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Irlande - Services de transport ferroviaire - TII400 Contrat d'exploitation et de maintenance du Luas

Original Ireland - Railway transport services - TII400 Luas Operations and Maintenance Contract

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Transport Infrastructure Ireland a attribué le contrat TII400 d'exploitation et de maintenance du Luas, le tramway de Dublin. Le contrat couvre l'exploitation des services publics de transport de voyageurs sur les lignes Rouge et Verte, la maintenance du matériel roulant, l'entretien des dépôts, des voies et des autres infrastructures, la gestion des sites Park and Ride et la maintenance du système automatique de billettique. Le réseau compte 42,5 kilomètres de voies, trois dépôts, 67 arrêts et 81 rames, et a transporté 48,2 millions de voyageurs en 2023. Le lauréat est Keolis (UK) Limited, pour un montant de EUR 718.979.302 contre une valeur estimée de EUR 1.750.000.000, soit un prix attribué inférieur de 59% à l'estimation. Le contrat dure sept ans à compter du début complet de l'exploitation, prévu au deuxième ou troisième trimestre 2026, avec une option de prolongation de cinq à sept ans supplémentaires.

Description

National Transport Authority and Transport Infrastructure Ireland Luas is Dublin's light rail system and consists of two separate lines, the Red Line and the Green Line. The system comprises 42.5 kilometers of track, three maintenance depots, 67 stops and a fleet of 81 light rail vehicles. Luas carried 48.2 million passenger journeys in 2023. Further expansion of the system is anticipated. A more detailed description of the Luas system is given in Appendix A of the IMPQQ Document. It is anticipated that the Luas Operations and Maintenance Contract will commence operations in Quarter 2 or 3, 2026 for a period of seven years from full operational commencement, with an option to extend by up to a further five to seven years. There will be a mobilisation/transition period from the date of contract signing until the operating commencement date. The scope of the Luas Operations and Maintenance Contract will include operation of public passenger services, rolling stock maintenance, infrastructure maintenance (depots, track, etc.) and management and operation of Luas Park and Ride sites. Maintenance of the automatic fare collection system (AFCS) will also be within the scope of the Operations and Maintenance Contract. It is envisaged that revenue risk will be borne by NTA/TII but that some fare evasion risk will be borne by the Operator. The passenger services to be provided by the Operator will be defined by a service specification. There will be a performance monitoring system in place based on a number of key performance indicators. A more detailed description of the scope of the Luas Operations and Maintenance Contract is given in Appendices B, C, D and E of the IMPQQ Document.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 2 semaines

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