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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 4 jours Avis d'attribution

Irlande - Services de transport routier - Invitation à négocier des contrats de service public pour la fourniture de services de transport par autobus - Outer Dublin Metropolitan Areas (ODMA) Nord et Sud

Original Ireland - Road transport services - Invitation to Negotiate for Public Service Contracts for the provision of Public Bus Services - Outer Dublin Metropolitan Areas (ODMA) North and South

Attribué Irlande Eastern and Midland Services de transport

Acheteur public National Transport Authority_1149

743,0 M € montant attribué · 743 000 000 €

Informations clés

Attribué
Montant estimé
465,0 M €
465 000 000 €
Procédure
Procédure négociée
  1. Attribué
  2. Publié
  3. Fin du contrat, estimée octobre 2029
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Ce marché dure environ 60 mois : il revient donc sur le marché vers octobre 2029. Se connecter

Attribué à

Go Ahead Transport Services (Dublin) Ltd

Montant attribué
743 000 000 € 60% au-dessus de la valeur estimée des mêmes lots
Date d'attribution
De retour sur le marché
oct. 2029 Comment nous le savons

Quand ce marché revient

estimé d'après la durée indiquée

Ce marché dure environ 60 mois : il revient donc sur le marché vers octobre 2029.

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Résumé

Résumé généré automatiquement

La National Transport Authority a attribué des contrats de service public pour des services de transport par autobus dans les Outer Dublin Metropolitan Areas, Nord et Sud. Le lot 1 couvre 23 lignes représentant environ 5,7 millions de kilomètres programmés par an et environ 131 autobus; le lot 2 couvre 32 lignes représentant environ 9,0 millions de kilomètres programmés par an et environ 143 autobus. Le contrat a été remporté par Go Ahead Transport Services (Dublin) Ltd, attribué le 18.10.2024 pour 743 000 000 EUR, soit 60% au-dessus de la valeur estimée de 465 000 000 EUR. Le contrat dure 60 mois et devrait prendre fin et revenir sur le marché le 18.10.2029.

Description

Lot 1: ODMA North: A total of 23 routes are proposed to be operated under the ODMA North contract. At the time of the Operational Commencement Date (estimated October 2025), 5 of the ODMA North routes will already be in operation under the existing ODMA contract and the remaining 18 routes will be launched in October 2025. When all 23 routes are in operation, the total annual scheduled kilometres will be circa 5.7 million kilometres, with a Peak Vehicle Requirement (PVR) estimated at circa 131 buses. It is envisaged that there will be a significant variability in route lengths and bus frequency across the 23 routes, with annual scheduled kilometres varying from circa 20,000 kilometres on some routes to over 1 million kilometres on others. Similarly, the PVR per route is estimated to vary from 1 to 14 buses. It is envisaged that most of the routes will operate Monday to Sunday inclusive, some with reduced frequency at the weekends, but a number of the routes will only operate Monday to Friday inclusive. Lot 2: ODMA South: A total of 32 routes are proposed to be operated under the ODMA South contract. At the time of the Operational Commencement Date (estimated October 2025), 15 of the ODMA South routes will already be in operation under the existing ODMA contract and the remaining 17 routes will be launched in October 2025. When all 32 routes are in operation, the total annual scheduled kilometres will be circa 9.0 million kilometres, with a Peak Vehicle Requirement (PVR) estimated at circa 143 buses. It is envisaged that there will be a significant variability in route lengths and bus frequency across the 32 routes, with annualised kilometres per annum varying from less than 10,000 kilometres on some routes to over 1.3 million kilometres on others. Similarly, the PVR per route is estimated to vary from 1 to 17 buses. It is envisaged that most of the routes will operate Monday to Sunday inclusive, some with reduced frequency at the weekends, but a number of the routes will only operate Monday to Friday inclusive. The estimated contract value for both lots is €465,000,000 however, the Authority reserves the right to spend a maximum of €511,000,000 for both lots. Please see Tender documents for further details.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 6 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Cette attribution
743,0 M €
Montant estimé
465,0 M €
Montant median
16,1 M €
Moitié centrale des attributions passées
12,2 M € à 22,9 M €

L'attribution est supérieure à trois attributions passées sur quatre.

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

L'acheteur

Profil complet de l'acheteur

National Transport Authority_1149

Irlande

avis dans le registre
98
attributions
37
attribués au total
892,4 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
30
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
18%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
97%

D'après 33 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
5,3
de ces lots ont reçu une seule offre
25%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
4%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. City Direct Bus Limited 2 attributions 41,5 M €
  2. Ipsos MRBI / MRBI Market Research Ltd 2 attributions 3,7 M €
  3. EyeCue 2 attributions 1,1 M €

19 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Services de transport
1 885
avis ouvert médian
534 498 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Irlande · Services de transport

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
80
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
10%
des titulaires des 12 derniers mois étaient nouveaux ici
51 sur 55
acheteurs ont attribué des marchés ici
41

D'après 102 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents. Nouveau : aucune attribution du même acheteur ou du même marché au cours des deux années précédentes.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,8
de ces lots ont reçu une seule offre
17%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Faits de procédure

  • Attribué 60% au-dessus de la valeur estimée des mêmes lots.

Des faits que chercheurs et journalistes suivent dans les registres publics. Aucun n'est la preuve d'une irrégularité : chacun a des explications ordinaires, comme un marché spécialisé, un besoin urgent ou peu de fournisseurs qualifiés.

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