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France - Travaux de construction de tunnels ferroviaires - Adaptation de la ligne 7 a l'arrivee du MF19, Lot TxT 01 Genie Civil : creation d'un tunnel d'acces a l'Atelier (AMT) sur le site de La Courneuve

Original France - Travaux de construction de tunnels ferroviaires - Adaptation de la ligne 7 à l’arrivée du MF19 Lot TxT 01 Génie Civil Création d’un tunnel d’accès à l’Atelier (AMT) sur le site de La Courneuve

Ouvert Avis de marché

Informations clés

Acheteur public
RATP
Lieu
France Ile-de-France
Procédure
Procédure négociée L'acheteur sélectionne des candidats, puis négocie les offres avant de choisir. Entrée complète Au-dessus du seuil européen Un marché assez important pour que les règles européennes s'appliquent et qu'il paraisse sur TED. Entrée complète
Code CPV Le vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis. Entrée complète
45221242 Travaux de construction de tunnels ferroviaires 45112000 Travaux de fouille et de terrassement 45221000 Travaux de construction de ponts et de tunnels, de puits et de passages souterrains
3 autres codes
45261420 Travaux d'étanchéification 45262213 Parois moulées en tranchée 45262310 Travaux de mise en œuvre de béton armé
Langue d'origine
Français
Publié
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), vérifié il y a 1 mois
Numéro de l'avis
473723-2026
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Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 24 entreprises différentes ont remporté les 25 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 25 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

La RATP achete des travaux de genie civil pour la creation d'un tunnel de raccordement d'environ 430 metres lineaires a La Courneuve, reliant un nouvel Atelier de Maintenance des Trains (AMT) au reseau existant, dans le cadre de l'adaptation de la ligne 7 du metro au futur materiel roulant MF19. Les travaux comprennent les etudes d'execution et le suivi geotechnique, les installations de chantier, les terrassements jusqu'a 7 metres avec securisation du risque pyrotechnique, les parois moulees, le jet grouting, les injections d'impermeabilisation, les structures en beton arme, l'etancheite, les remblais, les caniveaux et la remise en etat des voiries. Marche ordinaire de travaux a prix mixtes avec obligation de resultat selon les exigences de la RATP.

Description

La présente consultation de travaux s’inscrit dans le cadre de l’opération d’adaptation de la ligne 7 du métro au futur matériel roulant MF19 pour laquelle il est prévu la réalisation d’un nouvel Atelier de Maintenance des Trains (AMT) à La Courneuve. Celui-ci sera relié au réseau existant par un tunnel de raccordement d’environ 430 mètres linéaires environ, objet du présent marché. Le présent marché a donc pour objet l’exécution des travaux de ce tunnel de raccordement. Les travaux du présent lot comprennent notamment : - Etudes d'exécutions, mission G3 et suivi géotechnique et hydrogéologique - Relevés topographiques et auscultation des ouvrages - Installations de chantier et travaux préparatoires - Sécurisation face au risque pyrotechnique des opérations intrusives aveugles et des terrassements (jusqu'à 7m) - Parois moulées de 60cm d'épaisseur (1000ml) - Jet Grouting (400ml) - Injections d'imperméabilisation (bouchon injecté) (3000m3) - Terrassement et évacuation en filiere adapté (35000m3) - Soutenement - blindage (370 000 kg) - Traitement des eaux de la nappe, y compris purge du flottant (800m3) - Structure béton armé (8000m3) et béton de rachargement (2500m3) - Etanchéité type DEG (4300m2) et FPM (6000m2) - Remblai (4000 m3) - Caniveaux coulés en place avec couvercles PRV (1000 ml) - Remise en état (chaussée, voirie, trottoirs etc.) Les principales quantités sont données à titre indicatif. Il s'agit d'un marché ordinaire de travaux à prix mixtes. La description des ouvrages et leurs spécifications techniques sont indiquées dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP). Le présent marché comporte une obligation de résultat en tenant compte des contraintes et exigences de la RATP. CONTEXTE Sous impulsion d’Ile de France Mobilité, la RATP porte depuis décembre 2013 l’ambition de renouveler les matériels roulants MF67, MF88 ET MF77 des lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 et 13. L’arrivée de ce nouveau matériel roulant, nommé MF19, induit la modernisation, l’adaptation et la création de plusieurs sites de maintenance, notamment celui de La Courneuve, objet du projet, dédié à la maintenance des rames circulant sur les lignes 7 et 10. Ce nouvel Atelier de Maintenance à la Courneuve sera relié au réseau existant par un tunnel de raccordement d’environ 430 mètres linéaires. Le projet comprend : - la modification du tunnel d’arrière-gare (objet du présent marché) : réhausse des trois voies à l’extrémité du tunnel existant et modifications des équipements du tunnel, L’arrière-gare du terminus de La Courneuve prolonge la ligne 7 sur environ 450 m sous la RD932 -Avenue Paul Vaillant-Couturier à La Courneuve, en direction du Bourget, jusqu’au carrefour avec les rues Rateau et Jean-Pierre Timbaud. - le tunnel de raccordement, (objet du présent marché) comprenant : o tunnel prolongé : nouveau tunnel réalisé à ciel ouvert avec parois moulées et modifications des emprises suivant phasage voirie et concessionnaires intégrant des mesures conservatoires pour un prolongement de ligne ultérieur, o extrémité du tunnel de raccordement à ciel ouvert, o ouvrage d’épuisement des eaux du tunnel et de son raccordement, Le tunnel est implanté sous la RD932 pour raccorder la voie B de l’arrière-gare de La Courneuve (position 2-B) à l’emprise du site de maintenance et de nettoyage, au niveau du 166 avenue Paul Vaillant-Couturier. - l’atelier de Maintenance des Trains et ses espaces extérieurs (hors marché) Le nouvel atelier sera situé dans la commune de La Courneuve, en arrière-garde de la station terminus La Courneuve - 8 mai 1945, sur un terrain composé actuellement de 7 parcelles, à usage industriel. OBJET DU MARCHE Le présent marché a donc pour objet les travaux de génie civil des ouvrages suivants : • La création du tunnel de raccordement Le futur tunnel de raccordement reliera l’arrière gare existante, dont la limite se situe au niveau du croisement de la rue Rateau et de l’Avenue Paul Vaillant Couturier, au futur Atelier de Maintenance des Train (AMT), pour une longueur totale d’environ 430 ml. L’ouvrage comporte 2 parties : - Une première partie d’environ 350 ml, entièrement enterrée, située sous la chaussée et trottoir de l’avenue Paul Vaillant Couturier. Elle sera identifiée dans le reste du document comme Tranchée Couverte (TC). Cette partie intègre l’ouvrage de franchissement pour les réseaux concessionnaires (hors lot) et un poste de redressement ; - Une seconde partie d’une longueur d’environ 90 ml, partiellement enterrée, située dans la parcelle de l’AMT. Elle sera identifiée dans le reste du document comme Tranchée Ouverte (TO). • L’adaptation de l’arrière gare existante Les travaux en arrière-gare consistent principalement à rehausser le niveau des voies existantes sur une distance d’environ 100 m, jusqu’à attendre 3m au niveau du tympan existant du collecteur 3000 mm. • La création d’un poste de redressement Le poste de redressement se situe sur le tunnel de raccordement, à la limite de la tranchée ouverte, dans la parcelle de l’AMT, fondé sur les parois moulées du tunnel, et possèdant des dimensions utiles de 18,00 m x 8,00m. Les travaux du présent lot comprennent notamment : - Etudes d'exécutions, mission G3 et suivi géotechnique et hydrogéologique - Relevés topographiques et auscultation des ouvrages - Installations de chantier et travaux préparatoires - Sécurisation face au risque pyrotechnique des opérations intrusives aveugles et des terrassements (jusqu'à 7m) - Parois moulées de 60cm d'épaisseur (1000ml) - Jet Grouting (400ml) - Injections d'imperméabilisation (bouchon injecté) (3000m3) - Terrassement et évacuation en filiere adapté (35000m3) - Soutenement - blindage (370 000 kg) - Traitement des eaux de la nappe, y compris purge du flottant (800m3) - Structure béton armé (8000m3) et béton de rachargement (2500m3) - Etanchéité type DEG (4300m2) et FPM (6000m2) - Remblai (4000 m3) - Caniveaux coulés en place avec couvercles PRV (1000 ml) - Remise en état (chaussée, voirie, trottoirs etc.) Les principales quantités sont données à titre indicatif. Il s'agit d'un marché ordinaire de travaux à prix mixtes. La description des ouvrages et leurs spécifications techniques sont indiquées dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP). Le présent marché comporte une obligation de résultat en tenant compte des contraintes et exigences de la RATP.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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Profil complet de l'acheteur

165 marchés ouverts actuellement

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
ECONOVIA ENERGIES 2 4,8 M € mai 2026
Groupement solidaire CHANTIERS MODERNES CONSTRUCTION (Mandataire ) / DEMATHIEU BARD GENIE CIVIL / SOGEA IDF 1 42,3 M € mars 2026
Groupement conjoint BOUYGUES BATIMENT IDF / FAYAT FONDATIONS / BREZILLON 1 33,0 M € avr. 2026
INEO INDUSTRIE ET SERVICE IDF; ALSTOM TRANSPORT SA 1 11,0 M € avr. 2026
ERI; 2 AM OUVERTURE 1 9,6 M € sept. 2026

Sur la base de 25 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 18 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

Premier quartile
2,9 M €
Montant median
5,4 M €
Troisieme quartile
7,9 M €

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Historique des modifications

Chaque republication de cet avis par une source officielle avec un contenu différent. Nous surveillons toutes les sources que nous indexons, y compris les copies régionales du même avis.

  1. A lire avant de repondre
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Contexte de marché

Appel ouvert moyen · Travaux de construction
31 915 359 €
26 155 ouverts en Europe actuellement
Historique de l'acheteur sur Aperlena
241 avis suivis · 70 attribués
413 250 900 € de contrats attribués

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