entlang der Strecke, stellt eine große Herausforderung für die Umsetzung der Maßnahme dar. Darüber hinaus stehen nur begrenzt Sperrpausen mit Gleisperrungen zur Verfügung. Die Bauzeit liegt zwischen Anfang 2027 und Mitte 2031, wobei der Verschwenk der Strecke 3660 im Herbst 2029 nach einer ca. dreimonatigen Sperrpause der Strecke 3660 in Betrieb gehen muss.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

Zur amtlichen Bekanntmachung

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