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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 semaine Avis de marché

France - Équipement de transport et pièces détachées divers - FOURNITURE DE PIECES DETACHEES NECESSAIRES A LA MAINTENANCE DES AUTOBUS ET AUTOCARS DE MARQUE IRIZAR DE LA RTM (2 LOTS)

Clôturé France Provence-Alpes-Côte d’Azur Équipements de transport & véhicules

Acheteur public RTM - Régie des Transports Métropolitains

Informations clés

Publié
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié
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Résumé

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La RTM acquiert des pièces détachées pour la maintenance de ses autobus et autocars de marque Irizar. La consultation est décomposée en deux lots : le lot 1 porte sur la fourniture de pièces détachées diverses d'origine homologuées constructeur pour les autobus et autocars Irizar ; le lot 2 porte sur la fourniture de pièces détachées diverses d'équipementiers pour les mêmes véhicules. Les candidats peuvent soumissionner à un ou à la totalité des lots, les offres sont examinées lot par lot et chaque lot donne lieu à un marché séparé. Les accords-cadres, multiples et conclu chacun avec deux opérateurs économiques selon une dévolution en cascade, durent 5 ans, sans montant minimum et avec un montant maximum d'engagement. Ils couvrent la maintenance corrective et préventive, la garantie constructeur et les réparations après collision.

Description

1/ La consultation est décomposée en deux lots ci-après énoncés : Lot 1 : Fourniture de pièces détachées diverses d'origine homologuées constructeur pour les autobus et autocars de marque IRIZAR ; Lot 2 : Fourniture de pièces détachées diverses d'équipementiers pour les autobus et autocars de marque IRIZAR. Les candidats ont la possibilité de soumissionner à un ou à la totalité des lots. Les offres seront examinées lot par lot. Les candidats ne peuvent présenter des offres variables selon le nombre de lots susceptibles d'être obtenus. Chaque lot donne lieu à la passation d'un marché séparé. Les accords-cadres de la présente procédure doivent permettre l’approvisionnement de pièces détachées afin d’assurer la maintenance (curative et préventive) des autobus et autocars, le respect de la garantie constructeur ainsi que les réparations en cas de collisions. Les prestations sont décrites et s'exécutent conformément aux dispositions du Cahier des Clauses Particulières (CCP) commun à tous les lots et son annexe propre à chaque lot. 2/ Les présents marchés publics sont passés selon une procédure avec négociation, en application des articles L21243, R21244 et R216121 à R216123 du Code de la Commande Publique (désigné ci-après "Le Code"). 3/ Il s'agit d'accords-cadres au sens des articles L2125-1.1° et R2162-2 et suivants du Code. Les accords-cadres sont multi-attributaires, conclus chacun avec deux opérateurs économiques (sous réserve d'un nombre suffisant d'offres appropriées reçues), exécutés par l'émission de bons de commande, émis au fur et à mesure de la survenance des besoins (dans les conditions fixées aux articles R2162-13 et R2162-14 du Code), selon les modalités de dévolution en cascade définies dans le Règlement de la consultation « Phase candidature », joint en annexe de l'AAPC. En application de l'article R2162-4 du Code, chaque accord-cadre est conclu sans montant minimum d'engagement et avec un montant maximum d'engagement sur leur durée (5 ans), à savoir : Lot 1 : 3 300 000,00 euros HT ; Lot 2 : 1 100 000,00 euros HT. 4/ Il s'agit de marchés publics de fournitures qui se réfèrent au Cahier des Clauses Administratives Générales applicable aux marchés publics de fournitures courantes et de services (CCAG/FCS), approuvé par l'arrêté du 30 mars 2021. 5/ La durée de chaque accord-cadre est de cinq ans ferme à compter de sa date de notification. 6/ Au stade des candidatures, les documents transmis avec l'Avis d'Appel Public à la Concurrence (AAPC), figurent dans le Règlement de la consultation « Phase candidature », joint en annexe de l'AAPC. 7/ Les candidats doivent obligatoirement transmettre leur candidature (et leur offre en phase ultérieure) de façon dématérialisée via le site www.achatpublic.com. 8/ En phase ultérieure, la RTM mettra à disposition le Dossier de Consultation des Entreprises (DCE) complet aux candidats admis à déposer une offre, via le site www.achatpublic.com qui fournira à ces derniers les modalités de téléchargement. Les candidats devront transmettre leur offre obligatoirement de façon dématérialisée via le site Internet achatpublic.com. En application de l'article R2162-4 du Code, l'accord-cadre est conclu sans montant minimum d'engagement et avec un montant maximum d'engagement sur sa durée, à savoir : Lot n°1 : 3 300 000,00 euros HT.; En application de l'article R2162-4 du Code, l'accord-cadre est conclu sans montant minimum d'engagement et avec un montant maximum d'engagement sur sa durée, à savoir : Lot n°2 : 1 100 000,00 euros HT.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 semaine

RTM - Régie des Transports Métropolitains

France

avis dans le registre
143
attributions
59
attribués au total
687,4 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
53
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
7%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
0%

D'après 54 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
4%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. ARTERAIL; CBM RAIL; ALSTOM TRANSPORT; ANDIMAN & CO; GUMMI METALL TECHNIK 2 attributions 5,4 M €
  2. TOTALENERGIES MARKETING FRANCE; FRANC COMPTOISE CARBURANTS COMBUSTIBLE F3C; ENILIVE FRANCE 1 attribution 316,0 M €
  3. Daimler Buses France SASU 1 attribution 202,5 M €

13 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Équipements de transport & véhicules
4 404
avis ouvert médian
250 297 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

France · Équipements de transport & véhicules

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
1 795
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
3%
des titulaires des 12 derniers mois étaient nouveaux ici
1 323 sur 1 435
acheteurs ont attribué des marchés ici
1 476

D'après 2 725 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents. Nouveau : aucune attribution du même acheteur ou du même marché au cours des deux années précédentes.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
30,7
de ces lots ont reçu une seule offre
25%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
2%
des offres venaient d'un autre pays
13%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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