România - Lucrări de construcţii de poduri feroviare - Proiectare și Execuție „Lucrări de reabilitare poduri, podețe și tuneluri de cale ferată - Poduri 2 loturi, Linia CF 412 Apahida-Baia Mare”

Prin implementarea proiectului, structura podurilor va fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectelor va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convențiile și acordurile internaționale referitoare la Rețelele de transport Trans-European (TEN-T) și Standardele Tehnice de Interoperabilitate (STI). Prezenta documentație reprezintă cerințele Entității Contractante referitoare la achiziționarea lucrărilor de Proiectare și Execuție aferente obiectivelor de investiţii: • Lot 1 - Proiectare și Execuție „Lucrări de reabilitare poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - Pod km 48+826, Linia CF 412 Apahida-Baia Mare” • Lot 2 - Proiectare și Execuție „Lucrări de reabilitare poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - Pod km 111+810, Linia CF 412 Apahida-Baia Mare” CLAUZA SUSPENSIVĂ: Procedura de atribuire se desf. sub incidenta prezentei clauze suspensive, în sensul că semnarea contr. se va face numai dupa asig. sursei de finanțare. Încheierea contr. cu op. ec. care va fi declarat câștigător în urma finalizării proc. de achizitie sectorială, în vederea realizării Proiectarii si execuției lucrarilor aferente acestor obiective, este cond. de obținerea/aprobarea finanțării lucrărilor, semnarea contr. fiind posibilă doar în situația în care se respecta disp. ref. la angajarea chelt. din bugetele care intra sub incidenta legislației privind finanțele publice. În cazul în care, indif. de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrărilor din fonduri de la BS si/ sau fonduri ext. nerambursabile nu se realizează, după primirea notif. din partea autorit. competente cu privire la neacordarea finanțării, EC își rezervă dreptul de a aplica prev. art. 225 alin. (1) lit. c) din L99/2016 actualizata: ”dacă încălcări ale prev. legale afectează proc. de atribuire sau dacă este imposibilă încheierea contractului”. Ofertanții participanți la prezenta proc. înţeleg ca EC si/sau MTI și orice altă structură funcțională implicată în implem. acestui proiect și/sau Guv. României, nu pot fi considerați răspunzatori pentru vreun prejudiciu, indiferent de natura acestuia, în cazul anulării proc. de atribuire/nesemnarea contr. în term. propus, și accepta utilizarea cond. spec. enunțate-clauza suspensivă, asumându-și întreaga răspundere in raport cu ev. prejudicii pe care le-ar putea suferi in situația descrisa. Se estimează că per. pe parcursul careia se aplica clauza suspensivă este de max. 6 luni de la aprobarea rap. procedurii. EC estimeaza că este posibil să obțină finanțarea necesară semnării contr. în sem. I/2026. Având în vedere acest aspect, ofertanții vor avea în vedere prel. valabilit. ofertei şi a garanţiei de particip. la solicitarea EC, până la semnarea contr. Conf. Hot. nr. 4/14.03.2024 a CA al CNCF” CFR” SA, dupa finalizarea tuturor activit. legate de semnarea contr. (aprob. rap. procedurii, finalizare contestatii, etc.) se va solicita C.A. aprobarea semnarii contr. conf. prev. legale incidente in vigoare. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificari/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pana in a 20-a zi inainte de data-limita stabilita pentru depunerea ofertelor. Conform art. 172 alin. (2) si art. 173 alin. (1) din Legea nr. 99/2016, entitatea contractanta va raspunde in mod clar, complet si fara ambiguitati tuturor solicitarilor de carificare/informatiilor suplimentare in a 10-a zi inainte de data-limita de depunere a ofertelor. Cu respectarea prevederilor art. 29 alin. (3) din H.G. nr. 394/2016, entitatea contractanta va raspunde doar la solicitarile de clarificari adresate de operatorii economici pana la termenul -limita stabilit anterior. Orice solicitare de clarificari trebuie transmisa in SEAP, iar raspunsul consolidat la solicitarile de clarificari, oferit de entitatea contractanta, se va face doar prin intermediul SEAP. Lucrările propuse şi necesar a fi executate sunt lucrari de reabilitare pod, fiind descrise în Studiul de Fezabilitate care va fi pus la dispoziţia Antreprenorului/Contractantului de către Entitatea Contractantă. Entitatea Contractantă, pune la dispoziția Antreprenorului/Contractantului, Certificatele de Urbanism și actele de reglementare în domeniul mediului obținute la nivelul Studiului de Fezabilitate, împreună cu acordurile/ avizele/ autorizațiile aferente. În cazul în care sunt necesare actualizări ale acestor documente, Antreprenorul/Contractantul, susținut de Beneficiar, va întreprinde toate demersurile în vederea actualizării acestora și a obținerii de acorduri/ avize/ autorizații, după caz. Lucrarile de suprastructura constau din inlocuirea tablierului existent cu un tablier nou L=24.00m, tip inimă plină cale jos, cu cuvă de piatră spartă, simplu rezemat. Soluţia de realizare şi dimensiunile vor fi stabilite de către proiectant, în funcţie de rezultatele studiilor topo, geotehnice şi hidraulice efectuate în amplasament. Infrastructurile existente, culeele, se vor repara și consolida, sub protecția a două podețe provizorii amplasate la capetele tablierului existent, peste culei. Se va înlocui cadrul șină - traverse (traverse din beton și șină tip 60) pe zona aferentă podului și se prevede piatră spartă nouă. Albia se va calibra pe zona podului, în amonte şi în aval de pod. Înainte de începerea lucrărilor, se vor identifica și se vor marca pe teren traseele cablurilor instalațiilor existente, prevăzându-se lucrări de protejare a acestor rețele de cabluri din amplasament. Cablurile vor fi pozate în afara amplasamentului lucrărilor, iar la final se vor reloca în poziția definitivă. Ca și etape de realizare a lucrărilor, în închidere de linie de 4 ore se introduce la un capăt al podului un podeț provizoriu. În altă închidere de linie de 4 ore se mai introduce un podeț provizoriu la celalalt capăt al podului. Se circulă cu restricție de viteză 2 luni, timp în care se consolidează culeele și se uzinează noul tablier. În închidere de linie de 9 ore se scot din cale cele două podețe provizorii și tablierul existent și se introduce noul tablier. Se redeschide traficul conform instrucțiilor în vigoare. Lungime restricții de viteză 100m. Procedura de atribuire se desfașoară sub incidenta prezentei clauze suspensive, în sensul că semnarea contractelor de executie lucrări se va face numai dupa asigurarea sursei de finanțare, conform sectiunii II.1.4) Descrierea succintă a contractului sau a achiziției/achizițiilor; Lucrările propuse şi necesar a fi executate sunt lucrari de înlocuire pod, fiind descrise în Studiul de Fezabilitate care va fi pus la dispoziţia Antreprenorului/Contractantului de către Entitatea Contractantă. Entitatea Contractantă, pune la dispoziția Antreprenorului/Contractantului, Certificatele de Urbanism și actele de reglementare în domeniul mediului obținute la nivelul Studiului de Fezabilitate, împreună cu acordurile/ avizele/ autorizațiile aferente. În cazul în care sunt necesare actualizări ale acestor documente, Antreprenorul/Contractantul, susținut de Beneficiar, va întreprinde toate demersurile în vederea actualizării acestora și a obținerii de acorduri/ avize/ autorizații, după caz. Soluţia constă în înlocuirea podului existent cu un pod nou, cu tablierele tip grindă cu zăbrele cale jos, cu calea nouă (șină tip 60, traverse beton) în cuvă de beton, executat în amplasament alăturat, în amonte față de podul existent, cu deschideri de 3x54.00m și implicit reducerea numărului infrastructurilor la 4 (2 culei, 2 pile), fundate indirect pe coloane forate. Amplasamentul este aproximativ pe amplasamentul unui pod mai vechi, dezafectat (este vizibil terasamentul vechi, de la capetele noului pod). Soluția se poate executa cu închiderea minimă a liniei (24 ore), necesară doar pentru realizarea racordărilor căii ferate de la capetele variantei de traseu pe care se execută noul pod. Noul traseu se dezvoltă pe zona unde a existat cu timp în urmă o variantă veche a traseului căii ferate, ceea ce face ca lucrările de terasamente să nu fie foarte costisitoare. Totodată noile infrastructuri, fundate indirect, nu vor mai fi afectate în timp de fenomenul de afuiere din amplasament. Procedura de atribuire se desfașoară sub incidenta prezentei clauze suspensive, în sensul că semnarea contractelor de executie lucrări se va face numai dupa asigurarea sursei de finanțare, conform sectiunii II.1.4) Descrierea succintă a contractului sau a achiziției/achizițiilor