Sintesi
Sintesi generata automaticamenteNell'ambito del progetto IMoGer (Innovative Modular Mobility Made in Germany), il Centro aerospaziale tedesco (DLR) commissiona la costruzione di nuovi driveboard U-Shift V di quinta generazione e l'upgrade del veicolo U-Shift IV, già funzionante, affinché i driveboard possano essere impiegati in modo funzionalmente equivalente. Gli interventi riguardano in particolare il telaio e il sistema di sollevamento, oltre alla revisione o all'adattamento di freni, sterzo e unità di controllo con attenzione alla ridondanza. I veicoli dovranno essere omologati con autorizzazione individuale per la circolazione su strade pubbliche e collaudati in esercizio reale con il sistema AD, il cui software è sviluppato separatamente dal partner di consorzio MotorAI. Le capsule sono in parte già disponibili o appaltate separatamente. L'obiettivo comprende anche la preparazione di un esercizio regolare con più U-Shift e un concept di produzione in serie.
Descrizione
Fonte ufficiale
Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 5 giorni fa
Il committente
Profilo completo del committenteDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)
- avvisi nel registro
- 385
- aggiudicazioni
- 224
- aggiudicati in totale
- 11,6 Mln €
Chi vince i suoi appalti
Molti fornitori- aziende diverse hanno vinto i suoi appalti
- 115
- degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
- 9%
- delle sue gare indicano un valore stimato
- 20%
Sulla base di 138 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.
Concorrenza
- offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
- 1,9
- di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
- 33%
- delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
- 12%
Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.
Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.
Aggiudica più spesso a
16 gare aperte in questo momento
Contesto di mercato
- aperti ora in Mezzi di trasporto e veicoli
- 4.643
- avviso aperto mediano
- 240.000 €
Chi vince in questo mercato
Molti fornitoriGermania · Mezzi di trasporto e veicoli
- aziende diverse hanno vinto appalti qui
- 1.761
- degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
- 10%
- stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
- 1.629
Sulla base di 3.768 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.
Concorrenza
- offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
- 3,0
- di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
- 37%
- delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
- 3%
- delle offerte veniva da un altro paese
- 6%
Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.
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