România - Lucrări de construcţii de căi ferate - Lucrări de înlocuire la rând a elementelor suprastructurii de cale ferată pe linia CF Cluj Napoca- Apahida -Jucu - Bonțida (50,74 km) aferente proiectului „Tren Metropolitan Gilău-Florești-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida -Jucu-Bonțida - 2 Loturi

Proiectul ”TREN METROPOLITAN CLUJ” are ca obiectiv general derularea intervențiilor la infrastructura de cale ferată destinată transportului feroviar metropolitan în Zona Metropolitană Cluj Napoca, respectiv Gilău-Florești-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bonțida și operaționalizarea acestuia, inclusiv achiziția de material rulant prin accesarea finanțării nerambursabile disponibile în cadrul Programului Transport 2021 - 2027, Prioritatea (P6) - Trenuri metropolitane în nodurile urbane și în alte programe / surse de finanțare.Obiectivul specific al acestei proiect consta in execuția lucrărilor aferente liniilor CF 300 și 412 între stațiile Cluj Napoca-Cluj Napoca Est-Apahida-Jucu-Bonțida fir I+II. CLAUZA SUSPENSIVĂ: Procedura de atribuire se desfășoară sub incidenta prezentei clauze suspensive. Încheierea contractului cu operatorul economic care va fi declarat câștigător în urma finalizării procedurii de achizitie sectorială, este condiționată de obținerea/ aprobarea finanțării lucrărilor, semnarea contractului fiind posibilă doar în situația în care se respecta dispozițiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislației privind finanțele publice. În cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri externe nerambursabile nu se realizează, după primirea notificarii din partea autorităților competente cu privire la neacordarea finanțării, entitatea contractantă își rezervă dreptul de a aplica prevederile art. 225 alin (1) lit. c) din Legea 99/2016 actualizata: ”dacă încalcari ale prevederilor legale afectează procedura de atribuire sau dacă este imposibilă încheierea contractului”.Ofertanții participanți la prezenta procedura înţeleg ca entitatea contractanta si/sau Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și orice alta structura funcționala implicată în implementarea acestui proiect si/sau Guvernul României, nu pot fi considerați răspunzatori pentru vreun prejudiciu, indiferent de natura acestuia, în cazul anulării procedurii de atribuire/nesemnarea contractului de lucrări în termenul propus, și accepta utilizarea conditiilor speciale enunțate-clauza suspensivă-, asumându-și întreaga răspundere in raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situația descrisă. Se estimează că perioada pe parcursul căreia se aplică clauza suspensivă este de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii. Entitatea Contractantă estimeaza că este posibil să obțină finanțarea necesară semnării contractului în cel tarziu semestrul I al anului 2026. Având în vedere acest aspect, ofertanții vor avea in vedere prelungirea valabilitatii ofertei şi a garanţiei de participare, la solicitarea Entității Contractante, până la semnarea contractului. Conform Hotărârii nr. 4/13.03.2024 a CA al CNCF” CFR” SA , după finalizarea tuturor activităților legate de semnarea contractului (aprobarea raportului procedurii, finalizare contestații, etc.) se va solicita CA aprobarea semnarii contractului, conform prevederilor legale incidente in vigoare. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire până în a 22-a zi înainte de data-limită stabilită pentru depunerea ofertelor. Conf. art. 172 alin. (2) si art. 173 alin. (1) din Legea nr. 99/2016, EC va răspunde în mod clar, complet și fără ambiguități tuturor solicitărilor de carificări/informațiilor suplimentare în a 12-a zi înainte de data-limită de depunere a ofertelor. Conform prevederilor art. 29 alin. (3) din H.G. nr. 394/2016, entitatea contractantă va răspunde doar la solicitările de clarificări adresate de operatorii economici până la termenul -limită stabilit anterior. Orice solicitare de clarificari trebuie transmisă în SEAP, iar răspunsul consolidat la solicitările de clarificări, oferit de entitatea contractantă, se va face prin intermediul SEAP. Proiectul „Tren Metropolitan Gilău-Florești-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bonțida” (etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj) prevede modernizarea unei linii feroviare, care conectează municipiul Cluj-Napoca cu localitățile învecinate. Această infrastructură feroviară existentă este una veche și necesită lucrări de modernizare pentru a permite circulația în condiții optime a trenului metropolitan pe următoarele secțiuni de cale ferată: - Linia 300 Cluj Napoca - Apahida: km 489+400 - 500+750 = 11,35 km x 2 = 22,7 km, fir I+II - Linia 412 Apahida - Jucu: km 0+000-1+300 = 1,3 km x 2=2,6 km fir I+II. Lucrările propuse vizează tronsoane de cale ferată, pe care se vor executa înlocuiri la rând ale elementelor de suprastructură (șină, traverse, aparate de cale, balast), conform caietului de sarcini nr. 43/A/1751/1/2025 .; Proiectul „Tren Metropolitan Gilău-Florești-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bonțida” (etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj) prevede modernizarea unei linii feroviare, care conectează municipiul Cluj-Napoca cu localitățile învecinate. Această infrastructură feroviară existentă este una veche și necesită lucrări de modernizare pentru a permite circulația în condiții optime a trenului metropolitan pe următoarele secțiuni de cale ferată: - Linia 412 Apahida - Jucu: km 1+300-8+540 fir I= 7,24 km, km 1+300-8+497 fir II=7,197 km - Linia 412 Jucu -Bonțida: km 9+760-15+280 fir I=5,52 km, km 9+800-15+280 fir II=5,480 km. Lucrările propuse vizează tronsoane de cale ferată, pe care se vor executa înlocuiri la rând ale elementelor de suprastructură (șină, traverse, aparate de cale, balast), conform caietului de sarcini nr. 43/A/1751/1/2025 .