България - Строителни и монтажни работи на пътища - „Избор на изпълнител на проектиране и строителство (инженеринг) на обекти от републиканската пътна мрежа, засегнати от неблагоприятни геодинамични процеси и явления, с които ще се кандидатства за финансиране по Програма „Околна среда“ 2021 - 2027 г., по четири обособени позиции"

„Избор на изпълнител на проектиране и строителство (инженеринг) на обекти от републиканската пътна мрежа, засегнати от неблагоприятни геодинамични процеси и явления, с които ще се кандидатства за финансиране по Програма „Околна среда“ 2021 - 2027 г., по четири обособени позиции: Обособена позиция 1: Трайно укрепване на пътното платно на републикански път III-662 „Твърдица - Елена“ в участъците от км 38+372 до км 38+392, от км 39+168 до км 39+208, от км 40+126 до км 40+136, от км 40+225 до км 40+285, от км 40+550 до км 40+630 и от км 41+115 до км 41+135, област Сливен; Обособена позиция 2: Трайно укрепване на пътното платно на републикански път III-662 „Твърдица - Елена“ в участъците от км 47+495 до км 47+535, от км 47+800 до км 48+000 и от км 53+650 до км 53+950, област Велико Търново Обособена позиция 3: Трайно укрепване на пътното платно на път III-181 „/СОП/ - Бистрица - Железница - Алино - граница Перник“ в участъка от км 24+340 до км 24+400, област София; Обособена позиция 4: Трайно укрепване на срутище на републикански път II-16 „Зверино - Елисейна“ от км 19+600 до км 19+800, от км 20+320 до км 21+045 и от км 21+300 до км 21+540, област Враца. Съществуващо положение: Обособена позиция 2: Трайно укрепване на пътното платно на републикански път III-662 „Твърдица - Елена“ в участъците от км 47+495 до км 47+535, от км 47+800 до км 48+000 и от км 53+650 до км 53+950, област Велико Търново: Разглежданите участъци са част от републикански път III-662 „Твърдица - Елена“ и попадат на територията на Областно пътно управление - Велико Търново. По данни на ОПУ Велико Търново в участъците от км 47+495 до км 47+535, от км 47+800 до км 48+000 и от км 53+650 до км 53+950, вследствие на обилни валежи, са се активирали наблагоприятни геодинамични процеси, които са засегнали и компрометирали асфалтовата настилка. По пътното платно и на трите участъка се наблюдават пукнатини и улягания. При участък 2 се наблюдават разрушения на платното и висящо ОСП. Участъкът от км 53+650 до км 53+750 засяга регистрирано свлачище с идентификационен № VTR 13.06896.02, а в участъците от км 47+500 до км 47+530, от км 47+800 до км 48+000 и от км 53+850 до км 53+950 са установени новообразувани свлачищни деформации, които застрашават целостта и функционалността на пътя. Новопроявените свлачища са регистрирани от „Геозащита“ ЕООД - клон Плевен като съвременни, периодично-активни със следните идентификационни номера: № № VTR 13.06896.04, VTR 13.06896.05 и VTR13.06896.06. Разглежданите участъци минават извън населено място. По протежение на засегнатите участъци пътят се намира в смесен напречен профил /изкоп - насип/, а пътното платно е с две ленти за движение и габарит Г8. За разглежданите участъци е необходимо да се извърши възстановяване и подобряване на транспортно-експлоатационните качества и носимоспособност на настилката с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и добро отводняване на пътя. За цялостното овладяване на възникналите дестабилизационни процеси е необходимо да се изготви и реализира проект за трайно укрепване и възстановяване на засегнатите участъци. Проектът да се изготви с технически елементи, съответстващи на проектната скорост на пътните участъци, съгласно изискванията на Наредба № РД-02-20-2/28.08.2018 г. за проектиране на пътища, при условието за максимално придържане към съществуващия път.