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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 4 Tagen Vergabebekanntmachung

Dänemark - Haupt- oder Gewerkevergaben für Bauarbeiten - Ausschreibung der Hauptunternehmung für Erdbau, Straße und Entwässerung beim Projekt 'Ausbau der Öresundautobahn' (Etappe 1)

Original Danmark - Hoved- eller fagentrepriser i forbindelse med bygge- og anlægsarbejder - Udbud af hovedentreprise vedr. jord, vej og afvanding på projekt "Udvidelse af Øresundsmotorvejen" (Etape 1)

Vergeben Dänemark Hovedstaden Bauarbeiten

Auftraggeber A/S Øresund

45,7 Mio. € Zuschlagswert · 45.741.619 €

Eckdaten

Vergeben
Geschätzter Wert
39,5 Mio. €
39.472.276 € · umgerechnet aus DKK
  1. Vergeben
  2. Veröffentlicht
  3. Vertragsende, geschätzt November 2028
Zur amtlichen Bekanntmachung Ausschreibung beobachten

Dieser Auftrag läuft etwa 36 Monate. Rückkehr auf den Markt: November 2028. Anmelden

Zuschlag an

Munck Havne & Anlæg

Zuschlagswert
45.741.619 € 16% über dem Schätzwert derselben Lose
Zuschlagsdatum
Eingegangene Angebote
3
Bilanz bei diesem Auftraggeber
1 erster Auftrag dieses Auftraggebers im Register
Wieder am Markt
Nov 2028 Woher wir das wissen

Wann dieser Auftrag zurückkommt

geschätzt aus der angegebenen Laufzeit

Dieser Auftrag läuft etwa 36 Monate. Rückkehr auf den Markt: November 2028.

Alle auslaufenden Verträge im Radar

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

A/S Øresund vergab eine Hauptunternehmung für die Etappe 1 des Ausbaus der Öresundautobahn. Die Arbeiten umfassten Erdbau, Straßenbau und Entwässerung samt Pflasterarbeiten, Verkehrslenkung, Leitplanken, Verkehrszeichen und Markierungen sowie kleinere Bau- und Installationsarbeiten bei der Aufrüstung einer Pumpstation, alles entlang einer befahrenen Autobahn. Munck Havne & Anlæg erhielt den Zuschlag am 2025-11-19 für rund 45.741.619,30 EUR, umgerechnet von DKK zum ECB-Referenzkurs. Der Zuschlagspreis lag 16% über der geschätzten Größe von 295.000.000 DKK (rund 39.472.275,74 EUR, umgerechnet von DKK). Der Vertrag läuft 36 Monate und endet voraussichtlich am 2028-11-19, dann kehrt er auf den Markt zurück.

Beschreibung

På store dele af Øresundsmotorvejen er der i dag trængselsproblemer i myldretiden og omfattende kødannelse ved f.eks. trafikuheld. Det gælder primært på den vestlige del af vejen og på tilslutningsanlæggene i Kastrup og Tårnby. Med den forventede trafikvækst vil Øresundsmotorvejen i endnu højere grad udgøre en trafikal flaskehals i fremtiden med kritisk trængsel. Folketinget har derfor den 23. maj 2024 vedtaget lov om udbygning af Øresundsmotorvejen, og Sund & Bælt Holding A/S er bemyndiget til at forestå udvidelsen. Se nærmere om anlægsloven og miljøkonsekvensvurdering her: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/oeresundsmotorvejen/. A/S Øresund har valgt at opdele projekt ”Udvidelse af Øresundsmotorvejen” i to etaper. Etape 1 omhandler udvidelse af motorvejen med ekstra spor mellem Amager motorvej og TSA 17, herunder etablering af ny parallelrampe mellem TSA 20 og TSA 19 i vestgående retning. Etape 2 omhandler bl.a. ombygning af TSA15/16 ved Kastrup lufthavn, samt efterfølgende slidlag for hele strækningen. Dette udbud vedrører Etape 1, som udbydes som en hovedentreprise. Hovedentreprisen omfatter jord, vej- og afvandingsarbejder, inkl. belægningsarbejder, trafikafvikling, autoværn, vejskilte og afmærkning. Derudover indgår der mindre konstruktions- og installationsarbejder ved opgradering af en pumpestation. Arbejderne skal udføres langs motorvej i drift og afspærring af vejarbejderne indgår i nærværende entreprise. Entreprisen opstartes med en samarbejds- og projektoptimeringsfase (SPO-fasen) som har til formål at etablere et tæt og effektivt samarbejde mellem Entreprenøren og Bygherren, sikre en fælles forståelse for projektet, sikre rettidig risikostyring- og mitigering, samarbejde om optimerede løsninger på bl.a. trafikforstyrrelse, anlægslogistik, afvanding og bæredygtighed, for dermed at sikre en optimal udførelse i udførelsesfasen, der overholder Bygherrens krav til tid, økonomi, bæredygtighed og kvalitet. SPO-fasen skal sikre, at der er et fælles og konsolideret grundlag for det videre samarbejde. I SPO-fasen deltager Bygherren, Bygherrens rådgiver og entreprenøren. Bygherren forventer at lave en række præciseringer/ændringer til projektmaterialet, som konsekvens af optimeringerne foretaget i SPO-fasen. Udførelsesfasen består overordnet set af udførelsen af arbejderne frem til færdigt, afleveret anlægsprojekt. Entrepriser, som grænser op til nærværende entreprise, fremgår af SAB - Arbejdsplads. Der henvises til udbudsmaterialet for en mere detaljeret beskrivelse af entreprisens omfang.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 4 Tagen

Was dieser Markt zahlt

Der Auftraggeber hat in dieser Branche zu wenige eigene Zuschläge, deshalb steht hier die Spanne der letzten 336 Zuschläge für Bauarbeiten (Dänemark).

Dieser Zuschlag
45,7 Mio. €
Geschätzter Wert
39,5 Mio. €
Median der Zuschlaege
7,5 Mio. €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
3,0 Mio. € bis 16,0 Mio. €

Der Zuschlag ist größer als drei von vier früheren Zuschlägen.

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

A/S Øresund

Dänemark

Bekanntmachungen im Register
5
Zuschläge
3
insgesamt vergeben
90,2 Mio. €

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Jüngste Vergaben

2 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Bauarbeiten
29.607
Median der offenen Bekanntmachungen
799.446 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Dänemark · Bauarbeiten

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
232
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
9%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
172

Auf Grundlage von 353 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
4,0
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
4%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
3%
der Angebote kamen aus einem anderen Land
1%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

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