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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 1 giorno fa Bando di gara

Germania - Gestione di progetti di costruzione - Direzione di progetto

Originale Deutschland - Projektmanagement im Bauwesen - Projektsteuerung

Aperta Germania Oberbayern Servizi di architettura e ingegneria

Stazione appaltante Landeshauptstadt München, Baureferat

Dati principali

Pubblicata
Concorrenza
Corsa aperta
  1. Pubblicata

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Il Verdetto Aperlena

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Nessun fornitore domina: 86 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 110 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Basato su 110 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

La città di Monaco intende affidare servizi di direzione di progetto (project management) per la ricostruzione del ponte John F. Kennedy. I servizi comprendono le aree di intervento da A a E nelle fasi di progetto da 1 a 5 secondo l'AHO e accompagnano la sostituzione del ponte per l'intera durata del progetto. Il ponte John F. Kennedy di Monaco è un ponte stradale a quattro corsie con marciapiedi su entrambi i lati, parte del Mittlere Ring, che attraversa l'Isar a est del Giardino Inglese tra i quartieri di Schwabing-Freimann e Bogenhausen. Costruito tra il 1961 e il 1963, è un ponte in calcestruzzo precompresso a tre campate con luce totale di 131 m; presenta danni da corrosione e rischi dovuti a un acciaio di precompressione sensibile alla corrosione sotto tensizione, da cui la ricostruzione.

Descrizione

Beabsichtigung der Vergabe von Leistungen Landeshauptstadt München Projektsteuerung Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Projektsteuerung für die Handlungsbereiche A - E in den Projektstufen 1 bis 5 nach AHO für das Projekt „Ersatzneubau John-F.-Kennedy Brücke“. Die Leistungen umfassen somit die vollständige Begleitung des Ersatzneubaus der John-F.-Kennedy Brücke über die gesamte Projektlaufzeit. Die John-F.-Kennedy-Brücke (BW Nr. 33/17) ist eine vierspurige Straßenbrücke mit beidseitigen Gehwegen und ein Teil des Mittleren Rings in München. Sie befindet sich östlich vom Englischen Garten und überquert im Münchner Norden die Isar sowie deren beidseitiges Hochwasserbett in den Stadtbezirken Schwabing-Freimann und Bogenhausen. Das Bauwerk wurde in den Jahren 1961 - 1963 errichtet und besteht aus zwei parallelgurtigen Spannbetonhohlkästen, die je Fahrtrichtung zwei Fahrspuren und getrennte Geh- und Radspuren auf den Außenkappen überführen. Die Stützweiten der Dreifeldbrücke betragen 34,00 - 68,00 - 29,00 m, die Gesamt-stützweite beträgt somit 131 m. Die Gesamtbreite zwischen den Handläufen beträgt 24,50 m. Gemäß dem Bauwerkshandbuch wurde die Brücke zuletzt Ende der 1990er-Jahre modernisiert. Im Rahmen einer gutachterlichen Stellungnahme aus dem Jahr 2020 wurde festgestellt, dass die John-F. -Kennedy-Brücke sowohl in Längs- als auch in Querrichtung spannungsrisskorrosions-empfindlichen Spannstahl aufweist. Bereits im Jahr 2016 wurde festgestellt, dass der Fahrbahnbelag geschädigt ist und folglich der Verdacht besteht, dass auch die Abdichtung lokal nicht mehr funktionstüchtig ist. Infolge der unterläufigen Abdichtungen besteht das Risiko, dass die obere(n) Bewehrungslage(n), ggf. auch die Spannbewehrung durch chloridinduzierte Korrosion geschädigt sind oder bei weiterhin bestehender Unterläufigkeit im Lauf der Zeit geschädigt werden können. Gemäß der gutachterlichen Stellungnahme ist festzuhalten, dass das Auftreten von Spann-drahtbrüchen und damit verbundene Rissbildungen im Bauwerk nicht vollständig ausgeschlossen werden können. Eine genaue Prognose zum Korrosionsfortschritt bzw. der Korrosionsge-schwindigkeit ist nicht möglich, weswegen zum Zeitpunkt der Erstellung des Gutachtens keine gesicherte Aussage über die Restlebensdauer des Bauwerks getroffen werden konnte. Aufgrund der vermuteten Schädigung der Spannglieder, der unzureichenden Tragfähigkeitsre-serven und der geplanten Verbreiterung aus verkehrstechnischen Gründen ist ein Ersatzneubau des Brückenbauwerks vorgesehen. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Projektsteuerung für die Handlungsbereiche A - E in den Projektstufen 1 bis 5 nach AHO für das Projekt „Ersatzneubau John-F.-Kennedy Brücke“. Die Leistungen umfassen somit die vollständige Begleitung des Ersatzneubaus der John-F.-Kennedy Brücke über die gesamte Projektlaufzeit. Die Beauftragung erfolgt in mehreren Leistungsstufen. Der Auftragnehmer ist im Fall der Beauftragung verpflichtet, sämtliche Leistungsstufen zu übernehmen. Ein Anspruch auf Beauftragung aller Leistungsstufen besteht nicht. Die Vergütung erfolgt stufenweise gemäß dem jeweils beauftragten Leistungsumfang. Das Honorar für die Leistungen der jeweiligen Leistungsstufe ist zu ermitteln und separat aus-zuweisen. Die Leistungsbeschreibung Projektsteuerung umfasst die im Formblatt VII.27.4 Leistung-Honorar enthaltenen Leistungen und gliedert sich in folgende Leistungsstufen: - Leistungsstufe 1: Projektstufe 1 (Projektvorbereitung) und Projektstufe 2a (Planung tlw.) [Erläuterung: Leistungen zur Lph. 2 nach HOAI] - Leistungsstufe 2: Projektstufe 2b [Erläuterung: Leistungen zu Lph. 3 und 4 nach HOAI] - Leistungsstufe 3: Projektstufe 3 (Ausführungsvorbereitung) [Erläuterung: Leistungen zu Lph. 5, 6 und 7 nach HOAI] - Leistungsstufe 4: Projektstufe 4 (Ausführung) [Erläuterung: Leistungen zur Lph. 8 nach HOAI] - Leistungsstufe 5: Projektstufe 5 (Projektabschluss) [Erläuterung: Leistungen zur Lph 9 nach HOAI]

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 giorno fa

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Quanto ha pagato finora questa stazione appaltante

Sulla base di 67 contratti comparabili aggiudicati da questa stazione appaltante in questo settore negli ultimi 4 anni.

Importo mediano
0 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 0 € a 0 €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) non pubblica alcun importo per questo avviso, che quindi non ha un segno sulla scala. I documenti ufficiali potrebbero indicarlo.

Aggiudicazioni piu recenti

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Il committente

Profilo completo del committente

Landeshauptstadt München, Baureferat

Germania

avvisi nel registro
1.158
aggiudicazioni
380
aggiudicati in totale
289,7 Mln €

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
Planungsbüro Färber 4 279.602 € apr 2026
Konstruktionsgruppe Bauen AG 4 giu 2026
BPA BRAUN ARCHITEKTEN Partnerschaft mbB 3 lug 2026
Ingenieurbüro Haas GbR 3 feb 2026
Ingenieurbüro Knab GmbH 3 apr 2026

Sulla base di 110 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

95 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) non pubblica alcun importo per questo avviso, che quindi non può essere collocato tra gli avvisi aperti del settore. I documenti ufficiali potrebbero indicarlo.

aperti ora in Servizi di architettura e ingegneria
20.605
avviso aperto mediano
468.190 €

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