Zusammenfassung
Maschinell erstellte ZusammenfassungDie DB InfraGO AG, Regionalbereich Mitte, beabsichtigt die Erneuerung der südlichen Eisenbahnüberführung über die Mosel in Koblenz an den Strecken 2630 und 3011, zwischen den Haltepunkten Koblenz Stadtmitte und Lützel. Die bestehende Stahlkastenbrücke mit vier Fahrbahnwannen, die auf drei im Moselarm stehenden Pfeilern ruht, soll durch eine neue Stahlhohlkastenbrücke ersetzt werden, die auf den vorhandenen Pfeilern und Widerlagern gelagert wird. Diese müssen zuvor ertüchtigt werden. Die Brücke überspannt die Mosel zwischen dem Peter-Altmeier-Ufer und einer als FFH-Schutzgebiet klassifizierten Insel. Die nördlich angrenzende Bogenbrücke ist nicht Teil der Erneuerung. Die Maßnahme wird im Zuge der Generalsanierung 'Linker Rhein' im Jahr 2028 umgesetzt.
Beschreibung
Amtliche Quelle
Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Der Auftraggeber
Vollständiges AuftraggeberprofilDB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Bekanntmachungen im Register
- 6.263
- Zuschläge
- 4.282
- insgesamt vergeben
- 3,8 Mrd. €
Wer seine Aufträge gewinnt
Viele Anbieter- verschiedene Unternehmen erhielten Zuschläge
- 697
- der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
- 22%
- seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
- 1%
Auf Grundlage von 1.712 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
- Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
- 3,8
- dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
- 15%
- der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
- 3%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.
Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt
| Unternehmen | Zuschläge | Vergebenes Volumen | Letzter Zuschlag |
|---|---|---|---|
| DB Bahnbau Gruppe GmbH | 37 | 704.025 € | Sep 2026 |
| LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG | 21 | Aug 2026 | |
| SPITZKE SE | 20 | Okt 2026 | |
| STRABAG Rail GmbH | 18 | Aug 2026 | |
| Eiffage Infra-Rail GmbH | 16 | Aug 2026 |
Grundlage: 608 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.
185 offene Ausschreibungen derzeit
Marktkontext
- jetzt offen im Bereich Bauarbeiten
- 20.053
- Median der offenen Bekanntmachungen
- 531.153 €
Wer in diesem Markt gewinnt
Viele AnbieterDeutschland · Bauarbeiten
- verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
- 12.328
- der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
- 1%
- Auftraggeber vergaben hier Aufträge
- 2.985
Auf Grundlage von 27.178 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.
Wettbewerb
- Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
- 6,3
- dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
- 7%
- der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
- 1%
- der Angebote kamen aus einem anderen Land
- 1%
So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.
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