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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificado hace 5 días Adjudicación de contrato

Dinamarca - Contratos principales o de gremios para obras de construcción - Licitación del contrato principal de movimiento de tierras, vía y drenaje del proyecto 'Ampliación de la autopista de Øresund' (Fase 1)

Original Danmark - Hoved- eller fagentrepriser i forbindelse med bygge- og anlægsarbejder - Udbud af hovedentreprise vedr. jord, vej og afvanding på projekt "Udvidelse af Øresundsmotorvejen" (Etape 1)

Adjudicada Dinamarca Hovedstaden Trabajos de construcción

Órgano de contratación A/S Øresund

45,7 M € importe adjudicado · 45.741.619 €

Datos clave

Adjudicada
Importe estimado
39,5 M €
39.472.276 € · convertido desde DKK
  1. Adjudicada
  2. Publicada
  3. Fin del contrato, estimado noviembre 2028
Ver el anuncio oficial Vigilar esta licitación

Este contrato dura alrededor de 36 meses, por lo que vuelve al mercado hacia noviembre 2028. Iniciar sesión

Adjudicado a

Munck Havne & Anlæg

Importe adjudicado
45.741.619 € 16% por encima del valor estimado de los mismos lotes
Fecha de adjudicación
Ofertas recibidas
3
Vuelve al mercado
nov. 2028 Cómo lo sabemos

Cuándo vuelve a salir este contrato

estimado a partir de la duración indicada

Este contrato dura alrededor de 36 meses, por lo que vuelve al mercado hacia noviembre 2028.

Todos los contratos que vencen, en el radar

Resumen

Resumen generado automáticamente

A/S Øresund adjudicó un contrato principal para la fase 1 de la ampliación de la autopista de Øresund. Los trabajos incluían movimiento de tierras, construcción de vías y drenaje, incluidos pavimentos, gestión del tráfico, barreras de seguridad, señales y marcado vial, además de pequeñas obras de construcción e instalación para la mejora de una estación de bombeo, todo junto a una autopista en funcionamiento. Munck Havne & Anlæg ganó el contrato el 2025-11-19 por unos 45.741.619,30 EUR, convertidos de DKK al tipo de cambio de referencia del BCE. El precio adjudicado fue un 16% superior al valor estimado de 295.000.000 DKK (unos 39.472.275,74 EUR, convertidos de DKK). El contrato dura 36 meses y finaliza, volviendo al mercado, alrededor del 2028-11-19.

Descripción

På store dele af Øresundsmotorvejen er der i dag trængselsproblemer i myldretiden og omfattende kødannelse ved f.eks. trafikuheld. Det gælder primært på den vestlige del af vejen og på tilslutningsanlæggene i Kastrup og Tårnby. Med den forventede trafikvækst vil Øresundsmotorvejen i endnu højere grad udgøre en trafikal flaskehals i fremtiden med kritisk trængsel. Folketinget har derfor den 23. maj 2024 vedtaget lov om udbygning af Øresundsmotorvejen, og Sund & Bælt Holding A/S er bemyndiget til at forestå udvidelsen. Se nærmere om anlægsloven og miljøkonsekvensvurdering her: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/oeresundsmotorvejen/. A/S Øresund har valgt at opdele projekt ”Udvidelse af Øresundsmotorvejen” i to etaper. Etape 1 omhandler udvidelse af motorvejen med ekstra spor mellem Amager motorvej og TSA 17, herunder etablering af ny parallelrampe mellem TSA 20 og TSA 19 i vestgående retning. Etape 2 omhandler bl.a. ombygning af TSA15/16 ved Kastrup lufthavn, samt efterfølgende slidlag for hele strækningen. Dette udbud vedrører Etape 1, som udbydes som en hovedentreprise. Hovedentreprisen omfatter jord, vej- og afvandingsarbejder, inkl. belægningsarbejder, trafikafvikling, autoværn, vejskilte og afmærkning. Derudover indgår der mindre konstruktions- og installationsarbejder ved opgradering af en pumpestation. Arbejderne skal udføres langs motorvej i drift og afspærring af vejarbejderne indgår i nærværende entreprise. Entreprisen opstartes med en samarbejds- og projektoptimeringsfase (SPO-fasen) som har til formål at etablere et tæt og effektivt samarbejde mellem Entreprenøren og Bygherren, sikre en fælles forståelse for projektet, sikre rettidig risikostyring- og mitigering, samarbejde om optimerede løsninger på bl.a. trafikforstyrrelse, anlægslogistik, afvanding og bæredygtighed, for dermed at sikre en optimal udførelse i udførelsesfasen, der overholder Bygherrens krav til tid, økonomi, bæredygtighed og kvalitet. SPO-fasen skal sikre, at der er et fælles og konsolideret grundlag for det videre samarbejde. I SPO-fasen deltager Bygherren, Bygherrens rådgiver og entreprenøren. Bygherren forventer at lave en række præciseringer/ændringer til projektmaterialet, som konsekvens af optimeringerne foretaget i SPO-fasen. Udførelsesfasen består overordnet set af udførelsen af arbejderne frem til færdigt, afleveret anlægsprojekt. Entrepriser, som grænser op til nærværende entreprise, fremgår af SAB - Arbejdsplads. Der henvises til udbudsmaterialet for en mere detaljeret beskrivelse af entreprisens omfang.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 5 días

Lo que paga este mercado

El comprador tiene muy pocas adjudicaciones propias en este sector, así que este es el rango de las últimas 336 adjudicaciones de Trabajos de construcción en Dinamarca.

Esta adjudicación
45,7 M €
Importe estimado
39,5 M €
Importe mediano
7,5 M €
Mitad central de las adjudicaciones anteriores
3,0 M € a 16,0 M €

La adjudicación es mayor que tres de cada cuatro adjudicaciones anteriores.

Importes de adjudicacion segun los publican las fuentes oficiales. Uselos como guia, no como regla: el alcance, los lotes y la duracion varian entre contratos.

A/S Øresund

Dinamarca

anuncios en el registro
5
adjudicaciones
3
adjudicados en total
90,2 M €

Un punto por adjudicación, en el día en que se firmó, con el tamaño de su importe. Un anillo es una adjudicación sin importe publicado.

Adjudicaciones recientes

2 licitaciones abiertas ahora mismo

Contexto de mercado

abiertos ahora en Trabajos de construcción
29.734
anuncio abierto mediano
783.629 €

Quién gana en este mercado

Muchos proveedores

Dinamarca · Trabajos de construcción

empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
232
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
9%
compradores adjudicaron contratos aquí
172

Según 353 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
4,0
de esos lotes recibieron una sola oferta
4%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
3%
de las ofertas llegaron de otro país
1%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

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