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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 5 giorni fa Avviso di aggiudicazione

Irlanda - Servizi di trasporto-strada - Invito a negoziare per contratti di servizio pubblico per la fornitura di servizi di autobus pubblico - Outer Dublin Metropolitan Areas (ODMA) Nord e Sud

Originale Ireland - Road transport services - Invitation to Negotiate for Public Service Contracts for the provision of Public Bus Services - Outer Dublin Metropolitan Areas (ODMA) North and South

Aggiudicata Irlanda Eastern and Midland Servizi di trasporto

Stazione appaltante National Transport Authority_1149

743,0 Mln € importo aggiudicato · 743.000.000 €

Dati principali

Aggiudicata
Importo stimato
465,0 Mln €
465.000.000 €
Procedura
Procedura negoziata
  1. Aggiudicata
  2. Pubblicata
  3. Fine del contratto, stimata ottobre 2029
Vedi l'avviso ufficiale Segui questa gara

Questo contratto dura circa 60 mesi, quindi torna sul mercato verso ottobre 2029. Accedi

Aggiudicato a

Go Ahead Transport Services (Dublin) Ltd

Importo aggiudicato
743.000.000 € 60% sopra il valore stimato degli stessi lotti
Data di aggiudicazione
Storico con questo committente
1 primo contratto da questo committente nel registro
Di nuovo sul mercato
ott 2029 Come lo sappiamo

Quando questo contratto torna sul mercato

stimato dalla durata indicata

Questo contratto dura circa 60 mesi, quindi torna sul mercato verso ottobre 2029.

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Sintesi

Sintesi generata automaticamente

La National Transport Authority ha affidato contratti di servizio pubblico per servizi di autobus nelle Outer Dublin Metropolitan Areas, Nord e Sud. Il lotto 1 copre 23.linee con circa 5,7 milioni di chilometri programmati all'anno e circa 131 autobus; il lotto 2 copre 32.linee con circa 9,0 milioni di chilometri programmati all'anno e circa 143 autobus. Il contratto è stato aggiudicato a Go Ahead Transport Services (Dublin) Ltd il 18.10.2024 per 743.000.000 EUR, vale a dire il 60% in più del valore stimato di 465.000.000 EUR. Il contratto dura 60 mesi e dovrebbe terminare e tornare sul mercato il 18.10.2029.

Descrizione

Lot 1: ODMA North: A total of 23 routes are proposed to be operated under the ODMA North contract. At the time of the Operational Commencement Date (estimated October 2025), 5 of the ODMA North routes will already be in operation under the existing ODMA contract and the remaining 18 routes will be launched in October 2025. When all 23 routes are in operation, the total annual scheduled kilometres will be circa 5.7 million kilometres, with a Peak Vehicle Requirement (PVR) estimated at circa 131 buses. It is envisaged that there will be a significant variability in route lengths and bus frequency across the 23 routes, with annual scheduled kilometres varying from circa 20,000 kilometres on some routes to over 1 million kilometres on others. Similarly, the PVR per route is estimated to vary from 1 to 14 buses. It is envisaged that most of the routes will operate Monday to Sunday inclusive, some with reduced frequency at the weekends, but a number of the routes will only operate Monday to Friday inclusive. Lot 2: ODMA South: A total of 32 routes are proposed to be operated under the ODMA South contract. At the time of the Operational Commencement Date (estimated October 2025), 15 of the ODMA South routes will already be in operation under the existing ODMA contract and the remaining 17 routes will be launched in October 2025. When all 32 routes are in operation, the total annual scheduled kilometres will be circa 9.0 million kilometres, with a Peak Vehicle Requirement (PVR) estimated at circa 143 buses. It is envisaged that there will be a significant variability in route lengths and bus frequency across the 32 routes, with annualised kilometres per annum varying from less than 10,000 kilometres on some routes to over 1.3 million kilometres on others. Similarly, the PVR per route is estimated to vary from 1 to 17 buses. It is envisaged that most of the routes will operate Monday to Sunday inclusive, some with reduced frequency at the weekends, but a number of the routes will only operate Monday to Friday inclusive. The estimated contract value for both lots is €465,000,000 however, the Authority reserves the right to spend a maximum of €511,000,000 for both lots. Please see Tender documents for further details.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 5 giorni fa

Quanto paga questo mercato

Il committente ha troppo poche aggiudicazioni proprie in questo settore: questo è l'intervallo delle ultime 97 aggiudicazioni per Servizi di trasporto (Irlanda).

Questa aggiudicazione
743,0 Mln €
Importo stimato
465,0 Mln €
Importo mediano
220.000 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 73.500 € a 907.968 €

L'aggiudicazione è superiore a tre aggiudicazioni passate su quattro.

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

National Transport Authority_1149

Irlanda

avvisi nel registro
98
aggiudicazioni
37
aggiudicati in totale
892,4 Mln €

Chi vince i suoi appalti

Molti fornitori
aziende diverse hanno vinto i suoi appalti
30
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
18%
delle sue gare indicano un valore stimato
97%

Sulla base di 33 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
5,3
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
25%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
4%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Aggiudica più spesso a

  1. City Direct Bus Limited 2 aggiudicazioni 41,5 Mln €
  2. Ipsos MRBI / MRBI Market Research Ltd 2 aggiudicazioni 3,7 Mln €
  3. EyeCue 2 aggiudicazioni 1,1 Mln €

19 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

aperti ora in Servizi di trasporto
1.889
avviso aperto mediano
534.498 €

Chi vince in questo mercato

Molti fornitori

Irlanda · Servizi di trasporto

aziende diverse hanno vinto appalti qui
80
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
10%
aggiudicatari degli ultimi 12 mesi erano nuovi qui
51 su 55
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
41

Sulla base di 102 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi. Nuovo: nessuna aggiudicazione dalla stessa stazione appaltante o nello stesso mercato nei due anni precedenti.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
2,8
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
17%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
1%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Fatti di procedura

  • Aggiudicato il 60% sopra il valore stimato degli stessi lotti.

Fatti che ricercatori e giornalisti seguono nei registri pubblici. Nessuno è prova di un illecito: ognuno ha spiegazioni ordinarie, come un mercato specializzato, un'esigenza urgente o pochi fornitori qualificati.

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