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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 1 settimana fa Bando di gara

Germania - Servizi di architettura, ingegneria e topografia - VDE 8.1 Nodo Bamberg PA22 - Progettazione fasi 3/4 e opzionale 6 in 9 lotti

Originale Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie Vermessungsdienste - VDE 8.1 Knoten Bamberg PA22 - Planung Lph. 3/4 + optional Lph. 6 in 9 Losen

Chiusa Germania Oberfranken Servizi di architettura e ingegneria

Stazione appaltante DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Dati principali

Pubblicata
Procedura
Procedura negoziata
  1. Pubblicata
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Sintesi

Sintesi generata automaticamente

L'amministrazione aggiudicatrice appalta servizi di ingegneria e progettazione per il progetto 'Nodo Bamberg', parte del progetto di trasporto dell'unità tedesca VDE 8.1, sezione PA 22 tra Hirschaid e Hallstadt, nell'area urbana densamente edificata di Bamberg, in Germania. I lavori comprendono il quadruplicamento delle linee Norimberga-Bamberg e Bamberg-Hof, un nuovo collegamento al porto di Bamberg, una nuova fermata Bamberg Sued, nuova tecnologia di apparato centrale e il sistema di segnalamento ETCS Level 2. I servizi includono ingegneria strutturale, impianti di trasporto, coordinamento generale, pianificazione ambientale, relazioni su rumore e vibrazioni e visualizzazioni, suddivisi in 9 lotti.

Descrizione

Das Projekt "Knoten Bamberg" ist Teil des "Verkehrsprojektes Deutsche Einheit 8.1" (VDE 8.1) und liegt dort im Planfeststellungsabschnitt 22 (PA 22). Die Maßnahmen schließen an den südlich verorteten PA 21 (Hirschaid) und den nördlichen PA 23 (Hallstadt) an. Der PA 22 bildet damit den Lückenschluss zwischen den beiden Abschnitten und liegt überwiegend im dicht bebauten Stadtgebiet Bambergs. Das Projekt umfasst den viergleisigen Ausbau der vorhandenen Strecke 5900 Nürnberg - Bamberg ab dem Norden der Gemeinde Strullendorf durch die neuzubauende parallelliegende Strecke 5919 bis in den Bahnhof (Bf) Bamberg, die Anpassung des Spurplans und der Bahnsteige im Knoten Bamberg selbst sowie den viergleisigen Ausbau der Strecke 5100 Bamberg - Hof durch die Weiterführung der Strecke 5919 parallel zur Bestandsstrecke bis zum anschließenden PA 23. Weiterhin beinhaltet das Projekt den Neubau der Strecke 5107 zur Neuanbindung des Bamberger Hafens sowie die Neuerrichtung des Haltepunkts Bamberg Süd zwischen den Gleisanlagen der Strecke 5900. Im Zuge des Ausbaus wird der Knoten Bamberg weiterhin mit neuer Stellwerkstechnik sowie dem Zugsicherungssystem ETCS Level 2 ausgerüstet. Konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Hochbau, Gesamtkoordination, Bauphasenplanung inkl. verkehrlicher Restriktionen (Vorgaben Sperrpausen Bahn & Straße), Erstellung Unterlagen GP (gewerkeübergreifend); Planung 50 Hz; Planung TK; Planung LST; Planung OLA; Umweltplanung; Baubetriebsplanung; Schall- und Erschütterungsschutzgutachten; Visualisierungen

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 settimana fa

DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Germania

avvisi nel registro
6.263
aggiudicazioni
4.282
aggiudicati in totale
3,8 Mld €

Chi vince i suoi appalti

Molti fornitori
aziende diverse hanno vinto i suoi appalti
697
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
22%
delle sue gare indicano un valore stimato
1%

Sulla base di 1.712 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
3,8
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
15%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
3%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Aggiudica più spesso a

  1. Siemens Mobility GmbH 137 aggiudicazioni 298.049 €
  2. DB Engineering & Consulting GmbH 125 aggiudicazioni 1,4 Mln €
  3. Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 111 aggiudicazioni 658.193 €

193 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

aperti ora in Servizi di architettura e ingegneria
7.751
avviso aperto mediano
301.196 €

Chi vince in questo mercato

Molti fornitori

Germania · Servizi di architettura e ingegneria

aziende diverse hanno vinto appalti qui
6.839
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
3%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
3.456

Sulla base di 12.387 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
5,5
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
11%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
1%
delle offerte veniva da un altro paese
5%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Cronologia delle modifiche

Ogni volta che una fonte ufficiale ha ripubblicato questo bando con contenuti diversi. Monitoriamo tutte le fonti che indicizziamo, comprese le copie regionali dello stesso bando.

  1. Oggetto e criteri
    La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.

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