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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 1 Woche Vergabebekanntmachung

Belgien - Fahrzeugleitern - Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Drehleitern

Original België - Autoladders - Raamovereenkomst voor levering van autoladders

Vergeben Belgien Prov. Antwerpen Fahrzeuge & Transportmittel

Auftraggeber Brandweer Zone Rand

14,0 Mio. € geschätzter Wert · 13.983.471 €

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Offenes Verfahren
  1. Veröffentlicht
  2. Vergeben ausstehend

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Zuschlag an

FIRE TECHNICS

Eingegangenes Angebot
1 Ein einziges Angebot
Bilanz bei diesem Auftraggeber
1 erster Auftrag dieses Auftraggebers im Register

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Belgische Feuerwehrzonen vergaben eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Drehleitern mit einer Rettungshöhe von mindestens 30 m, ausgestattet mit einem Korb und einer Arbeitplattform, die es ermöglichten, dass Rettungskräfte jederzeit sicher arbeiten und Opfer sicher evakuiert werden können. Der Korb musste sowohl rechts als auch links einer möglicherweise schmalen Straße bis zum Fenster oder Balkon reichen. Wichtig waren die Wendigkeit des Korbs und die Erreichbarkeit der Fenster und Balkone in höheren Stockwerken. Die Leiter musste eine starre Hinterachse haben. Brandweer Zone Rand schloss die Rahmenvereinbarung gemäß einer okkasionellen gemeinsamen Beschaffung mit einem Teilnehmer ab. Den Zuschlag erhielt FIRE TECHNICS mit einem geschätzten Wert von 13.983.471,07 EUR. Mindestmengen wurden nicht garantiert.

Beschreibung

De zones beogen autoladders met een reikhoogte van minstens 30 m aan te kopen, met daaraan bevestigd een korf en plateau die zo zijn ontwikkeld dat alle hulpverleners in alle omstandigheden op een veilige manier kunnen werken en tevens dat het slachtoffer op een veilige manier kan worden geëvacueerd. De korf moet zowel aan de rechterkant als aan de linkerkant (van een gebeurlijk smalle straat) tot bij het raam of het terras in de hoogte kunnen reiken. Voor de zone zijn van essentieel belang: *) de wendbaarheid van de korf en *) de bereikbaarheid -voor alle hulpverleners- van ramen en terrassen op hoger gelegen verdiepingen. De zones zijn dus op zoek naar een autoladder die aan bovenstaande vereisten voldoet. Bijkomende vereiste is dat de autoladder een vaste achteras heeft omdat het voertuig dan makkelijker te besturen en makkelijker hanteerbaar is in relatief smalle straten. Een meedraaiende achteras heeft voor de zones geen meerwaarde. In de technische vereisten (zie verder) zijn deze essentiële vereisten mee opgenomen. De raamovereenkomst wordt gesloten met één deelnemer, overeenkomstig art. 43, §4 Wet Overheidsopdrachten. Brandweer Zone Rand wenst onder de voorwaarden van een occasioneel gemeenschappelijke overeenkomst (OGO) samen met de hieronder opgesomde afnemers (‘klanten’) een raamovereenkomst af te sluiten. De raamovereenkomst wordt uitgevoerd door middel van het plaatsen van op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten ('deelopdrachten' of 'bestellingen') naargelang van de werkelijke behoeften, zonder verbintenis voor de af te nemen hoeveelheden vanwege de aanbestedende overheid of entiteiten in wiens naam en voor wiens rekening de raamovereenkomst wordt geplaatst. Elke bestelling wordt als een afzonderlijke opdracht beschouwd, onafhankelijk van de uitvoering van de overige bestellingen. Er worden geen minimale afnames gegarandeerd. Alle in dit bestek vermelde hoeveelheden zijn louter indicatief. Zij binden de aanbestedende overheid of de entiteiten in wiens naam en voor wiens rekening de raamovereenkomst wordt geplaatst op geen enkele wijze. De opdrachtnemer kan geen enkel recht putten uit de eventueel vermelde hoeveelheden. De opdrachtnemer kan geen schadevergoeding of welke andere vergoeding dan ook eisen indien deze indicatieve hoeveelheden niet worden bereikt of worden overschreden. Leveringsplaats: in onderling overleg te bepalen met de respectievelijke afnemers ('klanten').

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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Was dieser Markt zahlt

Der Auftraggeber hat in dieser Branche zu wenige eigene Zuschläge, deshalb steht hier die Spanne der letzten 149 Zuschläge für Fahrzeuge & Transportmittel (Belgien).

Diese Bekanntmachung
14,0 Mio. €
Median der Zuschlaege
339.800 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
232.100 € bis 966.845 €

Die Schätzung ist größer als drei von vier früheren Zuschlägen.

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

Brandweer Zone Rand

Belgien

Bekanntmachungen im Register
6
Zuschläge
4
insgesamt vergeben
9,2 Mio. €

Jüngste Vergaben

Marktkontext

jetzt offen im Bereich Fahrzeuge & Transportmittel
4.356
Median der offenen Bekanntmachungen
255.238 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Belgien · Fahrzeuge & Transportmittel

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
229
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
6%
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
169

Auf Grundlage von 299 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern.

Wettbewerb

Angebote je Los im Durchschnitt (offene und nicht offene Verfahren)
2,6
dieser Lose erhielten ein einziges Angebot
23%
der Zuschläge gingen an Unternehmen mit Sitz in einem anderen Land
16%

So, wie die amtlichen Bekanntmachungen sie angeben, über die letzten 3 Jahre. Angebote je Los zählen nur offene und nicht offene Verfahren: Im Verhandlungsverfahren oder bei einer Direktvergabe ist ein einziges Angebot das Verfahren selbst. Das Land ist das, das die Bekanntmachung für den Gewinner nennt.

Verfahrensfakten

  • Es ging ein einziges Angebot ein (offenes Verfahren).

Fakten, die Beschaffungsforscher und Journalisten in öffentlichen Registern verfolgen. Keiner davon belegt ein Fehlverhalten: Jeder hat gewöhnliche Erklärungen, etwa einen spezialisierten Markt, einen dringenden Bedarf oder wenige geeignete Anbieter.

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